Bonjour à tous,

J'ai enfin reçu et monté un système lave glace sur ma Mustang de 65.
La pompe est celle-ci, et j'ai pris ce kit.
Montage de l'ensemble sans trop de problème, les (petits) ennuis commencent ensuite :
- problème d'alimentation de la pompe, j'ai du 12V en permanence quand je mets le contact (traité dans un autre sujet sur la partie électrique),
- en mettant en eau pour tester avant de mettre du lave glace, j'ai une fuite au niveau de la jonction du "gros" tuyau sur le sac/réservoir. Une idée sur comment régler ça ?
- une technique pour discipliner un peu les tuyaux qui sont tous neufs et qui ont tendance à vouloir aller au plus court ? Sur le coté, je vais surement les attacher avec les câbles électriques, mais entre les 2 gicleurs je ne sais pas trop comment faire. Avez vous une photo d'un montage sur une de vos belles ?
- une fois l'eau aux gicleurs, je n'en avais qu'un qui fonctionnait (les 2 gicleurs étaient les seules pièces qu'il me restait du système d'origine), j'ai donc mis les 2 neufs qui étaient dans le kit. La pompe fonctionne tellement bien qu'avec la pression l'eau passe au dessus de la voiture et arrose la lunette arrière ! Y a t il un moyen de les régler pour que ça arrose le pare-brise ?..

Et petite question bonus, j'ai un soucis sur l'essuie-glace coté passager : il n'appuie pas sur le pare-brise et donc ne sert à rien.. Y a t il un réglage pour qu'il appuie plus sur le pare-brise ou faut il le changer ?
J'essaierai de faire une photo dans la semaine pour illustrer ça.

Merci d'avance pour les conseils et astuces !

Bonjour,
Je ne t'apporter mon aide que sur la façon de discipliner tes tuyaux... mais voilà ce que j'ai.

Pour les gicleurs qui arrosent le toit, sur la mienne, une 67, c'est un petit tuyau en métal fixé à la base des aérateurs devant le pare-brise, ils suffit de leur donner la forme adaptée pour qu'ils aspergent le pare-brise.

Pour l'essuie glace droit (passager) j'ai le même phénomène et je n'ai pas trouvé comment mieux le plaquer sur le parebrise ...
Si il y a un truc, je suis preneur, tension ressort ??  , tordre un peu le bras ?? 

Bon week end à tous,

Sur ma '69, j'ai ça :



Des balais d'essuie-glaces avec un déflecteur qui plaque la raclette sur le PB.
J'avais posé la question ici et il m'a été répondu que c'est un accessoire d'époque.
Construction tout en inox, seule la raclette en caoutchouc se change.

On en trouve facilement sur ebay USA.
Mots-clé = vintage Anco wipers

Bonjour
Pour ceux qui on beaucoup de pièces a changer
voici une solution de moindre qualité a petit prix
On remarque que le model de reserve  Deluxe Kit SCOTT DRAKE KIT-WIP-1 (74€) est entoilé au dos comme à l'origine
la pompe n'est pas comprise dans le kit
Pour 1966 référence pompe CAZ-17664-A Compter 60€
La durée de vie sera pas la même de ce kit Chinois, j'ai la réserve entoilé d'origine donc 52 ans et la pompe Chinoise à 3,81€
A vous de voir

Voici un kit dont la reserve d'eau n'est pas entoilé, donc pas conforme à l'origine,mais d'aspect *similaire (*presque)
Prix 9,11€ sans port et pompe comprise
https://fr.aliexpress.com/item/32952119125.html?spm=a2g0o.detail.0.0.a11739486qgViI&gps-id=pcDetailCartBuyAlsoBuy&scm=1007.12908.131176.0&scm_id=1007.12908.131176.0&scm-url=1007.12908.131176.0&pvid=69921a6a-15d6-4f68-aa7f-0a8d51bed44c

Pour ceux qui choisent la pompe Chinoise ce sera pas la même qualité, mais elle fait sont role 3,81€ port compris
Attention une seul vitesse
https://fr.aliexpress.com/item/33001458033.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.27426c37g0bIhy

Sur la mienne j'ai la pompe Chinoise (3,81€) en 1967 la pompe été pas électrique mais actionné au *pied (En 1967 en *série ou en option )
1966 le sac reservoir liquide essuie glace est Noir il est écrit en Blanc FoMoCo
Début 1967 jusqu'à mars 1967 le reservoir est sous forme de sac Noir marqué Ford en doré
Après mars le reservoir sous forme de sac devient un bidon en plastique
Dimension largeur 24,1cm hauteur 25,4 cm trou à trou 12,7 cm
.
Fixation Distance entre les trous 6,6 à 7,1 cm
Sortie entrée diamètre 3 mm
Cette pompe à une seule vitesse (Mais ça fonctionne)
Pompe pour 1965 Il existe le model 1 ou 2 vitesses (attention fixation différentes)
1966: 2 vitesses
1967-68 Foot pedal pump Windshield Washer
Restauration pompe 1967 actionnée au pied
https://bapony.com/2016/07/17/rebuilding-the-wiper-washer-pump-and-pedal-assembly/
Model Foot pedal pump ce trouve pas en neuf, mais vous pouvez l'acheter (occasion reconditionnée) exemple 87$
https://secure.cougarpartscatalog.com/c7zb-17664-a.html


Photo
photo 1: malgré le sous titre model 1965
photo 2: Pompe chinoise 1 vitesse
photo 3 et 9: Kit réservoir, pompe....
photo 4: Pompe 1964-65 2 vitesses C4AZ-17664-A  39€
photo 5: Pompe 1966 2 vitesses C5AZ-17664-A Prix 60€
photo 6 et 8: Pompe 1967-68 actionné au pied (non électrique)87$
photo 7: pompe 1969-97 C7ZB-17664-A prix 14,50$