Bonjour à tous,

En changeant ma jupe arrière, je me rends compte que le dessous est pas très beau :
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Je voudrais donc le repeindre en noir mat.
Je voudrais également repeindre quelques éléments de mon moteur que je suis en train de démonter (carter de distribution, pompe à eau, supports d'alternateur, etc) et aussi mon réservoir que j'ai démonté.
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Tous ces éléments sont un peu sale et rouillé.
Je suppose que la 1ère étape est de dégraisser/nettoyer.
J'utilise du nettoyant frein, c'est bon ? Un autre produit miracle à conseiller ?

Ensuite poncer un peu. Par contre j'ai plus l'habitude tu travail sur bois, où j'utilise du grain 60 puis 120. Je pense qu'il faut plus fin ici.. Que conseillez vous ?
Ponçage possible à la machine ou forcement à la main ?
J'ai une petite ponceuse électrique :
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Ou alors ce type de rouleau pour mettre sur une perceuse.

Ensuite pour la peinture, vous conseillez une sous-couche ou un apprêt pour ce genre de pièce ?
Puis peinture noire mat. Une marque à conseiller ?
Faut il un vernis après ?

Désolé pour toutes ces questions mais je débute vraiment dans l'art de la finition, et j'aimerais bien avoir un rendu propre qui dure dans le temps.

je suis loin d'etre expert en carrosserie mais il faut une ponçeuse excentrique, une mustang a quand même de belles courbes.

Sinon pour le réservoir, il est déconseillé de lui mettre une peinture épaisse (blackson ou époxy), ça permet justement de voir la rouille et d'anticiper un changement (ça rouille aussi de l'intérieur, s'il reste régulièrement stocké vide).

Pour le réservoir, je prendrais bien un neuf en inox, histoire de régler définitivement ce problème de rouille. Mais 300$ le réservoir, pour l'instant mon budget est sur le moteur. Mais ça viendra ^^ du coup la peinture serait en attendant le changement.
Pour la ponceuse, c'est plus pour les carters et pompe, pas trop pour la carrosserie.

Pour nettoyer tout ça il te faut un diluant mixte de nettoyage , ça enlève quasi tout.....

Ensuite il te faut tout poncer , je dirai au 120 pour commencer ensuite tu affines un peut , puis tu dégraisses tes pièces juste avant de passer un apprêt , puis  ponçage au 240 puis enfin peinture


Une ponceuse orbitale serait mieux, mais ça dépend pour quelle pièce , par contre pour ta pompe à eau, le mieux c'est une brosse métallique que tu mets sur une perceuse

Je viens de trouver un bidon d'acétone à la maison. Ca peut faire office de diluant ? ou il vaut mieux un spécial ?
Pour poncer, je suppose qu'il faut éviter de passer sur les plans de joint ?

Brosse métallique tu parles de ces rouleaux en prenant les grains que tu as indiqué ou alors de brosse comme ça ?
J'ai le 120, il faut que je prenne du 240 et peut être un intermédiaire alors.
Pour l'après, tu conseils une marque en particulier ?
J'avais repéré un chez Motip, et éventuellement son dégraissant.
Après niveau peinture, c'est là que je me perds... Il y en a tellement ! Est ce qu'après une peinture en bombe il faut mettre un vernis ?

Ah, et le ponçage au 240 après l'apprêt ne va pas l'enlever ?

Si tu veux faire un truc pas trop mal.....

Donc c'est la 2è brosse , qu'on met sur une perceuse

Acétone, pas trop bien, mieux vaut un diluant mixte de nettoyage , il te servira pour tout..

Quand tu ponces, tu peux aussi passer sur les joints, mais doucement .

Tu commences au 120 ,puis au 240 ensuite tu dégraisses avec un dégraissant peinture, tu apprêtes, puis tu ponces à l'eau au 400, là tu auras une surfaces nickel pour enfin passer ta peinture ( tu dégraisses encore une fois avant peinture )

Pour la peinture tu as le choix entre un brillant direct , ou une base / vernis, là ça se fait en plusieurs couches de base ( couleur ) puis tu finis pas 2 couches de vernis pour le brillant

Par contre moi je ne fais pas de peinture à la bombe, je trouve la finition très moyenne, je fais tout au pistolet , si tu fais tout à la bombe, tu fais des essais avant forcément

Ok, tout un art quoi !
Effectivement vu la qualité de tes peintures, je me demandais comment tu faisais à la bombe ^^ Le pistolet explique la qualité du résultat !
La bombe effectivement c'est un peu moyen. A voir, je n'ai pas de pistolet. Pas sur que pour si peu de pièce l'investissement soit rentable.

Et je souhaiterais plutôt un rendu mat/satiné. Comme l'intérieur du compartiment moteur. Plutôt que brillant.

Le ton mat / satiné doit aussi pouvoir se faire à la bombe, mais faut vraiment faire des essais avant

Un pistolet comme ça peut faire un bon travail ? ou c'est vraiment de l'entrée de gamme qui fera pas mieux qu'une bombe ?

et dans les brosses pour perceuse, il y a des fils de 0.5 0.3 et 0.2mm, je suppose que le plus fin est mieux ?

https://www.google.com/search?q=brosse+m%C3%A9tallique+rotative&tbm=isch&source=iu&ictx=1&fir=xUsfqv2hxX7jPM%253A%252Cp-x4lSeaZFKdsM%252C_&vet=1&usg=AI4_-kSxAb2l0A0tO9AyAr_KKIRN-QROFA&sa=X&ved=2ahUKEwj8vKPwl4ThAhXZ6eAKHVymCF4Q9QEwBHoECAUQDA#imgrc=_&vet=1


Moi je prends du moyen , je décape aussi la carrosserie avec .....j'ai plusieurs brosses

Pour le pistolet, en Electrique je trouve ça très moyen aussi

Pour ta jupe arrière tu peux la préparer et aller voir un carrossier et tu lui demandes combien il te prend au black , à mon avis entre 50 / 80€ maxi

Je vais essayer le 0,3mm alors.

Pour le pistolet, si ça ne vaut pas le coup de l'investissement, je vais rester sur de la bombe pour l'instant. c'est pas comme si j'avais beaucoup de pièce et de grande surface à faire.

Pour la jupe, le soucis est que c'est la tôle dessous qu'il faut que je reprenne. La jupe est peinte par un carrossier. Sauf que pour mettre un coup de noir en dessous pour faire plus propre, il faudrait que j'emmène la voiture complète, qui pour l'instant n'a plus de moteur ^^

Elles commencent à être un peu usées