Je viens d'avoir l'idée saugrenue de vouloir voir les dessous de la belle...et voici ce que j'ai découvert
Je l'ai acheté à un importateur très connu mais très mal noté. Le mal est fait et ...  :-[j'assume...

Du coup je viens de re examiner les photos fournies par le vendeur et effectivement on voit les défauts mais difficilement car en partie cachés par les rails du pont.
Comme quoi on ne montre que ce que l'on veut sur les photos. Il ne faut pas s'y fier!

Plancher réparé a l'Americaine mais bon c'est pas trop grave il faut étanchéifier les jonctions en dessous et enlever la moquette pour voir si la réparation et solide et traitée a l'antirouille, regarder aussi les longerons av et ar en tapant avec un tourne vis par exemple

j'ai aussi eu la même surprise que toi pour ma part ils avaient même pas mis d'antirouille au dessus  est ça commençais a rouiller

Oui, au vu des photos, c'est plus de la rouille de surface....
Un bon grattage, traitement anti-rouille + protection et c'est reparti pour pas mal d'années.

Oui les planchers seront eventuellement a refaire dans le futur pour que ca fasse plus propre mais je ne vois rien de grave sur ces photos. Si la caisse est saine, c'est ce qui importe le plus.

et oui, si tu t'en tires avec ce que je crois voir sur tes photos, t'es un homme heureux ! 
Et  c'est de bonne augure, ils n'ont  pas cherché a camoufler

Merci les amis pour ces réponses rassurantes
J'avoue que sur le coup j'ai balisé!!
Je viens de tester les longerons : c'est de la bonne ferraille bien saine, bizarre qu'ils n'aient pas rouillé avec les planchers!

Et tu as raison, 4T074, je m'en tire pas trop mal car j'ai vérifié du coup toute la carrosserie, le dessous des portes, les coins et recoins, et là aussi, ce n'est que du métal. Elle semble être dans son jus et rien n'a été camouflé.

Comme elle a des traces de rouille sous les chromes et sur certains angles et qu'elle a été malmenée durant la traversée (nombreuses rayures), je vais lui refaire une peinture et demanderai au carrossier de sécuriser et d'étanchéifier tout ça par la même occasion.

Le coffre est aussi dans son état d'origine.... Il n'y a que le compartiment moteur qui a été refait

Aille! Je ne connais pas trop les 73 mais je ne pense pas que la surepaisseur sur le bas de l aile coté coffre soit d origine. Il faudrait passer un aimant de l autre coté pour verifier s il n y a pas trop de mastic.

Non, ce n est pas d origine. Google photos ne montre aucun coffre avec cette surepaisseur et ca ressemble a du cache misere.

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Je n'avais pas remarqué ce détail!
De l'extérieur, l'aimant collait sur les ailes arrières...
Mais je vais refaire le test sur les parties extérieures basses et à l'intérieur aussi 

Citation de: Thierry le 26 Janvier 2018 à 17:01:35
Non, ce n est pas d origine. Google photos ne montre aucun coffre avec cette surepaisseur et ca ressemble a du cache misere.

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En voici au moins une. Mais en regardant le descriptif j'ai l'impression qu'elle est sortie de concession hier!!

Pour moi c est une difference de brillance du revetement mais pas la surepaisseur d une plaque ou autre de rajouté comme sur la tienne.

Alors voilà le résultat de mes investigations!!
Il s'agit de 2 plaques de métal qui partent du milieu de chaque aile et qui remontent jusqu'à la bordure du couvercle du coffre, en une seule pièce.
Je ne sais pas à quoi elles servent..
A l'extérieur, je confirme que c'est aussi du métal, sur une photo, on voit des bosses provoquées sans doute par un objet dépose dans le coffre.

Oui ca doit etre des toles de reparation comme celle la:
http://www.mustangsunlimited.com/Mustang/Body/Quarter-Panels-Related/Quarter-Panel-Patch-Panels/Lower-Quarter-Panel-Patch-Passenger-Side-1971-1973-Mustang.axd

Ce n'est pas tres esthetique mais si ca a été bien soudé et protege sans trop de mastic, ca devrait tenir des années.

C'est bien ces pièce...
Au niveau esthétique ce n'est pas gênant puisqu'elles ne sont visibles qu'à l'interieur du coffre et en plus elles sont symétriques!
Mais elles renforcent le haut des ailes et pas le bas, pourtant plus exposé à la corrosion

En haut comme en bas, à l'intérieur comme à l'exterieur, le test de l'aimant est positif donc, à priori, pas de mastic!

En tout cas, merci de ton aide!

Sans rapport avec la carrosserie, mais la dernière photo de ton premier post semble montrer une fuite entre ton pont et ton arbre de transmission.  Ou c'est le flash de la photo ?

Non je n'ai pas détecté de fuite à cet endroit. Pourtant elle est  garée depuis 15 jours à la même place et pas de traces non plus sur le sol...
Je pense que ce doit être effectivement un reflet. A surveiller à l'usage!