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Hard top amovible pour cabriolet

Démarré par xavier18, 01 Février 2015 à 14:46:53

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

xavier18

Nouvelle concession Mustang à Bourges........

xavier18


xavier18


xavier18


xavier18

Avec la vidéo, le bruit et l'odeur........enfin presque

xavier18

Pour les plus septiques, niveau étanchéité c'est mieux qu'avec la capote, pas de vent ni de turbulences, pas la même voiture. Pas cadeau au final mais vraiment top, c'est le cas de le dire.

petit-a-petit

Si je comprends bien, le coffre est condamné du coup...?, accès à la roue de secours ?  :(
quelle est la difficulté pour le mettre et le déposer?, le poids,....?

Le résultat esthétique est très bon, mais l'aspect pratique me semble moins évident...
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xavier18

Haaaaaaaaaaaaaaaaaa bien Français ca, ca va jamais, toujours quelque chose a redire, c'est connu dans le monde entier cette mentalité, c'est pas grave, moi j'ose et j en suis fier, faut avoir les idées a la taille de son pays, allez voir aux USA comment ca se passe,eux ils acceptent les inconvénients . De toute façons, sur nos routes on crève 1 fois tous les 20 ans, souvent la nuit sous la pluie. En plus les autos actuels n'ont plus de roue de secours, juste des bombes anti crevaison, mêmes les Mercedes, donc faux probleme. L'aventure commence quant la voiture s"arrête. Il faut 3 minutes pour déposer le toit, à 2 c'est mieux, sinon il faut faire la tortue avec le toit sur le dos. 

xavier18

Un coffre c'est pour faire les courses, pas la course............

xavier18

Pour le coffre , Romain  va faire un coffre coupé en 2 avec des charniéres pour pouvoir ouvrir 1/2 coffre pour avoir acces a la roue de secour.Y aura juste a remplacé la piéce l'ete pour que ca reste un cab normal.

petit-a-petit

 non1...pas Français moi!...en Belgique on est pas comme ça...
D'accord pour oublier l'esprit pratique...donc quand on crève la nuit sous la pluie, on commence par enlever le hardtop, on fait la tortue pour déposer le toit dans la boue à côté, tout en  re-capotant très vite avant que la baignoire se remplisse d'eau froide puisque le robinet d'eau chaude est condamné, sans oublier de mettre la mousse, on ouvre le coffre histoire d'équilibrer les niveau d'eau, on retire la précieuse roue, le cric, la clé, on est de plus en plus trempé, on jure un maximum parce que bien sur ça ne va pas tout seul, et que madame caille et râle sous le parapluie en s'inquiétant pour les bagages qui trempent dans la baignoire ( rappelez vous, pas de coffre !) jurant que plus jamais elle ne viendra en WE avec ce bac pourri...
Donc en bref, le hardtop c'est pour l'été, la journée quand il y a du soleil...???, à quoi ça sert d'avoir payé un cabriolet cher et vilain alors?...
Ah non, c'est pour la course, pas les courses (je pense que de toutes façons elle n'en ferait pas deux...de courses)..., le coupé et le fastback n'étant déjà pas des modèles de rigidité, ni de légèreté, le pauvre cabriolet alourdi par son toit doit avoir l'avant qui penche à gauche quand l'arrière est toujours gîté à droite dans le virage précédent....et le toit en polyester survole le tout comme il peut...tantôt solidaire du coffre, tantôt du parebrise... evl2

Bon allez, je rigole...le look final est superbe... ap:lo bien1
il y a surement un moyen d'adapter le tout pour garder l'aspect pratique...sans nuire à la voiture :)
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xavier18

Pour conclure, moi je trouve que c'est un "bel accessoires" et j'en accepte les "inconvénients" qui n'en sont pas a mes yeux. Sinon je ne me serai pas lancé dans l'aventure.
Bravo pour l'histoire Belge "crevaison sous la pluie"
Je pense simplement qu'forum c'est fait pour discuter, pas pour critiquer et râler, mais bon nous sommes Gaulois donc c'est normal.
Xavier

gomigo1

Raconter, et imager sous cette angle...c'est pas tous les jours fête  non1   mais...

Ils font quoi les proprio de cab dans de telles conditions, lorsque la capote électrique refuse de se lever ? smk2

petit-a-petit

ben...ils pompent évidement....comme tout bon Shaddok!

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jimmy conway

Bravo Romain et à toi aussi Xavier d'avoir tenté le coup, le résultat est à la hauteur de la patience que tu as eu à l'attendre ce hard top, depuis le temps que tu m'en parles ap:lo ap:lo ap:lo
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Sex, mustang and rock'n'roll

pat30

Super la transformation en Fast Back
Ils font aussi le Hart Top moins classe, moins cher fini), et on peut ouvrir le coffre
Pour ce qui sont doué en carrosserie reste
la possibilité de transformer une Mustand Hard Top en convertible et d'avoir un Hard Top, amovible
Pour passer au mines c'est un autre problème
http://www.coupevertible.com/
Il manque plus qu'un fabricant de cover tonneau sympat
en voici un en vente chez Mustang plus
http://www.mustangsplus.com/projects/ronster/index.htm
je met une photo de cover tonneau classe mais ne révez pas c'est celui de la Thunderbird 1965-66

Madfre59

Hello

Je serai intéressé d'avoir les ressentis de Xavier18 après plusieurs semaines d'utilisation de ce hard top pour Mustang ... Ce serait vraiment super si cet accessoire etait démocratisé
Autres passions :
- BMW Z3 3.0L  roadster 2002
- Aviation
- Spotter (photographe avions lors de meeting aérien)

Madfre59

Je reviens a la charge pour ce post ...

Plus de nouvelle de Xavier apres une campagne de communication intense mais courte ! Le projet est sympa pourtant et a du potentiel.

C'est bien dommage de ne plus avoir de nouvelle sur ce hardtop !

??? ??? ???
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Madfre59

En attendant les retours d'experience de Xavier et Romain, j'ai trouvé ceci sur un forum canadien :
http://mustang6573.forum-canada.com/t1684-mustang-removable-hardtop-concept


https://m.youtube.com/watch?time_continue=238&v=YJk2y6Gnwc4
C'est la version hardtop coupé aspect toit vinyl. Il y a un ciel de toit qui semble capitonné, d'où on peux espérer une bonne acoustique une fois fixé.
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olive82

J'ai lu un article sur FB  ou il disait que ça créé un soucis de frottement sur la peinture et qu'à l'époque ça n'avait pas du tout marché , donc la fabrication avait été abandonnée ,c'est pour ça qu'il reste très peu d'exemplaires en état correct
Si je retrouve le lien je te l'enverrai