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Sujet: Essuie-Glace et lave-glace (Lu 4621 fois)
« le: 05 octobre 2010, 13:37:20 pm »
Bonjour à tous,
Sur mon coupé 66,j'ai différents soucis en ce qui concerne le système "nettoyage de pare-brise".
Lorsque j'actionne les essuie-glace, ceux-ci ne se mettent pas en position basse après utilisation. Ils s'arrêtent n'importe où.
En ce qui concerne le lave glace, j'ai la pompe d'origine qui est morte.
Lorsque je mesure la tension à celle-ci, elle n'est pas stable. Elle varie de 1 à 10V?
Est-ce normal ?
Dans tout les cas, la pompe est morte, mais la bobine de celle-ci est en très bon état. Si quelqu'un est intérressé, je peux la céder.
Par quoi je pourrais remplacer la pompe d'origine ?
Merci de vos réponses.
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« Réponse #1 le: 05 octobre 2010, 16:29:55 pm »
Je sais pas comment ca fonctionne sur une 66. S'il y a une fonction qui permet de couper la pompe suivant la position des essuis glace, la tension que tu mesures serait normale mais ca m'étonnerait.  En tout cas si cette tension varie, ca n'a rien a voir avec la pompe et la position d'arret des essuis glace non plus. Si la pompe est vraiment morte, l'idéal serait de la remplacer par une pompe d'origine. http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=WG1+01Sinon n'importe quelle pompe de ce type ferait l'affaire, il faudra juste adapter le diametre de la tuyauterie au pire.
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« Réponse #2 le: 05 octobre 2010, 16:49:32 pm »
Merci pour l'info.
Apparament, sur une 66 à 2 vitesses, la pompe de lave-glace est branchée sur le moteur des essuie-glace. ( voir schema éléctrique dans ce forum), mais je ne sais pas du tout pourquoi. Effectivement, je pense qu'il serait judicieux de commander une pompe "d'origine".
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« Réponse #3 le: 05 octobre 2010, 16:53:46 pm »
Oui c'est peut etre une fonction pour éviter de laver les bras d'essuis glace. 
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« Réponse #4 le: 05 octobre 2010, 16:59:48 pm »
Je viens de voir sur un autre forum et apparament c'est normal d'avoir une tension aléatoire. Celle-ci est générée par le moteur d'essuie glace, ce qui envoie l'eau par saccade sur le pare-brise.
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« Réponse #5 le: 05 octobre 2010, 17:02:09 pm »
OK, donc ta pompe va bien?
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« Réponse #6 le: 05 octobre 2010, 17:05:56 pm »
Non, la pompe ne va pas bien. Je pense que la membrane à l'interieur est percée. Fallait voir le tas de rouille qui en est sorti lors du nettoyage...
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« Réponse #7 le: 05 octobre 2010, 17:07:17 pm »
autre sollution sinon...tu fais comme moi...pas de pompe.....mouhhhhahahahahha ok je sors... 
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ahhh que coucou ( avec l accent de johnny of course)
« Réponse #8 le: 05 octobre 2010, 17:17:44 pm »
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« Réponse #9 le: 05 octobre 2010, 17:27:56 pm »
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« Réponse #10 le: 05 octobre 2010, 17:29:13 pm »
tu rigoles ou quoi,,??il m a refilé une petite lingette "ooooooooppppppptiiiiiiiiiiiiic deuuuuuuumillle"
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ahhh que coucou ( avec l accent de johnny of course)
« Réponse #11 le: 05 octobre 2010, 17:32:27 pm »
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« Réponse #12 le: 05 octobre 2010, 17:42:58 pm »
IP archivée
« Réponse #13 le: 06 octobre 2010, 13:06:48 pm »
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« Réponse #14 le: 25 juillet 2016, 08:41:45 am »
IP archivée
- Il y a toujours quelque chose à faire ;-)
« Réponse #15 le: 25 juillet 2016, 08:52:02 am »
 Bonjour . Oui, c'est le bon modèle 66 pour ta belle 
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« Réponse #16 le: 25 juillet 2016, 11:29:18 am »
Bonjour .
Oui, c'est le bon modèle 66 pour ta belle
Bonjour, Ok avec Sergio52
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