Bonjour à tous , je dois changer le bas d'aile arrière de ma mustang de 1665. J'en ai trouvé sur le net mais ils précisent que c'est uniquement pour modèle de 1967/1968. N'est-ce pas la même carrosserie de 1964 à 1973 ?
Non ce n'est pas la même chose.
C'est quel bas d'aile ? avant ou après la roue ?
Si tu ne trouves pas , tu peux acheter une feuille d'aile
https://www.silverperformance.fr/ford-mustang-19641966-coupe-cabriolet-fastback-feuille-partiel-aile-arriere-cote-droit-passager-quarter-panel-skin-right-hand-scott-drake-c5zz6527846s-p-143783.html
Perso, c'est ce que j'ai fait.
EDIT : Si non,
https://www.cjponyparts.com/quarter-panel-patch-lower-rear-12-passenger-side-1965-1966/p/M100R/
ou
https://www.cjponyparts.com/wheel-flair-rt-rear-45-1-2-x19-1964-1966/p/M101R/
Pascal
Et tu ne peux pas refaire le bas de ton aile avec un patch ?
Tu peux nous faire une photo stp bien1
C'est le bas d'aile qui donne dans le coffre.Le deuxième lien que pascal m'a envoyé a l'air parfait.merci bien1
J'aurai bien posté une photo mais je ne sais pas comment on fait.
lien (https://www.mustangv8.com/fr/support/comment-poster-des-photos-dans-vos-messages-maj/) pour poster les photos
IMG_0965.jpg
Voici après avoir enlevé une plaque cache misère qui était rivée et recouverte d'au moins 2 cm de mastic.
te fais pas de souci, il y a toujours un décalage entre le moment où tu poste ta photo et celui quand on peut la voir... cela va parfois à plus de 10 min...
Merci Jeff pour le lien 😉
oui c'est la maladie classique, le bas des ailes arrières, faut voir aussi l'état de la paroi du coffre et du passage de roue, profite en pour bien évaluer les dégats, car le changement n'est peut être pas limité au bas de l'aile.
Oui j'ai regardé tout est bouffé par la rouille. Du boulot en plus 😢
Je vais commencer par le tour d'aile et le passage de roue qui est bien bouffé.
Si c'est trop mangé pas la rouille, tu as peut être intérêt à changer la feuille d'aile. Ca sera plus facile pour changer le passage de roue.
Pascal
Oui j'ai commandé l'aile et je découperais la partie qui m'intéresse manque plus qu'à trouver le passage de roue.
Citation de: Rider16s le 05 Octobre 2023 à 09:13:05Oui j'ai commandé l'aile et je découperais la partie qui m'intéresse manque plus qu'à trouver le passage de roue.
facile ;)
https://www.silverperformance.fr/passages-roue-passage-roue-partiel-c-6915_7633_6995_8274_7536.html?filtreD=1965&sort=4a
C'est quoi la différence entre feuille arrière et aile complète ?
Feuille arrière, il n'y a qu'une tôle, mais l'aile complète, il y a quoi en plus ? le passage de roue ? Je n'arrive pas à bien voir la différence sur les photo de silver.
[/quote]
facile ;)
https://www.silverperformance.fr/passages-roue-passage-roue-partiel-c-6915_7633_6995_8274_7536.html?filtreD=1965&sort=4a
[/quote]
Nickel !!!! 😉
Citation de: Guyllaume le 05 Octobre 2023 à 14:20:33C'est quoi la différence entre feuille arrière et aile complète ?
Feuille arrière, il n'y a qu'une tôle, mais l'aile complète, il y a quoi en plus ? le passage de roue ? Je n'arrive pas à bien voir la différence sur les photo de silver.
Je pense que la feuille c'est pour réparer une partie de l'aile endommagée en découpant la partie qui nous intéresse cela nécessite de souder.
L'aile complète c'est pour changer tout l'ensemble.
Citation de: Guyllaume le 05 Octobre 2023 à 14:20:33C'est quoi la différence entre feuille arrière et aile complète ?
L'aile complète, elle va jusqu'au coffre et au bas du pavillon.
La feuille s'arrête au niveau de l'arrête de l'aile
Exemple pour un fastback (c'est plus parlant)
La feuille
https://www.silverperformance.fr/ford-mustang-19641966-coupe-cabriolet-fastback-feuille-partiel-aile-arriere-cote-droit-passager-quarter-panel-skin-right-hand-scott-drake-c5zz6527846s-p-143783.html
L'aile
https://www.silverperformance.fr/ford-mustang-19641966-fastback-aile-arriere-droite-cote-passager-quarter-panel-full-musclecar-3647ea-c5zz6327846c-p-159904.html
Pascal
Voici une photo du bas d'aile juste pointé.Prochaine étape soudure et meulage.
A0FE4601-64B1-442E-9C92-DD37596DC6AE.jpeg
Super bien1
Tu fais attention à ne pas trop chauffer la tôle pour éviter les déformations .
Tu as changé le passage d eroue en même temps ?
Pascal
Oui je fais attention à ne pas trop chauffer en faisant du point par point espacé.Le passage de roue de ce côté est partiellement rouillé je ne sais pas encore si je le répare ou si je le change. Pare contre de l'autre côté il est mort faudra que je le change complètement je pense.
ça se fait les arrondis à la roulette anglaise ... mais c'est long ... acheter les 2 parties des passages de roues et c'est un gain de temps formidable ;)
vu que c'est pointé, un coup de chalumeau et tu récupères toute ta longueur proprement et peu de meulage donc de déformation