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Attelage pour porte vélo

Démarré par filou96, 08 mai 2021 à 08:46:03

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

filou96

Je reprends ce sujet qui est interessant  ;)

A ma connaissance on ne peut pas tracter en France avec une Mustang ancienne, cela semble clair , cependant on a parfaitement le droit d'utiliser un "dispositif" pour y fixer un porte vélo , même artisanal, cela ne pose aucun pb au controle technique.
J'en ai fait un pour ma Zoé pour transporter les VTT , elle n'a absolument pas le droit de tracter et n'a pas d'attelage de prévu pour elle , j'ai repris un attelage  de clio que j'ai adapté. Cela ne pose aucun pb confirmé au CT même si j'ai percé les longerons sans aucun état d'ame ;D

Voici ma Zoé avec un VTT et donc un attelage "artisanal" et bien sur elle a passé le CT et charge tractable = 0 kg sur la CG
Il y a eu différents post à ce sujet sur les forums Zoé, tous les attelages montés n'ont posé aucun pb au CT.
A noter que pour les générations de Zoé actuelles on trouve des attelages où il est mentionné "uniquement pour porte vélos" , la mienne est une première génération , on ne trouvait rien à l'époque.




Il est donc possible de faire pareil sur la Mustang sans aucun pb au CT tant que cela sert à un porte vélo et non à tracter , avec une rotule RDSO en U qui se met et s'enlève à la main, rien ne se verra de l'extérieur une fois la rotule rangée dans le coffre.
Cet attelage est prévu depuis le début de la restauration, je sors le VTT et le chien 2 fois par semaine et j'utiliserais souvent la Mustang pour cela et je n'ai pas envie de le démonter ( le VTT ;D ) pour le transporter ni de saloper tout l'intérieur , le chien s'en chargera LOL
Je pense utiliser les ferrures boulonnées à l'arrière des longerons de la photo ci dessous qui date d'avant la restauration, les longerons sont déja préparés et percés et même avec boulons intégrés d'époque, je ne sais pas si cela était une option ou si cela a été rajouté durant la vie de la voiture ?




Je vais partir ( à priori ) sur un attelage dans le même genre que la photo ( c'est un VW golf , mais on en trouve des pareil pour Dacia, Clio etc ... ) que je modifierais en conséquence, il est invisible et ne prend aucune place derrière la jupe arrière c'est l'avantage.



Voilà à suivre dans quelques temps, là je prépare le faisceau avec les repiquages necessaires pour la prise des feux.


halftracks

Ca a existé pour les 66

https://mustang6573.forum-canada.com/t2241-100-accessoire-attache-de-remorque-pour-mustang-1966?highlight=remorque
httpsmustang6573.forum-canada.comt1535-une-mustang-cabriolet-1966-avec-114-optionshighlight=liste+options.jpg s-l16044.jpg s-l16045.jpg merci à ce forum

Classiquement une fixation 3 points.

Tu aurais 2 points sur les longerons pour assurer la stabilité horizontale.
Je ne me rends pas compte de la contraint verticale au niveau de la boule, il faut compter un bras de levier d'1 m. avec une masse vélo + porte vélo. Vois-tu un 3ème point pour assurer une stabilité verticale ?

Beau projet.

filou96

Je viens de regarder le forum canadien , c'est juste fixé à la tole  :o   :o   :o  Ils n'avaient pas peur ...

Pour la Mustang les ferrures visibles sur la photo sont boulonnées sur 2 axes sur les longerons un axe vertical avec boulon interne soudé dans le longeron et un axe horizontal avec tube de renfort interne au longeron donc besoin d'aucun autre point de fixation
Je peux mettre un appui plat sous le longeron d'une 20 aine de cm pour contre balancer le couple de torsion du poids des vélos , mais bon c'est peanuts, le bras de levier c'est plutot 50 cm pas 1m
Les attelages habituels sont donnés pour 60 à 80 kg de charge verticale sur la boule
Tu verrais l'épaisseur des toles de la Zoé ;D , là j'ai effectivement du insérer des entretoises dans les longerons pour ne pas les écraser au serrage

Ca a cette tête là sous la Zoé à peu près , ce n'est pas la photo de ma Zoé là, la principale difficulté étant le bloc clim de la batterie qu'il faut abaisser pour accéder à la face interne des longerons , le pire étant qu'il est impossible de fixer un porte vélo sur le hayon car le haut de celui ci est en ...... plastique .... Vive les ingé renault  sbhy   , d'où le mal qu'on s'est donné sur les premières séries de Zoé pour y adapter un attelage sinon pas de vélo non1


halftracks

ouais même pas peur  32ed4929832d64ffaca47a3eb14fc8e9.jpg  fum5


filou96

Je n'ai pas fait de recherche , il devait y avoir plusieurs types d'attelages non ? Parce que là si c'est la ferrure canadienne   :o

halftracks

si eux ça va ex1t avec ton montage ça devrait passer Classic_2018_Exterior_lifestyle-4.jpg
 

filou96

En fait j'ai ça à l'arrière de mes longerons, 3 trous , 2 horizontaux un dessous

Ferrures : 6 mm d'épaisseur !!! ça bougera pas avec 2 vélos ou même une caravane LOL

Et les 2 trous du haut avec tube interne et boulon serti ou soudé en bas

Je ne vois pas ça sur les autres , visiblement c'est un option d'époque , je ne vois personne ouvrir les longerons pour y monter ces renforts, on distingue une vague ligne horizontale au dessus du trou ovale , je suis presque sur qu'une barre transversale d'attelage a du y être fixé à une époque. Quel autre usage sinon ?

Si un Savant du forum passe par là bien1 ça nous instruira




olive82

Ces crochets sont fait pour attacher la mustang ou éventuellement pour la tirer , sur la mienne je les ai aussi , c'est d'origine .

J'ai aussi vu beaucoup de photos avec des caravanes mais jamais vu le système d'accroche sous la mustang

Thierry

Citation de: filou96 le 08 mai 2021 à 08:46:03A ma connaissance on ne peut pas tracter en France avec une Mustang ancienne, cela semble clair , cependant on a parfaitement le droit d'utiliser un "dispositif" pour y fixer un porte vélo , même artisanal, cela ne pose aucun pb au controle technique.
non1 Le porte vélo doit lui aussi être homologué. Voila ce qu'en dit un assureur:

CiterTout d'abord, le porte-vélos doit être agréé NF (Normes Françaises) ou ISO (International Standard Office). Il doit répondre aux normes NFR 18-903-2 ou ISO 15263-4, afin d'être homologué pour une utilisation routière.
https://www.mma.fr/zeroblabla/porte-velos-modele-achat-reglementation.html#.YJaOMcCSlPY

Citation de: filou96 le 08 mai 2021 à 11:31:07Je viens de regarder le forum canadien , c'est juste fixé à la tole  :o   :o   :o  Ils n'avaient pas peur ...
En cas de choc léger a l'arriere, il n'y aurait que de la tôle a refaire.
En perçant les longerons, non seulement tu modifies la structure du châssis mais en cas de choc même léger tes longerons se retrouveraient déformés et bonjour les frais de réparation.

A ta place j'abandonnerais cette idée.
Mon autre passion:
Photographie

Thierry

Citation de: olive82 le 08 mai 2021 à 13:58:54Ces crochets sont fait pour attacher la mustang ou éventuellement pour la tirer , sur la mienne je les ai aussi , c'est d'origine .

J'ai aussi vu beaucoup de photos avec des caravanes mais jamais vu le système d'accroche sous la mustang

Il y avait une attelle de caravane vendue par Ford pour la Mustang pour un poids maxi de 2000 livres mais elle n'était pas fixée sur les longerons.

C'est celle en page 16 de ce catalogue:
http://www.mustangtek.com/Library2/PDF/68FordAccessories.pdf
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Thierry

Voila des photos du montage d'une attelle similaire. Celle de Ford devait plutôt être fixée sur le pare-choc et la traverse entre le réservoir et la jupe arrière.
https://www.allfordmustangs.com/threads/hitch-mounting-help.363866/page-2#post-3272309
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filou96

Ca fait des années que je roule avec un porte velo non homologué sur la Zoé alors et pas mal d'autres aussi car on a tous fait pareil. Bon je sais que ça vous chiffonne les assureurs , tant pis j'assume cette sortie de nos chères "normes Françaises"
Ceci dit , TOUT les attelages sont boulonnés sur les longerons, celui de mon ex Audi, la Zoé et plus tard la Mustang et 90% du parc automobile "attelé"
C' est non négociable de toutes façons , ce sera pareil avec la Mustang  smk2  Tu as bien capté quand même que vu les renforts et les ferrures , je peux "en théorie" tracter 2T sans pb là avec la Mustang, alors 2 vélos ça devrait le faire. C'est pour la Zoé que les longerons ont été percés avec mise en place d'entretoises quand même pour pouvoir serrer les boulons suis pas fou ;D

Si ce sujet t'embête tu peux le cloturer, ce serait dommage , on nous dit déja comment nous devons vivre manger respirer aimer etc ...  Ca fait un peu de bien un porte vélo asocial  ;D  bien1

P.J.

Voila un attelage HOMOLOGUE pour ford Mustang en Europe, alors je pense que c'est faux de dire qu'on ne peut pas tracter avec une mustang...
Celui-ci date de 1967 et j'ai eu la confirmation que c'etait l'attelage pour les 65-68...
Moi président, je limiterai la vitesse à 250km/h!

P.J.

Citation de: Thierry le 08 mai 2021 à 16:08:33Voila des photos du montage d'une attelle similaire. Celle de Ford devait plutôt être fixée sur le pare-choc et la traverse entre le réservoir et la jupe arrière.
https://www.allfordmustangs.com/threads/hitch-mounting-help.363866/page-2#post-3272309
Ce montage était celui homologué aux US (et Canada?) se montant sur les ferrures de pare-choc... J'aurai pas tracté une Airstream avec  non1
Moi président, je limiterai la vitesse à 250km/h!

filou96

Wow interessant  bien1  il a l'air de reprendre les 2 trous horizontaux des longerons et le plancher devant le réservoir

Bon comme quoi , à vouloir tout "normer" on en oublie ... et ça sert à rien en plus à part faire travailler les fonctionnaires  smk et sursauter les assureurs  ;)

Thierry

Citation de: filou96 le 08 mai 2021 à 16:42:56Si ce sujet t'embête tu peux le cloturer, ce serait dommage , on nous dit déja comment nous devons vivre manger respirer aimer etc ...  Ca fait un peu de bien un porte vélo asocial  ;D  bien1
S'il devait être clôturé, ça ferait longtemps qu'il serait clôturé. ;D


Non mais on est la pour s'informer ou du moins essayer et quand tu dis qu'on peut légalement rouler avec un porte-velo artisanal, c'est faux et je le dis.

Apres, je ne suis pas flic et si vous voulez vous la jouer les cyclistes "asociaux", libre a vous.  smk
Mon autre passion:
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halftracks

et porter un vélo ... électrique... avec une Mustang, tempête sous un crâne  pour certains LOL  LOL  LOL  LOL  LOL  LOL  LOL  LOL  LOL

filou96

Bah oui , j'ai plus 20 ans , plus de genoux entre autres ;D mon chien ça va par contre  ;D


Dearborn67

Voici le lien sur l'instruction technique qui est utilisée pour le contrôle technique, je vous laisse la lire.

https://www.utac-otc.com/METHODES%20DE%20CONTROLE/Instructions%20Techniques%20applicables/IT%20VL%20F6D-CHASSIS%20ET%20ACC%20DU%20CHASSIS-021018.pdf

Merci de ne plus me solliciter au sujet du contrôle technique, même en MP, je n'y répondrai pas.

Si un constructeur automobile de ne prévoit pas d'attelage pour un véhicule, il doit avoir ses raisons, vous ne pensez pas ?
"AMBITION IS A DREAM WITH V8 ENGINE" - Elvis Presley

                                                   


I listen to;  http://www.wpcv.com/

filou96

Non ton texte ne m'interesse pas et je ne t'ai aucunement sollicité d'ailleurs , donc ta réponse me laisse perplexe

Peut être que le centre ou je passe mes CT est mal informé , je n'en sais rien, en tout état de cause je vais rester courtois et ne pas préciser ce que je fais de ce texte ...

Ma Mustang tout comme la Zoé aura un porte vélo et la vie continue hein  ;)

Edit , j'ai lu pas mourir idiot , attelage ci dessous, on fait qu'on veut quoi, normal que ma Zoé passe au CT et la Mustang passera pareil.

Citation de: Dearborn67 le 08 mai 2021 à 22:36:13Si un constructeur automobile de ne prévoit pas d'attelage pour un véhicule, il doit avoir ses raisons, vous ne pensez pas ?

Oui la fainéantise de l'homologation et les économies de bout de chandelles  pour les françaises, j'ai toujours eu des allemandes Audi car ce sont les seules qui tractaient plus de 2T en berlines.

Faut vraiment être en France pour avoir ce genre de discussion débile !!!

D'ailleurs je vire aussi les ceintures de sécurité, à vos crayons pour les arguments moraux et réglementaires ( y en a pas là ;D )


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