bonjour a ts , j ai une mustang cabriolet de 2016 et elle a de monté un kit carrosserie shelby '' MP concept''
comme je trouve un peu moyen une tringle de capot sur un véhicule comme ca ( alors qu il y des vérins  sur les clio !!!!)
j ai décidé de lui en installer  , par contre le problème est que le capot au niveau de la fixation sur les compas de capot est trop léger et lorsque que les vérins sont installés , ca force trop sur la rigidité du capot et ca semble se tordre , j ai même fait une modif en rajoutant une plaque de renfort ss le compas de capot mais c est pas bon le capot n est pas assez résistant au niveau de la fixation sur les compas.
avez vs déjà rencontré le problème sur un capot alu ?
merci pour tt infos

jacques

As tu un capot d'origine et quel type de vérins as tu installé?

non , c est le capot en alu du kit shelby  MP concept de chez american muscle et les verins je viens de les acheter d un kit sur le net

merci zorro 57 es tu en sync 2 aussi ?  j ai vu que tu avais la meme quela mienne annee et convertible , je viens juste de finir l homologation car elle est au GPL aussi , je l ai acheté en allemagne tt comme ca
jacques , je suis du finistere   

Citation de: jacouille le 04 Juin 2023 à 22:45:50merci zorro 57 es tu en sync 2 aussi ?  j ai vu que tu avais la meme quela mienne annee et convertible , je viens juste de finir l homologation car elle est au GPL aussi , je l ai acheté en allemagne tt comme ca
jacques , je suis du finistere   

elle est de fin 2016 donc en Sync3.
en ce qui concerne les vérins de capot, je n'ai aucun soucis car capot d'origine + vérins Ford performance

bonsoir zorro57   , la mienne est de 01 /2016 donc sync 2 mais si l on veut passer au 3 ,  il faut tt changer écran et électronique donc un peu chère pour si peu
jacques
ps: je la passe au dernier CT pour bi carburation homologation ce vendredi    ouf ....
ensuite j ai déjà prévu le H-pipe inox à la place du résonateur et j ai fait faire 2 silencieux ar à double sorties et clapets électriques à télécommande tt ds garage à attendre

comme ca le moteur chantera un peu plus .

Mes sorties Borla font suffisamment de bruit à l'accélération.
Sur un cabriolet un échappement trop bruyant ça devient vite fatigant.

Citation de: jacouille le 06 Juin 2023 à 22:22:54bonsoir zorro57   , la mienne est de 01 /2016 donc sync 2 mais si l on veut passer au 3 ,  il faut tt changer écran et électronique donc un peu chère pour si peu
jacques
ps: je la passe au dernier CT pour bi carburation homologation ce vendredi    ouf ....
ensuite j ai déjà prévu le H-pipe inox à la place du résonateur et j ai fait faire 2 silencieux ar à double sorties et clapets électriques à télécommande tt ds garage à attendre

comme ca le moteur chantera un peu plus .

Bonjour,
Je reviens sur le sujet du Sync.
Y a t-il un mois d'arrêt du Sync 2 pour passer au Sync 3 sur les modèles 2016 ?
Je connais le Sync 3 car je l'ai sur mon véhicule actuel, est ce que l'un d'entre vous saurait me donner les "grandes différences" entre les 2 systèmes ?
Merci   

La fin du sync2 est quand les modèles 2017 sont sortie d'usine en fin juin 2016