BIENVENUE SUR FORUM MUSTANG

Un million de messages, des centaines de membres en ligne chaque jour, pas de cotisation et 100% gratuit. Rejoignez la plus grande communauté francophone consacrée aux Ford Mustang pour obtenir des conseils d'entretien, d'achat, d'importation ou pour rejoindre d'autres passionnés lors des balades ou des rassemblements organisés en France, en Europe, au Canada et au delà.

NE PAS suivre ce lien ou vous serez banni du site!

Concours photo

Partenaires

Aileron ou pas sur un coupé de 78

Démarré par ghiom, 18 Mai 2013 à 12:41:29

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

pour la transformation de ma Mustang II coupé de 1978

j'installe le hood scoop seulement.
2 (20%)
je rajoute l'aileron arrière en plus du hood scoop .
5 (50%)
 peinture bicolor sans aileron
1 (10%)
peinture bicolor avec aileron
2 (20%)

Total des votants: 10

ghiom

voilà la question que je me pose.

je transforme ma mustang II petit à petit.
d'abord les jantes acier avec enjoliveurs de vieux ont fait place aux superbes jantes alu qui équipait d'origine certaines Mustang II .
j'ai changé le volant plastique contre un super volant Mustang .
J'ai enlevé les imitations bois à l'intérieur qui était défraîchies pour les remplacer par des plaques en acier.
je rajoute un hood scoop (en déco) sur le capot.
je vais certainement la peindre en gris métal anthracite avec des bandes noir.
l'intérieur sera noir et gris.

maintenant, j'ai ben envie d'ajouter n aileron comme sur celle en photo là .
Mais j'ai peur que ça fasse tuning à force .. pourtant je trouve que ça ajoute le Muscle Mustang à la version coupé qui manque part rapport à une fastback .

vous en pensez quoi  ? aileron ou pas aileron arrière ? 







voici le style de ma voiture avant :


il y aussi la peinture bicolor des Mustang II stallion qui est pas mal pour lui donner du Muscle

ghiom

40 lectures et seulement 2 votes, dont 1 qui est le mien .
Ok tout le monde s'en fou que je mette un aileron ou pas  rck


le gugusse de Montauban

Bienvenu au club ! je trouve que ça lui va pas trop mal ;)

ghiom

C'est plus Racing, merci pour ta participation .
tant que je t'ai sous la main , comment bricoler ou réparer un joint de collecteur d'échappement ?
hedman ne peut pas m'en envoyer un avant juillet et t'en a nul part en stock

le gugusse de Montauban

 :-\ je sais pas si il y a moyen, vu les températures ... au pire il vaut peut être mieux ne rien mettre plutôt qu'une réparation hasardeuse !

ghiom

Je ne peux pas faire tourner le moteur comme ça...
j'ai des joints adaptés a la culasse mais pas assez spécifique pour le collecteur hedman.
ils sont trop fin en fait.

tu crois que si en en mettant 2 superposé ça fait une épaisseur proche de celui qu'il me faut ça peut le faire ?
a moins que je prenne ce vieux joint en carton en sandwich entre les 2 joints fin couverts d'une sorte de peinture métal qui fond a chaud. ?

le gugusse de Montauban

Essaie avec 2, mais un filtre papier je ferais pas !

ghiom

Le joint spécifique au collecteur hedman est un joint en carton épais de 3mm

Thierry

Mon autre passion:
Photographie

ghiom

Citation de: Thierry le 23 Mai 2013 à 03:20:57
Il y a aussi le kit ELRING 447.100 à découper sois même qui semble assez populaires:
http://www.agrixlservices.com/fr/etancheite/1078-kit-joint-etancheite-elring-447100.html
http://www.ebay.fr/itm/Elring-Joint-papier-Pate-a-joint-Substance-etancheisante-Service-Kit-447-100-/281108835853


Merci ça a l'aire pas mal, sauf que le joint doit faire 3 mm d'épaisseur pour fonctionner avec le collecteur Hedman . c'est quand même con qu'ils n'aient pas fait leur collecteur compatible avec les joints standard du moteur ... 

Thierry

Oui mais si tu mets plusieurs feuilles tu arriveras au 3 mm. ???
Mon autre passion:
Photographie

ghiom

Citation de: Thierry le 23 Mai 2013 à 13:02:31
Oui mais si tu mets plusieurs feuilles tu arriveras au 3 mm. ???


ce thread était au sujet de l'aileron .. j'en ai ouvert un très documenté à propos de l'échappement. mon problème va plus loin que le joint .
a l'aide !!

https://www.mustangv8.com/fr/technique-mustang-1974-1978/besoin-d'aide-sur-collecteur-echappement/new/#new

Maxou

Pour l'aileron, elle a dit non...

Thierry

Tu as vu la tête qu'elle fait? C'est lui qui a dû dire non. lol
Mon autre passion:
Photographie

ghiom

hahaha :)

En tout cas je vois ce que ça donne avec le tour des feux peint couleur carrosserie au lieu de chrome .
C'est ce que je voulais faire mais sans trop savoir ce que ça allais donner.
Ben c'est pas mal du tout ! ça fait des feux ronds au lieu de carré .. donc plus proche de l'esprit des mustang 1 .

Question à méditer !

Pour l'aileron .. c'est dommage que ça coûte autant ! . j'ai d'autres frais donc ...


je vois aussi qu'elle a un nez custom ! la partie autour de la grille part plus en avant que d'origine et est penché comme pour être plus aérodynamique .. c'est pas la première fois que je vois ce nez .. je me demande bien où il se trouve, car il permet de faire ressortir les feux plus en arrière et c'est vraiment plus beau .

Pirate

a voté

pas d'aileron, bicolore mais mais... avec un hood scoop  ;D

le hood ca fait mustang, l'aileron ca fait tuning je trouve...
"Choisissez un travail que vous aimez et vous n'aurez pas à travailler un seul jour de votre vie." Confucius

Thierry

On aime ou on n'aime pas mais l'aileron pour moi, ça rappelle plus l'esprit muscle car que tuning quand même. ;D



Mon autre passion:
Photographie

TinyPortal © 2005-2018