@shelbystef : tu as quoi comme taille de jantes sur la tienne?

Dans un autre post, Boby disait que les 20´ n'étaient pas homologuées?

Bah, je laisse Jean à la manoeuvre de toutes façons, il m'a parlé de 19´ ou 20´ mais je sais qu'il ne nous proposera pas une configuration qui va nous mettre dans la panade avec le CT ou les forces de l'ordre.

En même temps, même si c'est du 19´, ce n'est pas un drame. Tant que ça n'oblige pas à avoir des tailles de pneus introuvables!

Ma femme et moi ne sommes pas encore bien vieux (40/45 ans) mais notre dos nous dirait même déjà merci! Ceci dit, la probabilité de traverser la France avec la Shelby est mince. mais sait-on jamais!

Citation de: Coyote Vert le 29 Octobre 2019 à 19:55:35Congrats man  !! Du coup, tu roules comment en attendant   ?

Avec une très confortable 5008, idéale pour les bouchons parisiens...et son énorme 1,5 diesel qui suffit pour faire des pointes à 30km/h.      

Positivons : c'est bon pour mon dos en attendant la Shelby ! 

Et si je veux plus fun, je prends l'Abarth de ma femme.

Bon, je sens la déprime là  ! Il va falloir que je vienne te voir pour t'emmener faire un tour en attendant ... !

Ah ben justement, j'ai RDV demain après-midi à Louviers avec Whelan et un autre pilote de Bullitt 2019..

Si le coeur t'en dit, tu peux nous rejoindre avec grand plaisir !

Contactes moi en MP si tu veux !

!

Bien content de ce mini rassemblement de cet après-midi!

Une occasion unique de contempler 2 belles Bullitt 2019 et une Roush Stage 3  .......et une Abarth

Une seule chose à dire : les Normands assurent un max! 

Hâte de « mustanger » en Shelby avec vous ! 

Petit message subliminal pour Jean : les jours vont être longs sans Shelby pour rouler avec les potos et ça ... c'est pas bien  ! ...

C'est vrai d'un sens...parce qu'on est toujours comme des gosses à l'approche de Noël...mais en même temps, j'assume aussi le fait que je laisse à la team CMP le temps nécessaire pour nous faire notre Shelby aux petits oignons. Je sais qu'elle sera au top de toutes façons alors 1 ou 2 ou 3 semaines de plus, c'est pas un drame non plus.

Et pas sûr que les Normands se lancent dans les premières sorties rallyes balado-gastronomico-culturelles en février  !

En tout cas, cette future équipe normande va avoir de la gueule avec  déjà 2 bullitt, 1 Roush et 1 Shelby (pour commencer) 

Je

Ok merci.

Je regardais le TNPF et à l'avant, vu les montes de série en 255/45/18, le passage en 20´´ semble nécessiter de passer en 295 ou 305 à l'avant !!! Ça me parait énorme.

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Je vais attendre les nouvelles de Jean pour voir ce qu'il me propose comme combinaison jantes / pneus mais sans doute plutôt en 19´´

A suivre....

oui

Sur les conseils de Jean, l'idée est de partir sur des jantes très concaves en noir satiné ou mat, pour trancher avec le blanc immaculé.

L'idée est d'avoir quelque chose d'un peu méchant, voire bestial et qui change des GT500 habituelles. En tout cas, plus original et moins « stock » que la GT/CS noire que j'avais avant.

Il m'a déjà montré un style mais hâte de voir les modèles qu'il va me proposer.

salut a tous

au fait Jean tu as un peu avancé pour moi?    ou il est encore trop tôt ?,  ou tu prépares Noël pour les plus urgents... ??

Citation de: StephAud le 26 Novembre 2019 à 21:35:58Sur les conseils de Jean, l'idée est de partir sur des jantes très concaves en noir satiné ou mat, pour trancher avec le blanc immaculé.

L'idée est d'avoir quelque chose d'un peu méchant, voire bestial et qui change des GT500 habituelles. En tout cas, plus original et moins « stock » que la GT/CS noire que j'avais avant.

Il m'a déjà montré un style mais hâte de voir les modèles qu'il va me proposer.

oui

Oui, tu as raison : d'un point de vue mécanique, sensations et perfs, on ne va pas être sur la même planète et on rentre de ce point de vue dans le domaine de l'exceptionnel ou du hors normes...appelons ça comme on veut !

Ceci dit, je ne suis pas à la recherche de performances absolues et le mode de conduite habituel est plutôt tranquille, même si à terme, on peut avoir envie de s'essayer à quelques track days pour le fun. Disons que l'attirance est aussi beaucoup lié au côté légendaire et monstre sacré de l'engin.

Mon propos n'était pas de se hasarder à comparer le 4.6 au moulin de la GT500. Il va forcément y avoir un gouffre entre les deux. Mais il se portait davantage sur le plan esthétique car aujourd'hui, étant donné sa couleur blanche unie et immaculée, vierge de toute bande, elle parait très « lisse », presque passe-partout, et c'est cet aspect qu'on voudrait pimenter un petit peu (mais raisonnablement) sans pour autant la dénaturer.

Ah oui là ...grosse différence entre un 4.6 et 5.4 Shelby ....

Déjà entre 4.6 et un 5.0 c'est déjà énorme   

Bon, c'est pas non plus une Challenger "DEMON" ou même juste "HELLCAT" mais c'est quand-même une très grosse

cavalerie qu'il faut apprendre à dompter !!

C'est bien pour ça que des stages de pilotage sur GT500 pour moi et mon épouse ont de grandes chances d'être au pied du sapin cette année...

Dans un 1er temps, un stage clés en mains...et quand on aura pris livraison de le bête, une petite séance de coaching personnalisé avec la nôtre.

Ca ne fera pas de nous des pilotes mais ça ne peut pas faire de mal !

Excellente idée StephAud. Pour l'avoir fait, c'est top.

Si tu as besoin, n'hésites pas à me contacter, je connais du monde dans le domaine.

A bientôt

Merci Dav8gt.

Pour le stage standard, j'ai déjà réservé Hier soir sur le circuit de Pont L'Evèque-14, pas trop loin de chez nous (je ne vais pas traverser la France pour faire 5 tours...)

Par contre, oui pour le coaching, si tu as des plans, je suis preneur. Je te contacterai en MP le moment venu.

mo