Citation de: StephAud le 19 Décembre 2019 à 15:41:03Sinon, je ferai la grève du post       

C'est moi, ou ce post est à sa 11éme page depuis février, et a part l'avatar, pas une seule photo de cette GT500. Et il parle de grève lui

Peut être parce que depuis février, il s'en est passé des choses...achat, livraison et prise en main d'une superbe GT/CS noire 2007, gardée 6 mois... puis nouveau projet depuis fin octobre pour une GT500, toujours 2007....

Promis, vous aurez un max de photos dès qu'elle sera prête et j'espère qu'elle vous plaira...enfin, l'essentiel étant quand même qu'elle nous plaise à nous (ma femme et moi).

Pour l'instant, elle est dans les mains de CMP qui la prépare aux petits oignons.

Suis certain qu'elle sera superbe.
Je la verrais sûrement le 17 janvier....

Hâte de la découvrir     

Merci !

J'en suis persuadé aussi.

Déjà 2 mois sans Mumu, c'est dur, surtout que depuis 2 jours, il fait beau (mais froid) en Normandie et les copains de notre association locale ressortent les Stang. Les 1ères sorties en groupe sont prévues pour début mars. J'espère que ça va le faire !

En même temps, je sais que CMP n'a pas chômé et Jean a du passer beaucoup de temps à chercher et trouver les pièces pour notre projet, donc patience de rigueur.

C'est drôle, avec ma femme, on est presque encore plus excité que pour la première Mumu!

moi je "devrais passer chez Jean début février et laisser ma Mumu un certain temps, ca me fait drole...

Citation de: philou92 le 30 Décembre 2019 à 12:52:59moi je "devrais passer chez Jean début février et laisser ma Mumu un certain temps, ca me fait drole...

Et la récupérer après être passé chez eux est encore plus 

Citation de: Tozy le 30 Décembre 2019 à 13:29:08

Citation de: philou92 le 30 Décembre 2019 à 12:52:59moi je "devrais passer chez Jean début février et laisser ma Mumu un certain temps, ca me fait drole...

Et la récupérer après être passé chez eux est encore plus 

ca c'est certain...      

Bonjour à tous,

Mais que les trois prochains mois vont être longs !!!

J'ai 7/8 ans, dans les années 80, lorsque l'on m'offre une miniature Majorette que je ne quitterai plus jamais pendant mon enfance. Il s'agit d'une Mustang bleue avec prise d'air que je surkiffe grave, comme y disent les djeun's de maintenant 😊

J'ai un rêve fou à l'époque que je partage avec mon cousin : « Quand je serai plus grand, je roulerai en Mustang ».

Quelques 40 ans plus tard, nous sommes en janvier 2019 et je me dis mais pourquoi ne pas faire de ce rêve une réalité.
Je commence par acheter la presse spécialisée, je consulte une multitude de forums et sites internet afin de me rencarder sur la faisabilité d'un tel projet.

Un copain, féru de belles américaines, me dit qu'il existe un importateur très sérieux et sympa sur le Mans.

Nous sommes à la mi-aôut 2019 et je contacte Jean, pour la première fois. Premier contact top et dispo rapide puisqu'il m'informe que je peux m'arrêter chez lui le lendemain après-midi, en remontant de Nantes.

Arrivée à l'adresse le lendemain après-midi... mais au fait, suis-je bien à la bonne adresse ? Le bâtiment est sobre et ne ressemble en rien à un garage de belles américaines.
Ma chérie, première descendue de la voiture, m'indique qu'il y a bien une petite sonnette Car et Mans Passion. Ouf, me voilà un peu rassuré 😊

Je sonne et m'apparait le fameux Jean 15 secondes plus tard. Après une courte présentation de ses activités et de sa famille, il m'entrouvre une porte derrière laquelle se trouve le rêve ultime de tous gamins / adultes amoureux de belles mécaniques : une multitude de muscle cars, toutes plus belles les unes que les autres... Wouah que c'est beau et wouah que ça pue le garage de passionnés !!! J'adddooooooorrrreeee !!!

Cette petite halte, qui durera près de 2h, me permet de découvrir un endroit merveilleux, tenu par une famille merveilleuse... Super pro, bienveillante, répondant à toutes mes questions, avec un discours simple, sans chichi... bref, ça sent l'authenticité à plein nez !!!

En quelques minutes, il m'indique, d'un discours très apaisant, que mon projet est 100% réalisable.

Je dois malheureusement quitter ce « coffre à jouets », avec regret, car il me reste quelques kilomètres à parcourir pour rentrer sur Paris. Une chose est sûre, depuis ce jour-là, mes journées et mes nuits ne seront plus les mêmes 😊

Fin novembre, rdv pris avec Jean pour affiner mon projet. Je m'entoure d'un ami, ancien mécano motos, afin qu'il puisse m'aider dans ma décision.
Petit essai 15 min plus tard, sous la pluie avec Jean au volant, et je tombe littéralement amoureux... oui, c'est confirmé, je VEUX une Mumu...

Mais je suis PERDU... Mustang GT ? Modèle 2008-2009 ? Boîte méca ? Rouge candy ? V8 4.6 ? California Special ? Modèle 2010-2011 ? Boîte Auto ? Kona Blue ? Cabriolet ? L'univers Mustang est vaste, trop vaste... Je suis toujours PERDU...
Mais ça sera bien une 5.0 finalement, coupé, année 2010-2011 de préférence... Jean, la balle est dans ton camp pour me dénicher la perle rare 😊

Quelques échanges téléphoniques et quelques produits présentés plus tard, je n'ai toujours pas ce vrai coup de cœur... pas bien grave, je trouverai bien Mustang à mon pied...

Je ne tiens plus... Nouvelle visite dans les locaux de CMP à la mi-janvier 2020 : il me restait encore quelques questions à poser mais surtout quel plaisir, encore une fois, que d'avoir cette famille de passionnés à disposition et pouvoir échanger aussi librement, un vrai régal...

Et là, durant ma visite, je tombe nez à nez avec une belle nana, superbement carrossée, gris sterling, année 2014 avec ses yeux de biche... Bref, ça y est... je suis amoureux... mais quelle beauté !!!

Un léger détail cependant : nous sommes dans la fourchette très haute de mon budget ☹ Qu'à cela ne tienne... Jean me propose de revoir le projet afin d'adapter la belle à mon enveloppe...

Je suis surexcité mais en même temps un peu effrayé à l'idée de me jeter dans le grand bain.

Je demande quelques jours de réflexion à Jean et rentre sur Paris avec des étoiles plein la tête (ou plutôt des paillettes comme le demande la femme de Kévin 😊).

Je donnerai finalement ma réponse dans les 48h, après avoir eu quelques échanges avec Jean qui a pris de son temps pour m'écouter et surtout me rassurer.

Mais putain que ça va être long d'attendre la mi-mai pour retrouver ma petite beauté !!!
 
Je tenais sincèrement à remercier Jean et toute sa petite famille pour leur disponibilité, réactivité, chaleur humaine, écoute, mais surtout expertise dans l'importation de ricaines. Nous sommes face à de vrais professionnels, certes, mais surtout de grands passionnés marqués Mustang au fer rouge. Quel pied !!!

Merci, merci et remerci pour tout.

Lolo & Stefff

Super récit.

On est assez nombreux sur le forum à avoir vécu ces étapes avec CMP : l'envie, les questions, La recherche du graal, la concrétisation de l'achat, puis...l'impatience et la patience nécessaire à l'attente....pour notre passion.

C'est ce qui doit s'appeler passer du rêve à la réalité.

Ce qui est génial avec CMP, c'est leur passion communicative qui en plus te permet d'éviter le stress et l'angoisse.

Trop souvent on entend que le milieu des Américaines est le royaume des margoulins plus ou moins fiables et sérieux.

Rien de tel avec CMP, on est en confiance dès le début et cela va crescendo au fur et à mesure que tu les cotoies ou que tu les rencontres et que tu constates que la Qualité de leurs prestations et de leurs voitures est leur marque de fabrique : il. ´y a de place chez eux que pour le meilleur !

Peut être nous croiserons nous un des jours car je suis à seulement quelques km de la limite Eure/Yvelines !

En attendant, je vais suivre tes aventures avec grand plaisir.

NB : je t'accueille avec grand plaisir sur mon post mais n'hésites pas à créer aussi le tien pour nous faire vivre ton histoire à toi !

Citation de: StephAud le 13 Février 2020 à 16:49:35Super récit.

On est assez nombreux sur le forum à avoir vécu ces étapes avec CMP : l'envie, les questions, La recherche du graal, la concrétisation de l'achat, puis...l'impatience et la patience nécessaire à l'attente....pour notre passion.

C'est ce qui doit s'appeler passer du rêve à la réalité.

Ce qui est génial avec CMP, c'est leur passion communicative qui en plus te permet d'éviter le stress et l'angoisse.

Trop souvent on entend que le milieu des Américaines est le royaume des margoulins plus ou moins fiables et sérieux.

Rien de tel avec CMP, on est en confiance dès le début et cela va crescendo au fur et à mesure que tu les cotoies ou que tu les rencontres et que tu constates que la Qualité de leurs prestations et de leurs voitures est leur marque de fabrique : il. ´y a de place chez eux que pour le meilleur !

Peut être nous croiserons nous un des jours car je suis à seulement quelques km de la limite Eure/Yvelines !

En attendant, je vais suivre tes aventures avec grand plaisir.

NB : je t'accueille avec grand plaisir sur mon post mais n'hésites pas à créer aussi le tien pour nous faire vivre ton histoire à toi !

Alors là je  ne pourrais pas dire mieux   

CMP .....ou rien 

Oui en effet on est beaucoup a être SUPER SATISFAIT de l'équipe CMP.
Attention car on en devient vite accroc.... tu risques de repasser chez Jean.
Moi aussi suis dans les Yvelines mais plus pour longtemps. En Juin mutation pro pour Nimes. Faut faire vite.
Au plaisir

Hello,

Bon voilà, je me décide à vous donner un peu plus de détails sur notre projet à ma femme et moi.

Voici donc la bête telle qu'elle est encore à peu près aujourd'hui.

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Côté mécanique/technique tout d'abord, elle est en cours de préparation et elle recevra :
- Embrayage neuf Mc Leod RST
- combinés filetés réglables en compression et détente
- freins AV : passage en disques rainurés / plaquettes / durites avia. On garde à ce stade les étriers Brembo 4p
- freins AR : passage en disques rainurés 14´ / plaquettes / durites avia
- purge complète au RBF600.
- anneau de remorquage, dans l'éventualité de s'initier à quelques track days
- autoradio carplay pioneer 2 din avec camera de recul.
- ampoules AV à led

Sachant qu'elle avait déjà :
- cône d'admission Steeda
- petite poulie de compresseur
- Echappement Steeda
- barre panhard réglable et tirants de ponts (BMR de mémoire)

Côté esthétique :
- peinture des etriers en rouge anodisé
- Toyo Proxes Sport en 255/40/19 AV et 295/35/19 AR sur jantes 19´ Ferrada FR2 noires

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- capot type supersnake carbone (mais qui sera partiellement repeint en blanc pour ne laisser qu'une partie apparente en carbone. A définir)

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- retro full carbone

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- becquet arrière full carbone

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- feux arrières type 2013 avec bandeau noir satiné

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Voilà, je crois que je n'ai rien oublié. Evidemment hâte de voir le rendu final. Encore quelques semaines de patience sont nécéssaires.

Un grand merci à l'équipe CMP :
- qui n'a pas ménagé ses efforts pour trouver les pièces et notamment ce foutu capot, ce qui n'a pas été une partie de plaisir
- qui continue à bosser dessus pour monter tout ça.

Evidemment, elle ne plaira sans doute pas aux puristes, même si finalement tout ce qui est monté est réversible mais une chose est sure, elle devrait sortir du lot !

Suite au prochain épisode ! 

Hâte de voir le résultat 

Pour l'avis des puristes, perso je m'en tape

Cela sera VOTRE mustang épicétout 

Elle est déjà très belle comme ça mais avec les modifs' elle va faire mal à la rétine !!!!!    

Une belle bête en perspective

mouais ...elle ne sera pas trop mal   









    

  Moi aussi, hâte de voir le produit fini       

ca promet !!!

Ca promet !