Magnifique photo ! Gardes la précieusement s'il y a un thème Mer sur le concours photos un jour !

Les couleurs pastel de l'eau et du ciel mettent bien en valeur cette belle Mustang blanche. Elle est apaisante cette photo!

De quel littoral s'agit-il?
A vue de nez j'aurais d'abord dit Quelque part entre Etretat et Dieppe mais il y a peu d'endroit où on peut être si proche de l'eau, je dirais Plutôt Bretagne Nord ou Atlantique?

Une GT/CS blanche...

Quelle belle auto... 

En fait c'est à Ault. Juste au Nord du Treport.

Ah oui, là où les galets commencent à céder la place aux plages de sable juste avant la baie de Somme.

De beaux paysages sauvages dans cette région...

Oui beaucoup de beaux paysages et des phoques...

L'embellissement continu avec l'installation des coques de retroviseurs et la plaquette du tableau de bord.You cannot view this attachment.You cannot view this attachment.

COOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOL ....

  Bien beau tout çà   

ou a tu pris tes coques de retro stp ?

Sur PARTAVNUE. tu choisis ta couleur , tu paies et attends environ 3 semaines...

Bonjour Validav !
J'ai la même en convertible, intérieur 'parchemin'.
Tu as tout trouvé, sur partavenue ?
Cdt

Merci

07guy
Les coques de rétroviseurs viennent de chez PARTAVENUE et la plaquette de tableau de bord  a été faite par  Black Snake.

C'est collé ? Pas trop d'écart d'épaisseur ?

C'est collé avec du double face 3M et une colère spéciale. Les coques épousent bien la forme du rétro.

Bon après plus de 1200 kms effectué avec ma mumu dont un aller/retour sur tours en urgence par l'autoroute ( merci la SNCF), Je m'apercois que les échappements FLOWMASTER avec des catalyseurs plus sport n'est pas l'idéal. En effet en étant stabilisé à 140 km/h le bruit et un peu trop présent ( résonance dans l'habitacle). Bref j'envisage donc de changer ça.
Je vais voir avec Jean pour voir ce qui est possible de faire afin d'avoir un beau bruit du V8 sans que ce soit cassé tête

Citation de: Valydav le 27 Octobre 2019 à 14:04:18Bon après plus de 1200 kms effectué avec ma mumu dont un aller/retour sur tours en urgence par l'autoroute ( merci la SNCF), Je m'apercois que les échappements FLOWMASTER avec des catalyseurs plus sport n'est pas l'idéal. En effet en étant stabilisé à 140 km/h le bruit et un peu trop présent ( résonance dans l'habitacle). Bref j'envisage donc de changer ça.
Je vais voir avec Jean pour voir ce qui est possible de faire afin d'avoir un beau bruit du V8 sans que ce soit cassé tête

Mouais ...perso je ne suis pas un adepte de Flowmaster / Magnaflow , Kooks etc ...

L'effet de drone à un certain régime est très désagréable ...

Pour mon avis perso : Ford Racing M-5230-S (ceux d'origine des GT500) ou Borla S-Type ...de bons compromis et sans

drone ....

Ensuite : Borla "ATAK" et "ROUSH"    Préférence pour les "ROUSH" car absence totale de drone (un peu avec

les "Atak" mais çà reste très raisonnable ...  

Merci boby pour tes precieux conseils.
Je verrais le diag de papa Jean....

Citation de: Valydav le 27 Octobre 2019 à 15:28:33Merci boby pour tes precieux conseils.
Je verrais le diag de papa Jean....

Un joli "glouglou" au ralenti et un V8 qui s'exprime mais sans excès = Ford Racing M-5230-S

Je les avais sur mon ex GT 4.6 ...un régal 

Citation de: Boby 37 le 27 Octobre 2019 à 15:35:32

Citation de: Valydav le 27 Octobre 2019 à 15:28:33Merci boby pour tes precieux conseils.
Je verrais le diag de papa Jean....

Un joli "glouglou" au ralenti et un V8 qui s'exprime mais sans excès = Ford Racing M-5230-S

Je les avais sur mon ex GT 4.6 ...un régal 

J'ai les mêmes : un régal

Côté S-type, je peux vous dire que la sonorité lors des démarrages à froid est tout simplement diabolique. Nettement plus discret à chaud..encore que je ne sais pas si l'adjectif « discret » soit vraiment approprié pour nos jouets.

Le son est globalement toujours envoutant, même si ça résonne autour de 2000rpm. Disons qu'il ne faut pas rester à vitesse constante en 5ème entre 90 et 100km/h et surtout pas sur les faux plats.

Mais de toutes façons, c'est en général 80 ou 130km/h max alors bon, c'est pas si gênant que cela. Même sur les voies rapides limitées à 110, en se calant à 115 a l'afficheur tête haute, la résonance s'atténue.

Ceci dit, c'est vraiment pinailler car je suis très satisfait. Les Borlas étaient déjà montés quand je l'ai achetée chez CMP. Je ne vois pas l'utilité de les changer pour autre chose. Je préfère à la limite garder du budget pour un CAI ou une barre.

Je verrai ça avec CMP mardi puisque je l'amène pour les freins.