Auteur Sujet: veilleuses arrieres (Lu 2291 fois)

chloso69 · « **le:** 08 février 2013, 16:06:38 pm »

hello tous
je voudrais faire en sorte que toute mes lampes arrieres s'allument lorsque je met les veilleuses ! toutes branchées en parallele .
vous pensez que c'est faisable ?

Dearborn67 · « **Réponse #1 le:** 08 février 2013, 16:14:47 pm »

C'est à dire ? Tu as quoi comme feux à l'arriere ? Car d'origine c'est comme cela que ca fonctionne, 3 veilleuses de chaque coté.

chloso69 · « **Réponse #2 le:** 08 février 2013, 16:19:32 pm »

ben les feux us mais pas 3 feux allumés

rvrsra · « **Réponse #3 le:** 08 février 2013, 16:28:18 pm »

feux US en mode US ou feux US en mode EURO ?

Car si US mode EURO il est possible que les logements les plus à l'intérieur soient utilisés pour les AB et donc faisceaux US décablé.

Dearborn67 · « **Réponse #4 le:** 08 février 2013, 16:33:23 pm »

Alors, essaye en deplaçant une des ampoules qui fonctionne. Elles ont toutes les 6, 2 filaments (veilleuse/stop)

chloso69 · « **Réponse #5 le:** 08 février 2013, 16:34:29 pm »

us euro
mais si d'origine c'est comme ca je rebrancherais j'avais peur pour la SJB

rvrsra · « **Réponse #6 le:** 08 février 2013, 16:44:36 pm »

donc tes clignotant ar sont à la place des feux de reculs ?

là , je passes car ça dépasse de très très loin mes compétences, car il y a eu "bidouille" du faisceau d'origine.

geoffrey · « **Réponse #7 le:** 08 février 2013, 16:47:31 pm »

sur la mienne, US EURO, toutes les ampoules s'allument avec les veilleuses

chloso69 · « **Réponse #8 le:** 08 février 2013, 16:50:05 pm »

ok
c'est ce que je voulais savoir
merciii

rvrsra · « **Réponse #9 le:** 08 février 2013, 19:39:01 pm »

gaffe quand même elles ne sont pas toute cablées pareil..

chloso69 · « **Réponse #10 le:** 08 février 2013, 20:56:28 pm »

Ben je pars de celle qui fonctionne et branche les 2 autres en parallèles de chaque côté. Ya pas de raison de merder.mais je ferais gaffe quand même !

rvrsra · « **Réponse #11 le:** 08 février 2013, 21:54:58 pm »

non la question c'est plutôt pourquoi les centrales ont été décablées sachant qu'elles sont cablées comme ça d'origine, il doit y avoir une raison.

chloso69 · « **Réponse #12 le:** 08 février 2013, 22:52:25 pm »

On verra

chloso69 · « **Réponse #13 le:** 11 février 2013, 20:36:04 pm »

bon j'ai commencé à regarder mon cablage.
j'ai retrouvé le fil des feux de recule,c'est deja ca!
sinon il y deux fils de coupés de chaque coté (marron/trais rouge) faut que je vois à quoi cela correspond

Cyril57 · « **Réponse #14 le:** 11 février 2013, 21:15:48 pm »

Il n'y a aucune raison de francisation pour que les 6 veilleuses AR aient été modifiées puisque les seules modifications obligatoires touchent les stop et les cligno. Maintenant, il y a tellement de bidouilles possibles. J'en ai vu certaines qui avaient des fils dénudés et/ou coupés tout simplement parceque les gars testaient les fils au hasard pour regarder si ils prenaient les bons fils mais ne les ressoudaient pas... la plupart n'utilisent pas les schémas pour faire les francisation...

Il faut juste voir quel est le fonctionnement de tes feux AR en EURO pour voir et ensuite raccorder tes positions de chaque côté :
1 beige-rouge et 2 bleu-jaune à G, 1 bleu-jaune et 2 beige-rouge à D

chloso69 · « **Réponse #15 le:** 11 février 2013, 22:51:18 pm »

chloso69 · « **Réponse #16 le:** 13 février 2013, 12:46:54 pm »

bon ben facile j'ai rebranché les fils coupés et le tour est joué !

Maxou · « **Réponse #17 le:** 13 février 2013, 12:57:19 pm »

Citation de: chloso69 le 13 février 2013, 12:46:54 pm

bon ben facile j'ai rebranché les fils coupés et le tour est joué !

En faisant comme ça, si tu as maintenant gyro et deux-tons, c'est que c'était une ancienne voiture de police

chloso69 · « **Réponse #18 le:** 13 février 2013, 13:39:25 pm »

Ben le deux tons y vas vite virer

chloso69 · « **Réponse #19 le:** 15 février 2013, 17:04:11 pm »

apres avoir rebranché les veilleuses arriere,j'ai aussi monté des feux de jour a led en guise de feux de recule,car je me suis apercu que lorsque je faisais marche arriere avec quelqu'un derriere il lui fallait des heures avant de comprendre que je reculais,ainsi que pour sortir d'une place de parking ou autre.Maintenant est ce que cela va bien éclairer,on verra a l'usage.
Tout ca pour dire que j'ai pu remarquer quelque chose de bizarre,apres avoir tout branché je fais un essai je passe la marche arriere, met le contact,et là ! Rien ne marche

(j'avais fait un essai rapide sur les fils et les leds fonctionnaient )
donc en laissant le contact et la marche arriere, je débranche les cosses directement sur le feux en question,met le "metrix"et j'ai du 12V

alors je rebranche, et PAF

ca marche ! je refais pareille sur l'autre,et meme chose

J'ai coupé le contact et remis, et cela a refait pareille ! $:-\$
Donc sur ce,j'ai démarré le moteur

passé la marche arriere

et là !!tout marche nickel

je recommence et ca re marche

Pour finir si il y en a un qui peut m'expliquer ce phenomène?je suis tout ouïe

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