oui, mais on se doit de le signaler 

Les gars je reprends les essais dans 2 jours environ car j'ai "choppée la crève" et rendre visite à "madame SJB" demande d'être en forme pour un profane......
A+

Soignes toi bien Sergio et bravo a Tybreizh pour l'aide que tu fournis.

soigne toi bien 

Salut

J'ai démonté la SJB.
J'ai débranché la batterie.
J'ai déconnecté et reconnecté les fiches arrières.
Je n'ai vu aucun fils coupés !!!!

Je joints 2 photos

Si vous avez une idée, moi je n'ai pas vu de fil bleu coupé!!!

Qu'en dîtes vous??

enlève tout le scotch noir près des connecteurs.

au minimum là ou sont les résistances des fils sont coupés.

Tu veux dire le scotch qui enroule les fils et qui va toucher les connections grises et noires?
J'enlève ou je décolle le scotch sur 1 ou 2 cm qui recouvre les faisceaux, çà suffit?

c'est ça mais plutôt sur une bonne dizaine de cm.

J'ai dénudé et voilà le chef d'oeuvre que je viens de découvrir......

Ci joint 2 photos

Sur une photo est cerclé de rouge : le fil bleu (avec trait gris) brasé avec fil blanc. Les 2 fils étaient scotchés ensembles.
                        sont pointés d'une croix rouge: un fil blanc avec fil bleu (avec trait rouge) et un fil gris avec un fil vert ( avec trait gris). Je n'ai pas déscotché ces 2 car apparamment çà ne correspondait pas au fil bleu recherché concernant les AB.

Sur une autre photo se trouve des fils qui ne sont raccordés à rien, mais qui ont une gaine de protection d'origine, je pense. Ces fils sont cerclés de vert fluo.

Je suis incapable de te dire si les brasures qui ont été faîtes sur le fil bleu et blanc sont encores bonnes, mais elles ne semblent pas désolidarisées.......C'est tout de même "léger".

Dois je aller plus loin pour voir si le fil bleu est totalement sectionné quelque part??

ppffff on a gagné le gros lot là encore 

fais moi la liste des fils coupés (leurs 2 couleurs) ils ont tous deux couleurs.

et idem de tous ceux soudés entre eux, et vérifie qu'ils sont bien soudés.


en principe AUCUN fil n'est coupé en sortie de la SJB et aucun n'a de scotch ou gaine thermo rétractable noir dessus.

c'est moins mal fait que celle de JPH !

on en voit de toutes les couleurs   chacun à sa sauce

ppffff, je vais monter une société spécialisée dans le câblage de Mustang 

Là où sont connectés les fils est la GREY J4.1 de la SJB( photo précédente).

De la connection qui va à la prise SJB sort 5 fils de couleur avec "embout plastic noir"qui ne sont pas branchés; ils mesures environs 5 cm de long (cerclé en vert fluo sur photo précédente)
1 rose/noir
1beige/bleu
1vert
1vert/beige
1blanc/jaune


En revanche  3 fils sont branchés et reliés par une soudure, qui "tient" apparamment (sont signalés sur photo précédente avec une croix rouge) et sont relié au connecteur qui s'adapte à la prise GREY J4.1:
1 fil bleu (trait gris) soudé avec un fil blanc
1 fil blanc soudé avec fil bleu (avec trait rouge)
1 fil gris soudé avec fil vert (avec trait gris)

En remontant encore plus haut, BIEN APRES LES SOUDURES EN SE RAPPROCHANT DU POINT D'ENTREE DES FAISCEAUX QUI PROVIENNENT DU BLOC MOTEUR, en dénudant le faisceau j'ai constaté que 6 fils ont été "pincés" comme s'ils avaient été prêt à être coupés, certains sont limites, le plastique de protection du cuivre écrasé et le cuivre presque visible .
Les fils sont:
1 noir/vert
1 rose
1vert/rose
1 blanc
1 rose /blanc
1 bleu/rose

Voilà pour l'instant, pas véritablement de fil coupé net.....

es tu sûr que dans mes couleurs annoncées tu as mis en premier la couleur majoritaire du fil et en second la couleur du liseret qui est dessus ?

Je vais recontrôler
En plus c'est pas facile de donner la teinte du filet.....

ça je sais 

Citation de: sergio34 le 23 Février 2011 à 15:09:31
Là où sont connectés les fils est la GREY J4.1 de la SJB( photo précédente).

De la connection qui va à la prise SJB sort 5 fils de couleur avec "embout plastic noir"qui ne sont pas branchés; ils mesures environs 5 cm de long (cerclé en vert fluo sur photo précédente)
1beige filet bleu
1vert filet jaune
1vert
1blanc filet jaune
1 noir filet violet

Il sort dans le sens batterie vers SJB 2 fils "avec embout plastic" non branchés qui ne sont pas sensés aller vers GREY J4.1
1 vert
1 noir filet violet


En revanche  3 fils sont branchés et reliés par une soudure, qui "tient" apparamment (sont signalés sur photo précédente avec une croix rouge) et sont relié au connecteur qui s'adapte à la prise GREY J4.1:
1 fil blanc soudé avec fil bleu filet rouge
1 fil bleu filet rouge soudé avec fil blanc filet jaune
1 fil gris filet noir soudé avec fil vert filet gris

En remontant encore plus haut,  APRES LES SOUDURES EN SE RAPPROCHANT DU POINT D'ENTREE DES FAISCEAUX QUI PROVIENNENT DU BLOC MOTEUR, en dénudant le faisceau qui se dirige vers GREY J 4.1, j'ai constaté que 6 fils ont été "pincés" comme s'ils avaient été prêt à être coupés, 3 cm avant les soudures, certains sont limites, le plastique de protection du cuivre écrasé et le cuivre presque visible .
Les fils sont:
1 noir filet vert
1 rose
1 blanc
1 bleu filet rouge
1 vert filet gris

Voilà pour l'instant, pas véritablement de fil coupé net.....

J'ai modifié quelques couleurs, après m'être défoncé les ....  yeux.
J'espère que çà va convenir car là çà devient très difficile....

La modification est incluse dans la citation en bleue

bon bein, j'ai comme un soucis.
sur le plan que j'ai, je n'ai quasiment aucun fil en commun avec toi !
prends une lumière qui éclaire blanc type néon ou lampe à led.
pour avoir vu celle de JPH je sais que c'est une vraie galère la couleur des fils, on y a passé un temps fou (bon, plutôt JPB y  a passé un temps fou).

les couleurs possibles sont seulement (couleur dominante-liseret):
bleu clair - noir
bleu clair - orange
beige-orange
beige-rouge
beige-bleu clair
violet-orange
noir-rose
bleu foncé-blanc
bleu foncé-orange
bleu foncé-jaune
vert foncé
gris-noir
blanc-rouge
rouge-blanc

OK, c'est reparti pour un tour...
Je vais prendre la lampe frontale, "c'est plus lumière du jour"....

Lampe à led et en plus une loupe