Hello texas

Pour le séquentiel, on est d'accord on parle de la même chose ... donc si les feux sont vendu tel que en plug and play, ils fonctionneront sur LE faisceaux d'origine (le principal)

Pour LES faisceaux dont je parlais, je pensais à ceux qu'on trouve un peu partout, il s'agit des faisceaux de feux, qui partent de la prise gris et qui se divise en trois pour aller aux ampoules. Bien sur que je vais pas démonter la voiture pour changer le faisceaux 
C'est de la qu'ont été faites les modifs sur la mienne
C'est pour ça que je disais que je racontais des conneries, pas besoin de les changer, je les débranche et branches les raxiom à la place.
Après oui, l'ennuis c'est pour l'anti brouillard, j'ai déjà un feu de recul sous la jupe que je voudrais virer, mais si c'est pour en remettre un autre ...

Pour ce qui est du CT de toute façon à mon avis, séquentiel ou pas, c'est mort: clignos rouges, couplés au stops !! Je connais assez bien mon contrôleur, j'irais le voir avant lui demander ce qu'il en pense

Bref, affaire à suivre, en tout cas merci pour tes réponses

 

Bonjour,

Quand je vois tous ces échanges sur le sujet, je suis admiratif.
Et je me sens complétement nul, surtout en électronique :-)

Je n'ai pas encore regardé de près à quoi ressemblent les câblages sur ma GT 2007, le post me fait peur d'avance!
J'ai lu dans les échanges une réponse du petit génie Texasblue qui parlait de SJB.
Quelqu'un m'a dit que mon problème de réinitialisation impossible de mon TPMS pourrait venir de là, d'une francisation un peu douteuse, avec une histoire de relais pour les stop.
J'ai énormément de mal à trouver quelqu'un capable de trouver l'origine du mal.
Certes ce n'est pas grave, un coup de reset et l'anomalie affichée s'efface.
Mais j'avoue que ça m'agace.
Alors si quelqu'un a une idée?
J'ai écumé les spécialistes mustang autour de Bordeaux, bof, savent pas faire :-(

Bon week-end à tous!

Salut.

Aucun rapport entre les feux stop et les capteurs TPMS 

Merci pour ta réponse.
Le problème, c'est quand je fais la procédure de réapprentissage pour réinitialiser le système TPMS.
En fait, ça ne klaxonne pas, rien ne se passe.
J'avais compris que ce pouvait être un problème de temps de réponse entre le moment d'appui sur le frein et le récepteur dans la SJB.
Sinon, tout le reste est OK.
Bonne fin de semaine.

Si les feux stop fonctionnent, difficile de  mettre le contacteur de la pédale en cause ....

Bonne fin de semaine à toi aussi.

Citation de: Texasblues le 11 Février 2022 à 09:23:58Si les feux stop fonctionnent, difficile de  mettre le contacteur de la pédale en cause ....

Bonne fin de semaine à toi aussi.

On est d'accord, c'est étrange.
Bonne semaine