Non ça n'a rien à voir avec le claquement, qui sera réglé avec une résistance série de 1500 ohms. C'est dû à la différence de sensibilité entre les amplis du système shaker et ceux de l'autoradio. Le mieux est un pont diviseur, mais tu peux essayer avec une résistance série pour voir ( environ 10Komhs )

De mon côté je ne vois rien à redire sur le niveau de sortie des prises RCA.
J'ai finalement branché les 2 fiches venant de la Mustang sur la sortie SUB (avec un cordon "Y") et c'est nickel, ni trop, ni trop peu de basses
Je n'ai pas eu de réponse à ma question, alors j'ai aussi branché les prises AUX venant du kit, sur les prises AUX de l'autoradio, je doute de l'utilité mais bon...

"Tu as acheté le même que moi ?
Parce que moi je n'ai pas ce problème, bizarre."
c'est peut être pas tout a fait le même poste, je l'ai acheté il y plus de 6 mois et ce n'était pas le même vendeur
Je vais donc tenter de faire un pont diviseur, j'achete les résistances et je le ferai dans les prochaines semaines
encore merci pour vos conseils

Ok, nous n'avons pas tous les mêmes résultats du coup, d'un poste à l'autre ça change.

Vous avez vous aussi des problèmes de stockage qui ne monte pas toujours ? Souvent je n'ai ni la mémoire interne, ni la carte GPS, ni ma carte SD qui sont accessibles. Je dois alors retirer une carte, la remettre, ou faire un reset sur le poste... c'est assez aléatoire, et assez embêtant.

J'ai par contre fait un script pour mon téléphone Android qui active le HotSpot WiFi automatiquement lorsqu'il est connecté en bluetooth à l'autoradio. Du coup l'autoradio se connecte à internet via mon téléphone tout seul. Le HotSpot se désactive tout seul lorsque la connexion bluetooth est coupée (extinction de l'autoradio). Ça peut vous intéresser, mais je crois qu'il faut que le téléphone soit rooté...

Mon problème venait de la carte SD "GPS", si je l'enlève tout fonctionne bien.
J'ai négocié le remboursement de 60$ et je l'ai obtenu

Comme je n'ai pas utilisé mon kit acheté chez TeamAutoEspace (fourni avec l'autoradio), je vais devoir ajouter une résistance sur le remote ampli (claquement à chaque allumage).
Vous pouvez me donner la valeur de cette résistance ? Histoire que je ne défasse pas l'autre kit juste pour mesurer la résistance...
J'ai lu 1.5Kohms au début du post, c'est bien ça ?

bonjour,
j'ai une mustang 2005 , un shaker 500 , j'ai vérifié le faisceau grâce à ce post.
le connecteur J1 correspond
par contre , le J3 je n'ai pas les 8 fils mais seulement 4
aussi dois-je le brancher ?
car ces fils ne correspondent pas à l'adaptateur .
et y a-t'il cet abaisseur de tension à mettre ou comme j'ai lu un peu avant il n'y en aurait pas sur le montage shaker 500

Alors je vais répondre partiellement.
La résistance n'est pas livrée avec le kit (sauf chez TeamAutoEspace).
Visiblement il faut 1.5Komhs, et cette résistance doit être mise en série entre la sortie remote (bleu) et la prise J3.
N'ayant que des 560ohms j'en ai mis 3 en série soit 1680ohms. Le résultat est mitigé, ça claque beaucoup moins, mais y'a un petit clac quand même.
Pour que ce soit vraiment clean, je pense que le régulateur 5v est indispensable. Mais bon, le bruit n'est pas violent, donc ça va rester comme ça.

Ensuite pour tes 4 fils sur le J3 au lieu de 8, je pense que c'est normal pour le Shaker 500.
Tu as :

• 2 fils pour le remote (allumage des ampli quand +5v entrant) : + et -
• 2 fils pour le son (+ et -)

Donc pour le Shaker 1000 il y en a 8, car plus d'amplis, me trompe-je ?

mais je comprends pas pourquoi il y aurait un plus et moins HP alors que sur le J1 il y a déjà tous les + et - des HP AV et AR.

C'est pas la même chose.
Sur le J1 ça alimente les haut parleurs non amplifiés (en haut dans les portières, et sur la plage arrière).
Sur le J3, ça envoie un signal audio non amplifié (prises RCA), qui alimente les amplis qui eux alimentent les SUB situés en bas de la portière, et aussi dans le coffre pour le Shaker 1000.
En gros, si tu branches pas la prise J3, tu auras du son, mais quasi pas de basses

jusque là , je comprends.
mais après , c'est les prise RCA étant donné que sur le J3 j'ai 4 fils et sur l'adaptateur 6 fils (+ et - amplis : fil et tresse ) et deux rca (deux fois +et- )
y a un blème

Non tout va bien, sur ta prise J3 il manque des fils car tu n'as que le shaker 500.
Ton faisceau doit être prévu pour alimenter un shaker 1000 (et donc avec des fils en plus).
Mais ça n'a pas d'importance, branche comme ça, qui peut le plus, peut le moins.

bon ben voilà , tout fonctionne .
pour infos j'ai trouvé le kit sur eBay Allemagne :
http://www.ebay.fr/itm/331215403754?euid=b548139d8c1a4a0cb930117c8b7def88&cp=1
et pour l'abaisseur de tension sur amazon parce que adapté à l'automobile:
http://www.amazon.fr/SMO-Convertisseur-DC-DC-R%C3%A9gulateur-abaisseur/dp/B00RMDFAQW/ref=sr_1_16?ie=UTF8&qid=1443738565&sr=8-16&keywords=r%C3%A9gulateur+abaisseur+de+tension+12v%2F5v
Et puis avant de tout refermer , j'ai fait l'essai en débranchant la pris J3 , le son dégueu , rebranché et nickel.

Ouah la vache t'as sorti l'artillerie lourde la !!!
T'aurai acheté ça à 0.4€ ça faisait pareil :

http://fr.farnell.com/stmicroelectronics/l7805abv/regulateur-de-tension-5v/dp/1467758

ben oui , mais quand j'ai vu sur Conrad , que c'était préconisé pour circuit imprimé , qu'il fallait rajouté un radiateur pour le refroidir , pis de la colle , oulala , je l'ai pris complet

Non mais là au moins t'es tranquille !
En fait ce que tu as pris c'est pour alimenter quelque chose de gourmand, il gère jusqu'à 20A, soit 100W sous 5V.
Dans la Mustang, le +5v qui va vers les amplis ne sert pas à les alimenter, mais juste à commuter un relais qui lui les alimente.
En gros quelque chose qui fournit ne serait-ce que 0.5A ça suffit largement

salut a tous,je viens de commander un kit faisceau pour enfin pouvoir brancher mes caisson de basse dans les portieres mais dans le kit il y a un petit composant inconnu (diode ou reducteur de tension?),malheureusement je me demande bien comment je vais brancher tout ca :-/ ,la broche contient des rca avec deux fils bleu/blanc mais y a t'il une importance sur le branchement?un pitit coup de main serai le bien venu car mes competences restent limités en electronique merci d'avance

Tu peux nous mettre des photos ?
Sinon tu parles sûrement de la résistance, elle permet d'éviter le claquement des boomers à la mise sous tension.
Car le remote (bleu) de l'autoradio envoie 12v, là où les amplis attendent 5v.

Je te mets une photo, tu comprendras mieux.

oui ca dois etre la resistance a brancher sur tes fils  bleu/blanc   pour cree le remote a 5v

Citation de: Fmaxii le 07 Décembre 2014 à 08:57:54
Ah, ben on n'a pas le même modèle !
Moi, il n'y a qu'un bloc

Quelques photos à l'arrache...

[attach=1][attach=2][attach=3]

Je comprends alors l'inclinaison dont tu parles; c'était une orientation droite/gauche, c'est ça ? Je pensais que c'était inclinaison haut/bas...

c'est fait maison la fixation c'est pas trop compliqué ?

Ouep, fait maison

Pas compliqué, faut trouver un support à "usiner", démonter l'éclairage de plaque pour prendre la taille de l'existant, et Hop !
Au mieux, la Dremel, sinon, scie à métaux, lime, perçage, et test de mise en place pour affiner la taille.