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Petit souci de feu

Démarré par SMJ, 18 octobre 2013 à 16:28:11

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

SMJ

Salut,

J'aimerais savoir si l'un d'entre vous pourrai m'éclairer ( sans jeu de mot ), mes feux stop reste allumé smk du coup j'ai été obligé de d'éclipser la cosse qui ce situe dans le coffre ( partit haute du coffre ) sur une gt v8 de 2005
Quelqu'un a t'il une idée du problème

MustangGT

Citation de: SMJ le 18 octobre 2013 à 16:28:11
Salut,

J'aimerais savoir si l'un d'entre vous pourrai m'éclairer ( sans jeu de mot ), mes feux stop reste allumé smk du coup j'ai été obligé de d'éclipser la cosse qui ce situe dans le coffre ( partit haute du coffre )
Quelqu'un a t'il une idée du problème
Pour que ton problème trouve facilement une solution, tu devrais ajouter:
- Le model de ta Mustang _________
- L'année ________
- Une 1964 où 2014 ?

SMJ


Fmaxii

Et bien ça, ça sent la SJB qui a lâché...
Très probablement que tes feux stop ont été branchés directement sur le feu stop du coffre (le 3ème feu stop), sans relais, ce qui a créé une surchauffe du composant dans la SJB, qui a grillé...

Solution: remplacement de la SJB, ou recablage complet sur une ligne séparée, depuis la pédale de frein, ou tenter de réparer la SJB, infos par là:
https://www.mustangv8.com/fr/audio-et-electronique/sjb-2005-et-reparable-ou-pas-on-vas-essayer/

Y'a le même risque pour les clignos...

Maxou

Tu as touché les résistances qui ont été mises sur le faisceau dans le coffre (genre de carambar gris)? Si elles sont chaudes, elles sont peut être restées bloquées. Le mieux et de les débrancher 5 mn et avec un peu de bol, une fois froides, elles vont peut être fonctionner à nouveau correctement.

SMJ

Super ça put et pour info le sjb je trouve ça où?

Fmaxii

Essaye de voir avec f4u1a ;)
https://www.mustangv8.com/fr/audio-et-electronique/sjb-2005-et-reparable-ou-pas-on-vas-essayer/

Si c'est pour savoir où elle est dans la voiture, elle à en bas à droite, à l'avant, à côté des pieds passager, derrière le cache plastique

SMJ

Ok merci, sinon le problème se règle chez ford ?

Fmaxii

Je ne pense pas.. Mais je me trompe peut-être..

Je ne crois pas que Ford France en vende, et ensuite, il y a un peu de programmation je crois.
Je n'ai heureusement pas encore rencontré ce Pb, alors je ne suis pas certain de ce que j'avance...

Il va falloir que tu cherches sur le Forum, on a déjà plusieurs sujets sur ce Pb. ;)

donovan222

Certains ici ont déjà rencontré ce genre de souci qui a été réglé avec un changement de SJB ! et oui reprog sur les GT, donc compter environ un bo billet de 800€ tout compris.
Il existe 3 types de temps que le Français n'aime pas, le mauvais temps, le beau temps.........pi le temps en général (Coluche)


SMJ

Le sjb ce trouve sur internet?


SMJ

Fmaxii je ne comprend pas très bien, sur eBay il y a plusieur prix dont un à 80 dollars c'est ça que je doit prendre ?

Fmaxii

Citation de: SMJ le 20 octobre 2013 à 12:44:49
Fmaxii je ne comprend pas très bien, sur eBay il y a plusieur prix dont un à 80 dollars c'est ça que je doit prendre ?
Je suppose qu'à ce prix, ça doit être une SJB en panne..

J'ai l'impression que dans ton cas, il est plus prudent que tu passes par un Pro pour la faire changer..

donovan222

C'est effectivement plus sûr, sachant que ce module gère une bonne partie du circuit élec de ta voiture
Il existe 3 types de temps que le Français n'aime pas, le mauvais temps, le beau temps.........pi le temps en général (Coluche)


Cyril57

Y a pas besoin de passer par un pro pour changer une SJB. Tu connais les options de ta voiture; tous les casseurs qui vendent des pièces de voiture accidentées aux USA mettent la plupart du temps le VIN de la voiture donneuse. Donc, tu compares. Les seuls soucis que tu pourrais rencontrer sont avec les AB avants (si la SJB provient d'une SJB de base sans non équipée du pony package), l'alarme (option sur les V6 et GT) et les DRL (réservées au voitures canadiennes) mais en restant sur es années 2005 et 2006.
Sinon, tout est plug and play, aucune reprog sauf celle de la télécommande, mais tu le fais en moins de 20 secondes.

Reste la solution de garder ta SJB, de faire un nouveau câblage pour les feux STOP et tu pourras conserver ta SJB actuelle.

f4u1a

oui 4 solution :

1 tu refait le câblage de frein séparément (de toute façon il faudra le faire car la tu est pris sur le feux central a 90% sur et sa c'est nul car tu vas en cramer des sjb )

2 j'ai des sjb d'avance prêt a partir pour 200 euro

3 tu m'envoie ta sjb et je te la répare (la a voir mais dans les 100 euro mais tu garde bien les fonctions d'origines )

4 tu le sens bien et je t'envois le composant de rechange 

Mustang_flht

Citation de: f4u1a le 21 octobre 2013 à 19:10:36
oui 4 solution :

1 tu refait le câblage de frein séparément (de toute façon il faudra le faire car la tu est pris sur le feux central a 90% sur et sa c'est nul car tu vas en cramer des sjb )

2 j'ai des sjb d'avance prêt a partir pour 200 euro

3 tu m'envoie ta sjb et je te la répare (la a voir mais dans les 100 euro mais tu garde bien les fonctions d'origines )

4 tu le sens bien et je t'envois le composant de rechange

Ton avis m'interresse f4u1a, j'ai vu ton boulot pour la réparation des SBJ  ap:lo mais pourquoi tu ne proposes pas d'utiliser un boitier avec des relais à très faible consommation ce qui éviterait de faire un câblage depuis la pédale de frein. Dans ce cas on peut prendre la source sur le troisième feux Stop et aucune surcharge pour la SBJ, l'avantage du boitier et de ne tirer qu'un seul câble d'alim depuis l'avant / batterie et ensuite de prendre les sources : clignos, feux Stop, ..... à l'arrière sans aucune surcharge pour SBJ.

http://www.attelage-remorque.com/relais-matic-v7-pour-vehicule-multiplexe.htm

Ces boitiers sont en vente sur IIiiiiibééééé et j'en ai monté un sur ma 2010+ pour les clignos : nickel  hr0



:v:

f4u1a

sur la pédale de frein c'est encore une sécurité en plus sinon je sort le même boitier ou presque (spécial mustang ) pour 44 euro  rck

Mustang_flht