Pareil que pour ton autre post. Ces feux ne sont pas homologués en France alors il ya du y avoir une modif de faire par l'importateur pour les désactiver et je saurais pas te dire comment ils ont fait ca.

J'ai bien peur que ca soit trop compliqué a faire. Plus il y a d'ampoules dans le circuit des clignotants, plus la "smart junction box" risque de chauffer et de griller et c'est d'ailleurs un casse tete pour modifier le circuit electrique d'une Mustang pour l'homologation.

Ces feux ne sont pas homologués en France

C'est bien la preuve qu'ils font ce qu'ils veulent les DREAL, la mienne est passé avec (et sans plaque constructeur d'ailleurs).

Pas là, c'est pas le genre de ce mandataire là.
Et la plaque constructeur, il l'a rivetée devant moi quand je suis allé la récupérer.

Ils ne sont pas branchés sur les veilleuses normalement?

Moi, c'était débranché au niveau de l'ampoule. Le gars avait deconnecté puis laisser le fil pendre à l'intérieur du PC. J'ai tout simplement rebranché les connectiques avec une frayeur au début car après test, cela ne fonctionnait pas des 2 cotés et je me suis demandé ce qu'il avait encore bidouillé sur la caisse. Finalement, les ampoules étaient grillées alors que quand je lui ai amené, les 2 fonctionnaient. Tu peux peut être vérifier aussi tes ampoules.
Si tes ampoules sont bonnes, il va falloir suivre les fils et voir ou ils prennent source sur le faisceau et voir si ils ne sont pas coupés en amont.

Je regarderais ce soir sur la mienne pour voir si ils passent dans le coffre ou par un autre chemin. Ca doit être facilement visible je pense. Je te dirais dans la soirée