Voici le lien de son sujet.
Du coup tu auras tout le détail de ses soucis avec la maréchaussée !

A priori la plaque comportait des inscriptions qui n'existent pas sur les plaques françaises: South Carolina et 1968.
C'est sans doute ça qui a fait "tiquer" le flic.

Le contexte est sans doute important. Il s'agissait de la traversée de Paris. On connaît la haine de certains élus parisiens sur le transport automobile. Des consignes de sévérité via la préfecture ont-elles été données aux agents..?
Il faudrait savoir si le cas de Bastille Stango fût isolé ou si les contrôles furent importants et tatillons.

Généralement dans le cas des contrôles routiers standards l'accent est mis sur les papiers, l'éclairage, les pneus, la ceinture (si le modèle en est équipé)...
Je n'ai jamais vu un agent sortir son double décimètre pour inspecter les plaques! Je ne parle évidemment pas des plaques exotiques ou de divers artifices qui masqueraient partiellement ou totalement la plaque.
Je n'ai jamais vu non plus de délinquants routiers chez les collectionneurs. Il en existe peut-être mais ce n'est pas la majorité du genre.
Maintenant... la loi c'est la loi ou "dura lex sed lex"

Rebonjour, le controle technique m'a indiqué la chose suivante par rapport à la couleur des clignotants (rouges et non pas oranges):

Conformité avec les exigences (indicateurs de direction et feux de signal de détresse): feu, couleur émise, position, intensité ou marquage non conforme aux exigences: ARD, ARG

Savez-vous si on peut garder les feux arrières avec ses couleurs originales (cabochons rouges) ou si je dois changer celui des clignotants du coup en couleur orange? Merci d'avance.

T'as pas de bol ....

mais heureusement ça existe

https://www.cjponyparts.com/taillight-lens-red-with-amber-turn-signal-pair-1965-1966/p/TLL63/

Par contre pas dispo chez Silverperformance

https://www.silverperformance.fr/ford-mustang-19641966-paire-cabochons-feux-arriere-europe-tail-light-lens-amber-daniel-carpenter-c5zz13450eur-p-199476.html

Citation de: emmanuel.pacaud2 le 14 Décembre 2022 à 11:40:25Rebonjour, le controle technique m'a indiqué la chose suivante par rapport à la couleur des clignotants...

Ton contrôleur n'y connaît rien.
Les clignotants arrières rouges sont autorisés sur les autos mises en circulation avant le 30/09/1980 :

Désolé pour la qualité de l'image (piquée sur un autre forum).

J'ai les feux d'origines, donc clignotants rouges et c'est passé.
Merci pour l'image ça servira...
Sais-tu de quel document, texte officiel ce tableau a-t-il été extrait?

La photo est celle du règlement qui devrait servir de brévaire au contrôleur.

Le texte législatif :



https://www.legifrance.gouv.fr/loda/id/LEGIARTI000026230581/1954-07-21/#LEGIARTI000026230581

Bien prendre la version en vigueur à la date de 1ère MEC.   

 

En fait, les clignotants oranges sont devenus obligatoires à l'arrière depuis le décret du 28/06/1979.
Il a du être laissé un délai aux constructeurs pour se mettre en conformité, d'où (probablement ?? ) la date du 30/09/1980 (en clair, les autos du millésime 1981) figurant sur les normes du contrôleur technique.



Bref, toutes nos mamies sont conformes avec leurs clignotants arrières rouges.

Merci encore! je vous tiens au courant, impatient de rouler avec

Document du CT

Faire une recherche de  " IT VL F4 "


https://www.utac-otc.com/METHODES%20DE%20CONTROLE/Instructions%20Techniques%20applicables/IT%20VL%20F4F-ECLAIRAGE-20220117.pdf

Page 26/31

C'est encore un contrôleur qui ne suit pas pendant les cours de maintient de qualification obligatoire tous les ans 

Merci @Dearborn67 pour ce lien très intéressant.

De rien, ça fait partie de mon métier