Franchement, c'est bien de l'enfumage!
J'ai passé le CT de la Mustang fin septembre. J'ai plein de trucs non conformes tels que mes vitres ou mes feux arrières; Tout est passé sans problème.

- Mes vitres: En enlevant mes films teintés à 15% de lumière transmissible, je les ai remplacé par un film anti-effraction qui laisse passer 69% de lumière (plusieurs test réalisés et impossible d'être à 70% ). Pourtant, le mec au CT n'a même pas regardé mes vitres.
- Mes feux arrières: Je suis en feux US, je clignote rouge, je n'ai pas d'antibrouillards et mes feux de reculs sont oranges.
(Ceci dit, toute mon installation est sur cosses avec possibilité de brancher sur les cosses d'à côté qui la font instantanément basculer en feux Européens).

Le gars m'a tout laisser passer et il m'a même dit que pour les vitres noires, j'aurais pu ne pas les enlever. "Rien ne t'empêche d'avoir posé de nouveaux films une heure après être sorti de chez moi" m'a t-il dit.
De même, pour ne pas pourrir mon beau pare-brise et la jolie décoration de ma voiture, il m'a proposé de ne pas coller la vignette dans le pare-brise car elle n'est pas obligatoire.
En revanche, ne pas l'avoir attirera l'attention des flics, mais d'un autre côté, ça faisait déjà 2 ans que je n'avais pas cette vignette puisque moins de 4 ans et je n'ai pas été arrêté pour autant.

Le CT, sur des organes de sécurité, je comprends qu'on ne laisse rien passer, mais sur des éléments comme ceux-là, le contrôleur a été sympa. Du coup je lui ai envoyé plein de copains qui roulent en Américaines.

Citation de: Topper Harley le 15 Novembre 2017 à 10:52:13
...Le CT, sur des organes de sécurité, je comprends qu'on ne laisse rien passer, mais sur des éléments comme ceux-là, le contrôleur a été sympa. Du coup je lui ai envoyé plein de copains qui roulent en Américaines.

Ne tire pas de conclusions hâtives, l'exeption ne fait pas la regle, tu es sans doute tombé sur un employé babacool, les flics c'est la meme chose...

C'est pour ça que j'ai dis qu'il a été sympa.
Et c'était pas un employé mais le patron et il possède lui aussi une Mustang qu'il est en train de restaurer totalement. Ceci explique cela.

Bref, ce que je veux dire, c'est que j'aurais très bien pu venir avec des vitres blanches puis reposer des films teintés dessus une fois sorti de chez lui.
Tout comme j'aurais pu ouvrir mon coffre, brancher mes cosses EU pour mes feux arrières, faire mon CT, sortir de son garage et rebrancher mes cosses US sur son parking pour reprendre la route.
Je lui ai posé la question, il savait très bien qu'il me suffisait de débrancher et rebrancher une dizaine de cosses pour avoir des feux en règles, il ne m'a donc pas fait chier avec ça. C'était sympa de sa part.

Citation de: team autoespace le 15 Novembre 2017 à 08:28:56
Et moi ai çe vos attestations glas tint , j irai demander le remboursement des vitres
Car elle n ont aucune valeur juridique
Et vous aurez le mêmes refus au CT

et de plus de frais supplémentaires pour faire enlever

Moi je préviens toujours mes clients quand il veulent faire à l avant , qu il n y a aucune tolérance

bonjour

tu le tiens d'où que les certificat glastint ne sont pas valable???

Citation de: philou92 le 15 Novembre 2017 à 12:54:52

Citation de: team autoespace le 15 Novembre 2017 à 08:28:56
Et moi ai çe vos attestations glas tint , j irai demander le remboursement des vitres
Car elle n ont aucune valeur juridique
Et vous aurez le mêmes refus au CT

et de plus de frais supplémentaires pour faire enlever

Moi je préviens toujours mes clients quand il veulent faire à l avant , qu il n y a aucune tolérance

bonjour

tu le tiens d'où que les certificat glastint ne sont pas valable???

Je ne l affirme pas  mais moi je contrôlerais .... Je serais curieux   

Je vois pas pourquoi il serait pas à là mêmes enseigne que les autres marques

Le seul film homologue a l avant est incolore et anti effraction

Citation de: Topper Harley le 15 Novembre 2017 à 11:26:06
C'est pour ça que j'ai dis qu'il a été sympa.
Et c'était pas un employé mais le patron et il possède lui aussi une Mustang qu'il est en train de restaurer totalement. Ceci explique cela.

Bref, ce que je veux dire, c'est que j'aurais très bien pu venir avec des vitres blanches puis reposer des films teintés dessus une fois sorti de chez lui.
Tout comme j'aurais pu ouvrir mon coffre, brancher mes cosses EU pour mes feux arrières, faire mon CT, sortir de son garage et rebrancher mes cosses US sur son parking pour reprendre la route.
Je lui ai posé la question, il savait très bien qu'il me suffisait de débrancher et rebrancher une dizaine de cosses pour avoir des feux en règles, il ne m'a donc pas fait chier avec ça. C'était sympa de sa part.

Oui il est peu être sympa ..... Mais il risque aussi son agrément. En faisant des contrôle technique non conforme.....Mais ca Ç est une autre histoire...

Je suis depuis plus de 20 ans dans l accessoires auto et moi aussi je connais un CT
qui me passait des voitures prépare qui n était pas conforme , mais ........

Entièrement d'accord, mais j'ai été franc avec lui. Je lui ai demandé si il voulait que je rebranche mes cosses EU avant le CT. Il savait très bien qu'en sortant de chez lui la voiture repasserait immédiatement (sur son parking) en feux US. Mis à part pour me faire chier ou être ultra respectueux des procédures de son job, je le voyais mal me dire "oui, passe la en EU, je te fais le contrôle puis remet là en US".
J'ai un job ultra réglementé aussi et si je devais respecter toutes les règles, mes clients dirait qu'ils sont tombé sur le mec le plus casse-c....... du monde!

Bref, le sujet c'est les vitres teintées même les films incolores et anti-effraction sont super limites. J'ai eu beau mesurer sur la mienne avec le max de lumière possible, à l'ombre, au soleil, en milieu de vitre, en bord de vitres et rien à faire, je suis à 69%, pas à 70.
De toute façon on est en train de débattre d'une loi idiote, votée à la va vite et dont les amendes sont systématiquement invalidées en cas de contestation.

.....pour l'instant...

Sauf à modifier la loi pour dire que le degré d'opacité des vitres sera laissé au pifomètre de l'agent verbalisateur, ça ne risque pas de changer.
Il n'y a déjà plus de sous pour acheter des ramettes de papiers dans les commissariats, c'est pas pour dépenser du pognon dans des appareils pour mesurer la teinte des vitres.

Ça dépend aussi de sur qui tu tombes, ma Viper a toujours passé son CT en plaque "moto" à l'avant, en feux US et échappement latéraux, pareil pour les contrôles de police, j'ai pris une seule fois une prune pour la plaque...

Mais bon, vu que les PV sont invalidés en série, soit la loi va changer soit elle va être abrogée...

Ils ont d'autres chats à fouetter en ce moment. Ils sont occupés à voter les amendements pour la CSG, la suppression de l'ISF, le vote pour valider tous les amendements de Macron, etc.
Bref, pour une fois, les députés ont autre choses à faire que de s'occuper de nos vitres teintées.