Je viens d'entendre sur RMC le spécialiste AUTO
dire que la reprogrammation des véhicules était interdite car si on gagnait en puissance en économie de carburant par contre on augmentait la diffusion de particules et que aujourd'hui au contrôle technique ils pouvaient le déceler ( sur les diesels ) et refus du véhicule et si accident probleme avec les assurances .
et que bientôt ils pourraient aussi le détecter sur les moteurs essences
qu'en pensez vous ?
Toute modification d'un véhicule est interdite en France. Le véhicule doit être exactement comme dans son état d'origine. Jusqu'à maintenant il y a une certaine tolérance. Mais j'ai un collègue qui s'est fait emmerdé parce qu'il avait ajouté des garde-boues sur son vélo électrique (véhicule sous carte grise) et n'est donc plus conforme à la l'homologation des mines. Il lui ont fait tout un cinéma lui disant qu'il n'avait pas le droit d'en mettre (alors qu'il y a les attaches prévues pour) parce que ce modèle là n'a pas été homologué avec des gardes-boues. C'est pour dire jusqu'où va la connerie de nos jours, mais, oui en théorie une assurance pourrait refuser de te rembourser si tu fais une reprog car ton véhicule est alors plus puissant que ce que tu as déclaré et ne correspond plus à la fiche du fabricant et donc n'a pas les autorisations pour rouler dans cet état.
oui, dans le pire des cas si il y a un accident, mais ils vont pouvoir déceler au contrôle technique
Pour suivre ...[emoji848]
Je veux bien qu'ils mesurent une différence, mais forcément par rapport à une base de donnée, et cela sous-entend données constructeurs voiture neuve.
En vieillissant, les gaz évoluent.
Si ça se confirme, je reste convaincu d'utiliser un boîtier type SCT, et tu reviens rapidement à l'origine.
Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
Mouais , moi j'adore tout ce qui n'est pas conforme ... bien1
J'ai des potes qui roulent en Hot Rod...je te dis pas les non-conformités ....bon avec CG "collection" , mais des trucs de
folie evl2 Il y a d'ailleurs des compagnies qui ont des contrats spécifiques Hot Rod .
Et nos Mustang ...presque toutes non-conformes....échappement, jantes , pneus , suspensions , KAD , Feux Led , reprog,
boitiers etc ....A partir du moment où tu as un CT valide ton véhicule est considéré comme étant conforme pour circuler
après les flics qui font du zèle il y en aura toujours .... evl2
Non mais concrètement, tu n'auras pas d'amende pour ça. Mais le jour où tu tue un gamin, là tout le monde va se défiler et on va dire que tu roulais avec un véhicule non conforme, donc circonstances aggravantes. Et suite à ça on fera un loi pour fermer les centre qui propose des reprogs. En ce moment, on a un truc contre les échappements sports. Cette connerie vient d'Allemagne et va mettre toute l'UE au pas : échappements sports interdits !
Déja on a du bol de pas être en diesel sinon gaffe1
En France tout est interdit, sauf payer smk smk qui est une obligation LOL
On tape au portefeuille des utilisateurs
Interdit de reprogrammer!!!! Économie de carburant interdit evl2 (taxes à la pompe)
Interdit de polluer!!! Taxe pollution tu payes tu roules LOL
smk smk
En fait j'ai mal intitulé mon post , j'aurais du mettre: reprogrammation détectable au contrôle technique sbhy ???
Alors sûr que non. Ils ne démarrent la voiture que pour le test anti-pollution, et je pense qu'il n'y aucun souci à ce faire de ce côté.
D'ailleurs ils pourraient le voir comment sinon?
Citation de: John_Messias le 29 Août 2018 à 18:22:24
Alors sûr que non. Ils ne démarrent la voiture que pour le test anti-pollution, et je pense qu'il n'y aucun souci à ce faire de ce côté.
et bien voila en faisant le teste anti pollution ils pourront le détecter , ils peuvent déjà sur les diesels d'après le spécialiste RMC le dimanche matin, la repro donne plus de puissance, plus économique en carburant mais soit disant plus de particules ?
il est prévus qu'à partir de janvier 2019,
les centres de contrôle se brancheront sur la prise ODB2 pour comparer le logiciel de la voiture avec celui de l'originale.
Ils devraient avoir une base de données des véhicules vendues en cc en France.
Alors pour le moment, j'attends avant de faire la reprogrammation ,
et voir si cela va ce faire et si on peut le contourner
J'attends de voir comment ils vont se débrouiller pour avoir une base des versions US
Je travaille pour un réseau de contrôle et je n'ai rien entendu sur le changement de contrôle de l'OBD.
La seule chose qui change en janvier 2019, c'est la méthode de contrôle pour les diesels.
Citation de: Tuiky le 29 Août 2018 à 20:41:34
il est prévus qu'à partir de janvier 2019,
les centres de contrôle se brancheront sur la prise ODB2 pour comparer le logiciel de la voiture avec celui de l'originale.
Ils devraient avoir une base de données des véhicules vendues en cc en France.
Alors pour le moment, j'attends avant de faire la reprogrammation ,
et voir si cela va ce faire et si on peut le contourner
Et en 2025, toutes les voitures auront des disques enregistrant les parcours et les vitesses et lors du CT, ils nous enverront les prunes et les retraits de points.
Et en 2030, les voitures seront contrôlées par satellite et ne pourront pas dépasser la vitesse en zone programmée sauf que c'est pas rentable car plus de prune pour excès de vitesse.
Et enfin, en 2035, ma tante en aura et elle s'appellera mon oncle... LOL LOL LOL LOL LOL LOL
La reprog, les effractions, etc... Ça représente des marchés, des emplois, des rentrées fiscales. Vous croyez encore au Père Noel ? Demandez au père Hulot. Il vous parlera des lobbys... ;D
Citation de: marcau le 29 Août 2018 à 18:14:21
En fait j'ai mal intitulé mon post , j'aurais du mettre: reprogrammation détectable au contrôle technique sbhy ???
C'est pas trop tard. En haut et a droite du premier message du sujet, tu verras un lien "modifier" qui te permettra de changer le titre du sujet et de tous les futurs messages qui y seront postés. ;)
Citation de: Thierry le 30 Août 2018 à 01:26:06
Citation de: marcau le 29 Août 2018 à 18:14:21
En fait j'ai mal intitulé mon post , j'aurais du mettre: reprogrammation détectable au contrôle technique sbhy ???
C'est pas trop tard. En haut et a droite du premier message du sujet, tu verras un lien "modifier" qui te permettra de changer le titre du sujet et de tous les futurs messages qui y seront postés. ;)
Merci Thierry rnr
J'ai un pote qui a un centre CT , je vais lui poser la question ... ???
Citation de: Boby 37 le 30 Août 2018 à 07:25:11
J'ai un pote qui a un centre CT , je vais lui poser la question ... ???
Merci Bobby rnr
il y a quelques années, on pouvait installer une "EEPROM" suplémentaire et switcher entre la prog constructeur et la prog modifiée. Ca doit toujours pouvoir se faire non ?
Citation de: Tuiky le 29 Août 2018 à 20:41:34
il est prévus qu'à partir de janvier 2019,
les centres de contrôle se brancheront sur la prise ODB2 pour comparer le logiciel de la voiture avec celui de l'originale.
Ils devraient avoir une base de données des véhicules vendues en cc en France.
Alors pour le moment, j'attends avant de faire la reprogrammation ,
et voir si cela va ce faire et si on peut le contourner
Je suis au siege de mon réseau de contrôle et je viens de reposer la question au responsable du materiel qui est en relation avec l'UTAC / OTC, il n'y a rien de prévu dans ce sens. La seule chose qui change c'est que les lecteurs OBD transmettront la liste des codes de défaillance/erreur à l'OTC et il y aura un défaut inscrit sur le PV, mais sans consequence.
ap:lo ap:lo
ils ne nous feront pas chier sur ce cotés là ;D
Merci pour les infos bien1
Par contre je suis très inquiet sur les contrôles des gaz des diesels. Reste à savoir les années et les niveaux de tolérance correspondant. Nos mazouts pour aller travailler sont dans le viseur sbhy
Ma p'tite bleue est archi reprogrammée. Elle a des pots catback, pratiquement des échappements libres, et elle est passée finger in the nose... ;D
Citation de: Dearborn67 le 30 Août 2018 à 11:39:56
Citation de: Tuiky le 29 Août 2018 à 20:41:34
il est prévus qu'à partir de janvier 2019,
les centres de contrôle se brancheront sur la prise ODB2 pour comparer le logiciel de la voiture avec celui de l'originale.
Ils devraient avoir une base de données des véhicules vendues en cc en France.
Alors pour le moment, j’attends avant de faire la reprogrammation ,
et voir si cela va ce faire et si on peut le contourner
Je suis au siege de mon réseau de contrôle et je viens de reposer la question au responsable du materiel qui est en relation avec l'UTAC / OTC, il n'y a rien de prévu dans ce sens. La seule chose qui change c'est que les lecteurs OBD transmettront la liste des codes de défaillance/erreur à l'OTC et il y aura un défaut inscrit sur le PV, mais sans consequence.
C'est pour ça qui font pas de mustang diesel LOL LOL
Merci pour l info ap:lo
Citation de: Dearborn67 le 30 Août 2018 à 11:39:56
Citation de: Tuiky le 29 Août 2018 à 20:41:34
il est prévus qu'à partir de janvier 2019,
les centres de contrôle se brancheront sur la prise ODB2 pour comparer le logiciel de la voiture avec celui de l'originale.
Ils devraient avoir une base de données des véhicules vendues en cc en France.
Alors pour le moment, j'attends avant de faire la reprogrammation ,
et voir si cela va ce faire et si on peut le contourner
Je suis au siege de mon réseau de contrôle et je viens de reposer la question au responsable du materiel qui est en relation avec l'UTAC / OTC, il n'y a rien de prévu dans ce sens. La seule chose qui change c'est que les lecteurs OBD transmettront la liste des codes de défaillance/erreur à l'OTC et il y aura un défaut inscrit sur le PV, mais sans consequence.
Vu tous les codes panne que l'on peut retrouver sur une voiture quand on branche le KTS , il va y en avoir des annexes au PV du CT ! ;D
Si cela peut interesser quelqu'un , en Belgique j'ai déja refait la programmation de ma Golf (1.9TDI ) et Skoda ( 1.9TDI ) et je n'ai jamais eu de soucis avec le test d'émission en les passant au contrôle technique ( contrôle annuel )
Il se
dirait même que le seul moyen de voir si une voiture a été reprogrammée, c'est de la repasser sur un banc et de comparer sa courbe de puissance. Chose impensable à faire lors d'un CT et difficilement réalisable par l'assurance si le véhicule est cartonné.
Si d'autres personnes ont plus d'infos je suis preneur bien1