bonjour à tous.
VOILA j'ai acheté une mustang eco-boost convertible d'occasion qui viens d'Allemagne impossible de ravoir le certificat de conformité Européen..bref je fait court
FORD FRANCE ma envoyé un jolie courrier comme quoi que cette voiture était un châssis américain?? et qu'il ne savait pas comment était faite la voiture, un très gros foutage de gueule
Me voila devoir passé l'UTAC PROCHAINEMENT pour les testes freins bruit pollution et antiparasitage, après avoir passé  la DREAL à 80% puisque c'est une voiture de 2015 vendu en Europe
donc je reste avec ma carte grise provisoire depuis 5 mois.
je bien lu que c'est possible d'en avoir une autre merci
Mais je voudrais savoir si l'Allemagne pouvais ne fournir un nouveau certificat, comment faire,
avez vous eu ce cas pour une voiture qui est vendu en Europe et en France, sont t-elle identique ou pas voila ma grande question ?
a bientôt merci
yves

Si elle a été vendue et immatriculée en Allemagne par Ford, elle devait avoir, en toute logique, le certificat de conformité européen sinon, elle n'aurait pas pu être immatriculée. Et puis il n'y a qu'un modèle d'Ecoboost, pas 36. Ford France devrait le savoir ou alors, ils sont de mauvaise foi.
Si tu peux savoir quel est le garage qui l'a vendu là-bas, tu pourrais peut-être obtenir le fameux papier par leur biais ou par Ford Allemagne.
J'ai déjà acheté 2 PT Cruiser (vendu en France et Europe) en Belgique, à chaque fois avec le certif et c'est passé comme un lettre à la poste.
Je viens d'aller en chercher un 3ème et là, on me fait chier pour un tampon sur la facture... Tout dépend de l'employé que tu as en face de toi parfois...

Je sépare ce sujet, parceque ça semble particulier sur ce cas ...
Pas la même chose, je crois, que pour une 2007...

Bonsoir
merci.
Oui je crois bien que Ford a les Boules
Bref je vais encore écrire mais cette ci au service client
Mais sa fait bien braire.
A plus et merci pour avoir déplacé le sujet
Ybes

Citation de: Yes74 le 11 Juin 2017 à 23:42:46
Bonsoir
merci.
Oui je crois bien que Ford a les Boules
Bref je vais encore écrire mais cette ci au service client
Mais sa fait bien braire.
A plus et merci pour avoir déplacé le sujet
Ybes

Ben oui! Si tout le monde commence à acheter des Ecoboost en Allemagne ou en Belgique, ça va faire baisser leur C.A. donc, autant décourager en amont.
J'ai eu le même problème avec Mitsubishi France qui me refusait le certif sur un Pajero acheté en Belgique parce qu'il n'y avait pas de banquette arrière. Il a fallu 2 mois de discussion et un déplacement au siège pour réussir à l'obtenir. Comme quoi, c'était bien qu'ils n'avaient tout simplement pas envie de me le filer...

Il faut savoir qui à vendue neuve la voiture, car elle à peut etre été importé des usa, j ai connu cela avec une 911 acheté chez Porsche en Allemagne mais importé des usa par le précédent propriétaire, j ai rendu la voiture

+1 es tu sur que c'est un modèle Europe ? Si oui tu devrais pas avoir de problème, si non il faut passer les tests

Bonsoir à tous
Merci
Plus je creuse plus je l'ai dans l'os,elle vient biens des USA.
Bref je comprends pas trop comment elle est venu et elle a roulé en Europe.
Apparament en en Allemagne elle peuvent roulée en dérogation.
Voilà l'histoire je crois.
A plus pour la suite
Yves

Citation de: Yes74 le 26 Juin 2017 à 23:42:25
Bonsoir à tous
Merci
Plus je creuse plus je l'ai dans l'os,elle vient biens des USA.
Bref je comprends pas trop comment elle est venu et elle a roulé en Europe.
Apparament en en Allemagne elle peuvent roulée en dérogation.
Voilà l'histoire je crois.
A plus pour la suite
Yves

alors modèle US il faut la faire passer à l'UTAC ... regarde avec Boris : http://js-performance.com/
il est sur Lyon et il s'occupe de tout