Salut,

Merci pour les infos!!! C'est ce qu'il me fallait !

Donc plateau pour revenir d'anvers à chez moi?  (tu sais qu'en plus il faut faire une assurance pour la ramener en plateau...)

Mais ce que je ne comprends pas, tu dis que pour le CT, je peux mettre une plaque garage pour y aller?  (Y a qu'un passage au CT, pourquoi indique tu passages 1? )

Pourquoi donc il faut un plateau pour revenir d'anvers et puis pour aller chez soit au CT une plaque garage suffit?  Quels documents j'ai obtenu entre temps qui me l'autorisent?

Encore merci!!! 

le passage 1 en fait tu as 2 solutions
la première y aller avec des plaques garage
la deuxième avec les plaques américaines .

juste que tu sache que tant que tu n'a pas les plaques, tu ne peut pas rouler sur route avec, donc pas le choix du plateau ou plaques garage pour la déplacer.

pour revenir d'anvers tu peut la ramener avec des plaques garage mais il faut que ton garagiste se renseigne pour être sur qu'il peut le faire ; pour mon CT mon garagiste à dû avoir une dérogation car ses plaques ne son prévue que pour maximum 4L de cylindrées.

je te file mon tel par mp ce sera plus  facile pour te répondre

OK tu peux me l'envoyer

Au fait quand on passe par une compagnie intermédiaire qui s'occupe de tout pour nous à partir du moment où le bateau est en mer, (payer les taxes, la tva, s'occuper du déchargement, prévenir quand on doit venir la chercher, etc, etc.)  C'est de l'ordre de combien ce genre de service?

Merci

pour passer au ct je me demende si tu ne peux  pas la passer avec les plaques de ta voiture de tout les jours  en prevenant ton assurance   

Salut luc-luc,

Apparemment pas, il faut une plaque Z avec une dérogation car moteur 5000cc alors qu'une plaque Z c'est maximum 4000cc.
En plus, un employé du garage doit être avec toi pour conduire la voiture...

La seule solution c'est le plateau...  Bien chiant j'avoue.

Je trouve enfin 1 avantage qu'on les français par rapport aux belges:

Ils peuvent rouler avec les plaques US sans CT et il ne paie que 5,5% de TVA!  Abusé tout ça!

pour une 2800 les plaques de garage sont suffisantes

Malheureusement c'est une 4700 cc

si tu vas au ct avec un plateau il y aura defaut d'immatriculation
et en plus elle n'aura pas tourne avant c'est vraiment des regles tres connes
c'est un cercle visieux  pour rouler tu passer au ct et pour l'mmatricule tu doit
pouvoir rouler avec
il devrai exister une immatriculation provisoire qui te permetrai de rouler quelques jours
en essais

Citation de: luc-luc le 25 Juillet 2011 à 14:12:11
si tu vas au ct avec un plateau il y aura defaut d'immatriculation
et en plus elle n'aura pas tourne avant c'est vraiment des regles tres connes
c'est un cercle visieux  pour rouler tu passer au ct et pour l'mmatricule tu doit
pouvoir rouler avec
il devrai exister une immatriculation provisoire qui te permetrai de rouler quelques jours
en essais

Je dois faire quoi alors avant et pour aller au CT?

Il n'y a pas d'immat temporaire dans le Royaume de Belgique?

Citation de: fleau-fox le 26 Juillet 2011 à 09:12:31
Il n'y a pas d'immat temporaire dans le Royaume de Belgique?

Négatif.

Quelle est donc solution la plus simple et surtout la plus rapide pour que je puisse rouler avec mon véhicule?

Et un garage ne pourrait pas te l'immatriculer?

Citation de: fleau-fox le 26 Juillet 2011 à 09:16:38
Et un garage ne pourrait pas te l'immatriculer?

Tu veux dire plaque Z?

Oui ça ce pourrait.

Tiens au fait coupe69, t'es sûr qu'on peut y aller avec les plaques US?   Il faut de toute façon une assurance temporaire alors?

Mais je ne comprends pas où est le problème qu'elle arrive en plateau?

Salut,

pas de plaques provisoires donc il te sera impossible de rouler "légalement" avec tes plaques us ou plaques d'un autre véhicule (sauf Z).

pour la passer au CT elle doit avoir des plaques propre a elle donc soit les plaques us soit des plaques garage.

maintenant comme dit fléau-fox, tu peut la donner dans un garage, et eux s'occupe de la passer au CT, quand c'est fait ils te remettent les papiers, je déconseil cette solution car si l'inspecteur rechine pour un détail, je pense pas que c'est le garagiste qui discutera pour la faire passer. lors de mon passage le gars prétendais que le n° de série devait être frapper sur le longeron du soutient moteur....

Donc résumé , tu fait comme moi, tu te déplace avec ta belle munie de plaque Z jusqu'au CT et tu la passe avec.
soit du loue un plateau pour l'emmené jusqu'au CT et tu la passe avec les plaques us.

pas d'autres solutions "légales"

maintenant si tu veut rouler avec les plaques us ou d'un autre véhicule ben tu risque la fourrière à tout les coups , défaut d'immatriculation, défaut d'assurance,défaut de taxes, véhicule inconnu sur le sol belge etc etc , ça risque de faire beaucoup des zéros sur le virement

si tout s'enchaîne correctement compte 2-3 semaines pour obtenir les plaques.

a+

Citation de: coupe69 le 26 Juillet 2011 à 10:55:24
Salut,

pas de plaques provisoires donc il te sera impossible de rouler "léglement" avec tes plaques us ou plaques d'un autre véhicule (sauf Z).

pour la passer au CT elle doit avoir des plaques propre a elle donc soit les plaques us soit des plaques garage.

Donc résumé , tu fait comme moi, tu te déplace avec ta belle munie de plaque Z jusqu'au CT et tu la passe avec.
soit du loue un plateau pour l'emmené jusqu'au CT et tu la passe avec les plaques us.

pas d'autres solutions "légales"

maintenant si tu veut rouler avec les plaques us ou d'un autre véhicule ben tu risque la fourrière à tout les coups , défaut d'immatriculation, défaut d'assurance,défaut de taxes, véhicule inconnu sur le sol belge etc etc , ça risque de faire beaucoup des zéros sur le virement

si tout s'enchaîne correctement compte 2-3 semaines pour obtenir les plaques.

a+

Put1 2 à 3 semaines pour rouler! ça fait long!  A compter à partir du moment où je vais chercher le véhicule au port ou à partir du moment ou j'ai passé le CT?

Il me semblait qu'on obtenait les plaques rapidement maintenant?

oui ça peut aller  vite si t'as le temps de courir à droite à gauche et que les rdv se goupilles sans accros 

Citation de: coupe69 le 26 Juillet 2011 à 12:44:00
oui ça peut aller  vite si t'as le temps de courir à droite à gauche et que les rdv se goupilles sans accros 

Tkt que oui, je m'absenterai du boulot si il faut pour la conduire au CT, aller chercher les documents, etc. 

Hello,

J'ai reçu la confirmation à Anvers que ma voiture arrive le 30 aout, cependant la société à anvers qui s'occupe de mon dossier à besoin des documents suivantes:

- Connaissement original bien endossé (la personne est néérlandophone, donc la traduction ne me semble pas adéquate? qu'est-ce que ce document?)
- Facture (On la reçoit avec le title?)
- Formule d'inscription original "certificat of title" (donc ça c'est bien le title?)


Merci de votre aide précieuse!

EDIT: pour le premier document cité, la société à Anvers me dit que c'est le "Bill of lading"  => Bill of lading : vous endossez mentionant que vous relache vers Fast Shipping...   Il n'y a pas d'information sur ce document qui mentionne que c'est Fast Shipping qui va s'occuper de ma voiture?    Faut-il faire quelque chose?  Merci.