Bonsoir !

J'ai trouvé aux US une belle mustang 66 Code C mais avec un moteur Windsor 351 installé.
Je l'ai vue et essayée...Tout est ok
Par contre je me demande si je vais avoir des soucis à l'import (CGCollection) ou pour l'assurer...
Et concernant la valeur, faut il prevoir une decote?

Merci pour les conseils !!

Théoriquement cela pose plusieurs problèmes : le swap moteur n'est pas autorisé en France à la différence des US, il y a donc un risque
- à l'importation (véhicule considéré comme "modifié" par les douanes, mais le risque est faible car cosmétiquement le 351ci ressemble au 289ci)
- à l etablissement de la carte grise (la FFVE va t elle reprendre la cylindrée du VIN code C ou celle du moteur ?) (risque moyen mais pas nul)
- à l assurance (il existe des assureurs qui prendront en compte la modif mais quid en cas d accident avec expertise légale ... risque inconnu)
- à la revente (risque fort de décote : au moins d 1/3 constaté et délai plus long face à la "concurrence" de modèles conformes)

+1 A mon avis et si c'est possible, il serait plus prudent de lui installer un 289 ou à la rigueur un 302 tant qu'elle est aux US. Le soucis ce n'est pas tellement la décote avec un moteur non conforme mais plutôt pour trouver quelqu'un d'intéressé si un jour tu veux la revendre.

+1
De plus modification des tourelles pour le faire rentrer

Pas forcement, le 351 Windsor rentre dans une 66 en y mettant des collecteurs d'échappement plus petits.

Merci pour les conseils,

En etant logique, en cas d'accident, l'assurance ne va surement pas couvrir quoi que ce soit !
(les chassis de 66 code C n'ont pas ete concu pour supporter le poids et la puissance supplementaire...)
Et administrativement, ca va etre compliqué en cas de controle !!

Bref comme aurait dit Lapalisse, "y'a pas de souci tant qu'il n'y aura pas de probleme !!"

Dommage pour cette belle mais je passe mon chemin...

sage décision

Citation de: Thierry le 08 Mai 2017 à 12:26:49
Pas forcement, le 351 Windsor rentre dans une 66 en y mettant des collecteurs d'échappement plus petits.

Exact mais le Windsor est pas courant