Citation de: Fred29 le 07 Février 2016 à 19:50:55
Ba dans le pire des cas tu prends une prune, ça doit pas couter bien cher non?
Certains ici roulent carrément avec des plaques imitations Américaines...

L'usage de plaque non homologué coute quand même 90€ par plaque et l'immobilisation du véhicule est prévu également.

+1
http://www.permis-apoints.com/infraction-absence-de-plaque-d-immatriculation-ou-plaque-non-conforme.html

AH oui quand même?
J'hésitais à changer mes plaques pour des plaques "California", je vais peut-être me raviser... Mais bon, avec les vitres teintées on risque déjà au moins 45 Euro et 3 points alors on est plus à ça près!

Citation de: Seb le bleu le 07 Février 2016 à 20:13:46

Citation de: Fred29 le 07 Février 2016 à 19:50:55
Ba dans le pire des cas tu prends une prune, ça doit pas couter bien cher non?
Certains ici roulent carrément avec des plaques imitations Américaines...

L'usage de plaque non homologué coute quand même 90€ par plaque et l'immobilisation du véhicule est prévu également.

Ah ben ça a augmenté  , pour moi c'était 35 euros il y a quelques années

Bonjour à tous,
Mais alors, quelle est la solution pour les Mustangs dont les pare-chocs ne peuvent accueillir de plaques homologuées en dimension?
Un peu du genre injonction paradoxale, cette situation, non?

Citation de: sentenza le 09 Février 2016 à 12:48:30

Bonjour à tous,
Mais alors, quelle est la solution pour les Mustangs dont les pare-chocs ne peuvent accueillir de plaques homologuées en dimension?
Un peu du genre injonction paradoxale, cette situation, non?

Les plaques de taille américaine sont le plus souvent toléré sous peu que vous respectiez le fond blanc, la typo et les 2 éléments obligatoire qui sont la bande "europe F" à gauche et la bande "département" à droite

C'est bien ce à quoi je me suis astreint en les commandant sur internet.
J'espère ainsi échapper au tir aux pigeons.

je met mon grain de sel 

et les portes plaques dans tous ca 

S'il en existe d'une dimension entrant dans l'espace US des PCs AR et AV qui n'abiment pas lesdits PCs...
Mais franchement, si effectivement je peux espérer la mansuétude des forces de l'ordre, je préfèrerait ne pas trop "bricoler" le "jus" de la Musse...sachant que je suis du genre scrupuleux en matière de respect des limitations de vitesse et du CR d'une manière générale.

Ne te fais pas de soucis pour le format de tes plaques. Nos voitures sont des importations, elle peuvent donc rouler avec des plaques format US. Il faut juste avoir le même visuel que les plaques Européennes (la bande Europe et la bande département sur fonds bleus).

slt tout le monde , toujours roulé avec ce genre de plaques(sur Mustang ou Ram) et jamais été embetté jusqu'à présent après tout est au bon vouloir de la personne qui éffectue le contrôle !!
et pour éviter l'immobilisation , garder un jeu de plaque "reglo" dans le coffre 


après beaucoup de choses peuvent etre considèrées comme non réglementaire en commençant par le bruit ....ect ect(pour les silencieux non origine par exemple).

à chacun de voir 

Oui mais toi tu arrives à rouler sans te faire remarquer.

Citation de: sentenza le 09 Février 2016 à 12:48:30

Bonjour à tous,
Mais alors, quelle est la solution pour les Mustangs dont les pare-chocs ne peuvent accueillir de plaques homologuées en dimension?
Un peu du genre injonction paradoxale, cette situation, non?

La seule solution c'est de forcer un peu.



Non mais les forces de l'ordre verront vite fait que les dimensions réglementaires ne passent pas alors il ne vont pas causer de soucis pour ca.

en plus là c'est dangereux pour les piétons !!

Depuis deux ans plaque 100% conforme à l'avant, et 99% conforme à l'arrière, càd tout comme il faut sur deux lignes, logo F, logo département et région, sauf format US 150x300 le seul qui rentre sans dépasser ce qui serait coupant pour les piétons. Jamais emm...dé, bon OK jamais de contrôle par les bleus non plus, mais déjà suivi par eux et pas arrêté, donc ça doit passer sans souci...

Terrible, la photo, Thierry, avec la plaque tordue!
Je me l'imprime, à fin de preuve d'impossibilité de recourir aux plaques homologuées.