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nouvelle loi ?

Démarré par Cama, 20 Septembre 2011 à 20:56:58

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

joulsstang

Les directives sont les mêmes, elles sont suivies, c'est juste que la France demande, en plus de respecter des directives européennes, de respecter des règlements du code de la route français. C'est leur code de la route qui doit être plus souple.

Fmaxii

Citation de: shelbyto le 23 Septembre 2011 à 20:10:21
par contre au sujet de la taxe suplementaires elle doit en 2012 passée a 240 euros  et oui  !!!  :(
Le seul truc que je trouve c'est que le seuil d'application de la taxe sera de 240 g/Km en 2012, au lieu de 250 en 2009, 245 en 2010:
http://www.carte-grise.org/malus-annuel-voitures-polluantes.php

mais pas de modif du prix.. Tu saurais mettre un lien de ton info?

traffic.gif

Thierry

Citation de: joulsstang le 23 Septembre 2011 à 23:01:34
Les directives sont les mêmes, elles sont suivies, c'est juste que la France demande, en plus de respecter des directives européennes, de respecter des règlements du code de la route français. C'est leur code de la route qui doit être plus souple.

Exactement et c'est ces reglementations francaises qui sont illégales puisque tout véhicule homologué dans n'importe quel pays de la CE devrait automatiquement l'etre en France.

shelbyto

la premiere fois
Citation de: Fmaxii le 23 Septembre 2011 à 23:07:44
Citation de: shelbyto le 23 Septembre 2011 à 20:10:21
par contre au sujet de la taxe suplementaires elle doit en 2012 passée a 240 euros  et oui  !!!  :(
Le seul truc que je trouve c'est que le seuil d'application de la taxe sera de 240 g/Km en 2012, au lieu de 250 en 2009, 245 en 2010:
http://www.carte-grise.org/malus-annuel-voitures-polluantes.php

mais pas de modif du prix.. Tu saurais mettre un lien de ton info?


, c est la personne de la préfecture a qui j ai réglé ma carte grise qui me là dit et je l ai vu sur une revue je crois auto plus , je cherche et je l affiche ..... mais ta reponse va aussi dans le méme sens puisque le seuil baisse a 240 g en 2012 tout ce qui sera au dessus va augmenter de tarif ... quand est ce que l on refait mai 68    LOL

Fmaxii

Citation de: shelbyto le 24 Septembre 2011 à 09:26:39
la premiere fois
Citation de: Fmaxii le 23 Septembre 2011 à 23:07:44
Citation de: shelbyto le 23 Septembre 2011 à 20:10:21
par contre au sujet de la taxe suplementaires elle doit en 2012 passée a 240 euros  et oui  !!!  :(
Le seul truc que je trouve c'est que le seuil d'application de la taxe sera de 240 g/Km en 2012, au lieu de 250 en 2009, 245 en 2010:
http://www.carte-grise.org/malus-annuel-voitures-polluantes.php

mais pas de modif du prix.. Tu saurais mettre un lien de ton info?


, c est la personne de la préfecture a qui j ai réglé ma carte grise qui me là dit et je l ai vu sur une revue je crois auto plus , je cherche et je l affiche ..... mais ta reponse va aussi dans le méme sens puisque le seuil baisse a 240 g en 2012 tout ce qui sera au dessus va augmenter de tarif ... quand est ce que l on refait mai 68    LOL

Ma réponse, elle ne va pas dans le même sens: le texte que j'ai communiqué indique un seul tarif: 160€, et pour ce tarif, c'est le niveau de CO2 qui évolue, pas le tarif.
Et si dans ce texte le cout et les niveaux de CO2 sont indiqués jusqu'en 2012, c'est que le tarif ne va pas changer avant 2013, et même pas sur encore que ça bouge en 2013.
Pour ce qui est de refaire un séance de jeté de pavé, c'est clair qu'ils incitent un peu...
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Shiva

Pour ce qui est des rétros, dans le cas de la Camarro, vu que celle-ci est maintenant vendue en France, les rétros équipant celles-ci doivent en théorie être conformes aux lois Françaises non ? Dans ce cas, pourquoi ne pas aller chez Chevrolet en commander un ?

J'ai cassé mon rétro, il m'en faut un, oh, pi j'suis assuré brise glace.

Thierry

Quitte a monter un rétro de Chevrolet autant monter un rétro de Renault ou de Peugeot, il doit y avoir autant d'adaptations a faire. ;D

Shiva

Citation de: Thierry le 01 Octobre 2011 à 20:03:19
Quitte a monter un rétro de Chevrolet autant monter un rétro de Renault ou de Peugeot, il doit y avoir autant d'adaptations a faire. ;D

J'parlais pour les Camarro :)


Thierry

Je vois pas le rapport avec les Camaro et ce sujet. ???

Shiva

Parce que le sujet et ses réponses parlent des Mustang et des Camaro en particulier et des Américaines en général.

Donc je vois le problème pour les Mustang, mais pas pour les Camaro, étant donné que comme elles sont vendues pas Chevrolet depuis septembre en France, en cas d'importation, il doit y avoir des pièces devant satisfaire l'UTAC dispos auprès de Chevrolet.

Thierry

Ah OK! ;D Oui pour les Camaro, il n'y a pas de probleme pour ca. Enfin si, il n'y aura plus aucune dérogation possible pour les homologuer puisqu'il y a toutes les pieces homologuées disponibles a l'achat (rétros, feux, ceintures, vitres, etc...) et le cout avec toutes ces pieces serait plus importants que l'achat d'une voiture neuve en concession.

Shiva

Surtout qu'elles sont pas beaucoup plus chères, en concession.

Mais là, on s'écarte du sujet par contre :)

joulsstang

Oui maintenant que la Camaro va sortir en Europe (enfin si elle sort un jour elle était censée sortir en Septembre, toujours rien), ça va faire comme avec la Corvette si on importe un modèle US il faudra changer les feux et les rétros. Les vitrages et les ceintures je pense pas, ce seront des pièces communes aux deux modèles US et Euro, en général c'est juste les feux et les rétros, sinon ça couterait trop cher au constructeur.

Thierry

S'ils mettent des vitres aux normes Euro en usine ca coutera la meme chose que des vitres US. A mon avis ils seront obligés d'avoir le vitrage avec le sigle CE meme si les caractéristiques sont les memes.

joulsstang

Oui je pense qu'ils feront un seul modèle de vitre qui aura à la fois le marquage DOT et le marque Euro, c'est déjà comme ça pour les Corvette. S'il fallait faire des vitres pour les US ET des vitres pour l'Europe, ça les ruinerait surtout quand on voit combien d'exemplaires ils ont l'intention de sortir en Europe...

wranglerus

Salut je déterre le sujet, parce que je suis en train de préparer la francisation de ma Stang 2012. Avez vous trouvé une solution pour ces fameux rétroviseurs ?
Quelle miroir peut on mettre pour le passage à l'UTAC ?