T'as versé l'argent?

Je vais croiser les doigts pour que ca se passe bien

Demande plein de photos du dessous de la voiture.
Plancher, longeron, et autre endroit.
Fait bien acter aucun gros travaux à prévoir ou autre truc en fonction de ton véhicule.
Ne fait faire aucun travaux par leur garage de Jack.

Citation de: tigre7 le 19 Décembre 2015 à 06:25:00
Ce qui me choque le plus c'est que rien ne peux être contre c'est gens.
Ils te la mettent profond et tu peux rien faire. C'est ouf.
C'est clair SYLC EXPORT, c'est de la merde, des escrocs. Ne jamais passer pas eux.

c est toujours compliquer le pire pour toi c est qu ils sont au états unis ensuite le bouche a oreille marche très bien les gens feront leur propre opinion et tôt ou tard il faut rendre des compte t inquiète ils l emporterons pas au paradis j ai vu plein de comentaire négatif sur d autre site il se crée eux même leur propre réputation  courage !!!! 

Citation de: tigre7 le 19 Décembre 2015 à 13:45:09
Demande plein de photos du dessous de la voiture.
Plancher, longeron, et autre endroit.
Fait bien acter aucun gros travaux à prévoir ou autre truc en fonction de ton véhicule.
Ne fait faire aucun travaux par leur garage de Jack.

Je pense qu'il est trop tard, d'après le contrat que j'ai eu et ceux qui ont eu les même soucis, ils ne sont que "transporteurs" ils se couvrent pour tout ce qui des défauts de la voiture, ils te proposent une expertise , c'est du bla bla, de toute façon tu est ici et eux à là-bas et ils savent très bien que personne ne prendra un avocat américain (les tarifs sont explosifs) pour les attaquer et ils profitent pour faire leur petit business tranquille 

Bonsoir,
Dans le cas où je l'ai dans l'os complet ( issue la plus probable), vaut il mieux la revendre en l'état ou la garder et faire des travau? Lequel Je serai le moins perdant?

Montre nous les photos des problèmes que tu décris au début de ton sujet, pour que l'on puisse te dire si c'est réparable ou pas.     

Le prix d achat rentre aussi en jeu dans l histoire je pense... Les tarifs de Sylc sont quand même en dessous du marché si on ne prend pas en compte l état de la voiture.

Pour les photos, il y en a ici:
https://www.mustangv8.com/fr/carrosserie/probleme-de-rouille/

Quand a savoir quoi faire, tu peux la revendre dans l'état mais il lui faudra un CT avec ou sans contre visite pour faire la carte grise a ton nom. Le prix de vente sera aussi bien inférieur a ton prix d'achat alors dans un cas comme dans l'autre, tu te retrouveras perdant.

Citation de: desmo78 le 21 Décembre 2015 à 00:18:58
Le prix d achat rentre aussi en jeu dans l histoire je pense... Les tarifs de Sylc sont quand même en dessous du marché si on ne prend pas en compte l état de la voiture.

Citation de: tigre7 le 12 Octobre 2015 à 14:43:54
Je l'ai payé 20000 et 5000 en divers.
C'est un style éléonore.
Merci Bruno pour l'info.  Mais cela marche t-il au USA?

Total de 25000€ + 10000€ de travaux 

Citation de: Thierry le 21 Décembre 2015 à 00:23:00
Pour les photos, il y en a ici:
https://www.mustangv8.com/fr/carrosserie/probleme-de-rouille/

Merci pour le lien sur les photos, j'étais passé à travers 

C'est carrément grave   

Moi je vois deux solutions...

Tu passes le CT, vu l état tu auras forcement une contre visite. Tu l as mets en vente dans l état. Le soucis c est le prix que tu vas la vendre, SI tu arrives a la vendre. Car je ne vois que quelqu un du métier pour se lancer la dedans.
Imaginons que tu l as vendes 10k euros(pas évident de donner une valeur ceci dit...) tu perds 15k euros.

Tu fais réparer ta voitures, tu parlais d une estimation a 15k€ de travaux, ta voiture te revient a 40K euros. Donc certes très cher mais t as ta caisse!
Faut aussi pouvoir rajouter les 15k euros même si ça peut se faire dans la durée.

Oui, je l'imagine mal se vendre plus de 10 000 euros dans l'état alors tu ne pourras pas en trouver une autre de potable sans rajouter le coût de la réfection de celle-ci. La perte dans les deux cas est identique. L'avantage si tu la fais refaire et que le carrossier fait du bon boulot, c'est que tu auras une bonne base qui ne sera pas toujours garanti avec un nouvel achat. A mon avis si tu peux te permettre le "luxe" d'avoir ces deux options, il vaudrait mieux la faire refaire.

Le "luxe" .
Je vais attendre et voir en fonction de la majorité des avis.
Je suis pour le moment plus dans l'optique de la garder, de refaire juste ce quil faut qu'elle roule et en sécurité. Mon soucis hormis les escros de SYLC, c'est l'argent pour les travaux.

Si je comprends bien ça se joue sur 15.000 euros..
- soit tu la vends, tu perds 15.000, et tu n'as plus de mustang, et peut-être budget trop réduit pour en racheter une autre (saine...). D'autant plus que les prix ont tendance à monter au fur et à mesure des années..
- soit tu mets 15.000 pour refaire la tienne, et là, tu as une voiture refaite, comme il faut.

Je pense que c'est la 2eme option la meilleure, quitte a prendre le temps qu'il faut pour trouver le financement...

Citation de: tigre7 le 21 Décembre 2015 à 01:48:32
Le "luxe" .
Je vais attendre et voir en fonction de la majorité des avis.
Je suis pour le moment plus dans l'optique de la garder, de refaire juste ce quil faut qu'elle roule et en sécurité. Mon soucis hormis les escros de SYLC, c'est l'argent pour les travaux.

Je crois que c'est la meilleure solution ,tu la repare petit à petit,commence par le plus urgent,même si ça prends du temps,à la fin tu aura une voiture en très bon état,en fin c'est mon avis,la décision  te reviens.

Connaissez des sites, associations et autre truc où je peux signaler cette société d'arnaque pour éviter le plus possible d'autre victime ?

Citation de: tigre7 le 21 Décembre 2015 à 09:34:21
Connaissez des sites, associations et autre truc où je peux signaler cette société d'arnaque pour éviter le plus possible d'autre victime ?

60 million de consommateur , et la répression des fraude 

Je ne suis pas le payeur donc ce n'est que mon avis :

Refait la!

Si tu as un peu de connaissance en mécanique, tu peux démonter le maximum toi même, réduisant ainsi le coût de MO et ainsi, au passage, améliorer, refaire, reprendre, restaurer, tu sauras au moins exactement ce que tu as sous la main !
Puis le remontage, progressivement, étape par étape ! Non seulement tu va apprendre mais tu va connaitre parfaitement ta voiture !Après ça va être du temps, de la motivation en grande quantitée va être nécessaire mais au bout, TA mustang, exempt de défaut !

Après si tu la "revend", même mettons 10K€, il va te falloir encore au moins 10K€ pour une bonne voiture mais pas forcement nickel donc encore des frais à prévoir !


Courage Tigre

C'est y est dans ma tête, je garde et la refait.
Je vais voir faut qu'il faut faire pour le CT. Et essayer de faire une liste par ordre de priorité.
En parallèle je continue le litige.