Bonjour à tous

Peut-Être que quelqu'un peut me donner conseil. J'ai acheté une Mustang Coupe de 1967. D'origine le moteur était un V8 289 mais en 1972 le propriétaire a installé un 351Windsor.

Ma voiture est actuellement immatriculée en Angleterre puis'que je l'ai acheté là-bas.

-J'ai vite appris que la FFVE ne voulait pas me faire une attestation parce que le moteur était plus puissant que celui d'origine. Voici ce qu'ils ont dit:

"Bonjour cher Monsieur,
Suite à la mise en place des nouvelles dispositions  concernant la délivrance des cartes grises, nous sommes submergés par les courriers des collectionneurs, et nous accusons un retard de 6 semaines pour vous répondre , et nous vous demandons de bien vouloir nous en  excuser.
Si votre MUSTANG était équipée à l'origine d'un 351 ou d'un 390 pas de problème
Si elle était équipée d'un moteur d'une cylindrée inférieure , nous ne pourrons vous délivrer d'attestation.

Sincères salutations" 

-J'ai ensuite demandé a Ford Homologation pour conseil et ils m'ont dit:

"Bonjour,

La condition d'obtention d'une carte grise collection implique que les données techniques de base du véhicule restent inchangées.
Vous ne pourrez donc pas l'immatriculer si la puissance moteur a été modifiée.
Il n'est pas possible de l'immatriculer en carte grise classique car la DREAL refuse les dossiers de véhicules de plus de 30 ans, et la démarche aurait quoiqu'il arrive très peu de chance d'aboutir, tout en coûtant plusieurs milliers d'euros.

Cdlt,"

 

-Ensuite je contact la DREAL qui me confirme: "Bonjour,
Nous ne pouvons réceptionner un véhicule de plus de 30 ans non conforme ce qui est le cas de votre véhicule.
Cordialement."

Je suis complètement désespéré. N'y a-t-il vraiment pas possibilité d'immatriculer ma Mustang en France tel qu'elle est?

Merci beaucoup pour votre aide 

Pour répondre à ta question dans ton sujet de présentation, j'ai ma 67 depuis 1983 et elle avait déjà le 351W donc je n'ai pas eu de probleme pour la faire immatriculer.

Maintenant, pourquoi avoir fait une demande à la FFVE ?
Quand je lis ce qui est sur le site : https://immatriculation.ants.gouv.fr/Vos-demarches/Ajout-ou-retrait-d-une-mention-d-usage-sur-mon-vehicule/Pieces-a-fournir-pour-un-vehicule-de-collection

"Transmettez au format numérique les pièces suivantes :
Le certificat d'immatriculation précédent du véhicule ou, à défaut, une pièce prouvant l'origine de propriété du véhicule ;
Une attestation établie soit par le constructeur ou son représentant en France, soit par la Fédération française des véhicules d'époque (FFVE) ;
Pour les véhicules d'un poids total autorisé en charge inférieur ou égal à 3,5 tonnes et mis en circulation à compter du 1er janvier 1960 : la preuve d'un contrôle technique
Si vous réalisez la démarche pour quelqu'un d'autre : le mandat signé et une pièce justificative de l'identité de votre mandant."
Je comprend qu'il y a besoin d'une attestation FFVE si tu n'as pas de certificat d'immat ou une pièce officiel prouvant l'origine de propriété de véhicule.
As tu fait la demande d'immat toi même ou es tu passé par un pro du certificat d'immat ?

Quelqu'un a-t-il un avis sur la question 

Citation de: Dearborn67 le 03 Avril 2018 à 20:28:43
Je comprend qu'il y a besoin d'une attestation FFVE si tu n'as pas de certificat d'immat ou une pièce officiel prouvant l'origine de propriété de véhicule.

Quelqu'un a-t-il un avis sur la question 

Désolé, mais tu n'as rien compris.
Pour immatriculer un "import" en collection en France, il faut :

la carte grise d'origine (ou équivalent)
ET
un certificat de vente (facture, si achat à un pro) 
ET
une attestation fournie par Ford OU la FFVE (pour la 289 modifiée 351, c'est rapé)
ET
un contrôle technique valide (y compris avec contre-visite)

+ le fatras habituel (copie de CNI, justificatif de domicile, copie du permis de conduire, attestation d'assurance et j'en oublie certainement).

Donc... ça sent pas bon...

Merci a vous tous.

Citation de: Mustang Armorica le 03 Avril 2018 à 20:58:21
Merci a vous tous. En effet je pense être mal fichu. 

Personne veut homologuer ma Mustang. Donc si je comprends bien, Dearborn67, ta Mustang été deja homologuée en 83 puisque la DRIRE pouvait le faire puisque la voiture avait moins de 30 ans.

Ah non elle n'est pas homologué elle est en 27cv sur le C.I donc comme avec un 289 et non pas 33cv comme un 351W

Citation de: FLYER34 le 03 Avril 2018 à 20:49:08

Citation de: Dearborn67 le 03 Avril 2018 à 20:28:43
Je comprend qu'il y a besoin d'une attestation FFVE si tu n'as pas de certificat d'immat ou une pièce officiel prouvant l'origine de propriété de véhicule.

Quelqu'un a-t-il un avis sur la question 

Désolé, mais tu n'as rien compris.
Pour immatriculer un "import" en collection en France, il faut :

la carte grise d'origine (ou équivalent)
ET
un certificat de vente (facture, si achat à un pro) 
ET
une attestation fournie par Ford OU la FFVE (pour la 289 modifiée 351, c'est rapé)
ET
un contrôle technique valide (y compris avec contre-visite)

+ le fatras habituel (copie de CNI, justificatif de domicile, copie du permis de conduire, attestation d'assurance et j'en oublie certainement).

Et bien on va voir, car j'ai un collègue qui vient de faire la demande de C.I collection en direct sans attestation FFVE 

Intéressant   

Donc avec une attestation de Ford

Citation de: Mustang Armorica le 03 Avril 2018 à 22:14:23
Intéressant   

Donc avec une attestation de Ford

non sans rien. Mais c'est une Citroën

Citation de: Dearborn67 le 03 Avril 2018 à 22:26:13

Citation de: Mustang Armorica le 03 Avril 2018 à 22:14:23
Intéressant   

Donc avec une attestation de Ford

non sans rien. Mais c'est une Citroën

Bah oui fastoche pour une citron non importée et non modifiée  ! 

Citation de: Mustang Armorica le 03 Avril 2018 à 20:58:21
Merci a vous tous. En effet je pense être mal fichu. 

Personne veut homologuer ma Mustang. Donc si je comprends bien, Dearborn67, ta Mustang été deja homologuée en 83 puisque la DRIRE pouvait le faire puisque la voiture avait moins de 30 ans.

1 seule « solution »: virer le beau sticker 351 sur la gamelle du filtre à air et le remplacer par un beau 289ci tout neuf ... (les 2 blocs sont fortement similaires ...)
Faire des nouvelles photos du compartiment moteur sans inclure trop la partie avant (pompe a eau) et passer par Ford en disant qu'il y a un 289ci dedans
Tu ne seras ptet pas conforme à 100% mais au moins tu pourras l immatriculer

Citation de: Dearborn67 le 03 Avril 2018 à 22:26:13

Citation de: Mustang Armorica le 03 Avril 2018 à 22:14:23
Intéressant   

Donc avec une attestation de Ford

non sans rien. Mais c'est une Citroën

Le dossier sera rejeté (*) : l'attestation FFVE est obligatoire pour passer un véhicule en collection depuis le 9/06/2017 :

"Depuis le 9 juin 2017, si vous souhaitez passer votre véhicule de carte grise normale à carte grise de collection, vous devez impérativement passer par une attestation de datation et de caractéristiques qui peut vous être délivrée par la FFVE mais aussi par le constructeur ou son représentant français. "

SOURCE

(*) sauf, bien entendu, si le véhicule était déjà en CG "collection".