Pour les info sur le vehicule , y a t il une ame charitable ?
pour une 67 hard top CODE A 289 CI.
c'est pour les caseS a remplir sur la carte grise(A,B,D1,D2,D3,E,F1,F2,G1,J1,J3,P3,P6,S1,Z).
exemple sur formulaire FFVE...
Voila ce que je peux donner comme réponse, d'autres vont completer mais de toutes facons, la FFVE fera les modifs qu'il faut si c'est incomplet ou erroné:
A Numero d'imatriculation du title actuel
B Date sur le title. Il ne doit y avoir que l'année mais tu te retrouveras surement avec la date 01/01/67
D1 Ford
D2 Mustang ???
D3 Mustang
E VIN
F1
F2
G1
J1
J3 CI
P3 ES
P6 27
S1 4
Z
JE VOUDRAIS FAIRE UNE CGN .
que doit je faire ?
Tout depend ce qui a été payé pour les douanes en Allemagne. Si elle a été taxée comme objet de collection, tu pourras jamais l'immatriculer en carte grise normale. Si elle a été taxée comme véhicule ca sera faisable mais c'est une vrai parcours du combattant, ca sera trés couteux et il n'y aura aucun avantage a avoir une carte grise normale. ;)
+1 rck
+ 1 vraiment aucun intérêt, passage à la conformité obligatoire, prix exorbitant pour pas grand chose
voila le probleme , je doit me separe du vehicule pour des raisons finacieres et le nouveau proprietaire prefere une CGN.
Donc la seule alternative est de faire un dossier FFVE ?
je pense que oui
apres je ne vois pas l'interet pour l'acheteur d'une CGN au lieu d'une CGC
malheureusement oui, si tu veux un dossier terminé rapidement !!
tu lui a demandé pourquoi il veut une CGN ? il croit peut etre qu'il y a tjs les restriction de circulation...
:D :-\ :-\ Tu es tombé sur un eme..... :-\
aucun intéret a faire un CGN !! certains te diront oui mais pendant 5ans aucun contrôle!! mais rien ne t'empeche de la passer de toi même, et aucune contraint de circulation !! euhh si une qd même...sans cette contrainte tu ne risque que de rouler un peu plus et là glou glou.... .-)
Oui explique lui qu'il n'y a plus de restriction de circulation et puis si c'est faisable de faire une carte grise normale, ca prendra des mois a faire alors tu seras pas pres de la vendre.
Il faudra passer par la DRIRE et l'UTAC, la mettre aux normes euros, je sais pas quelles modifs il faudra mais des freins avant a disque seront obligatoires. Dans le meilleur des cas, tu finiras par faire marche arriere.
:D A mon avis celui la n'a pas fini de te chercher des embrouilles futures, si tu lui vends ta MUSTANG :-\
ou il espere que tu vas lui restaurer gratos avant de la vendre !!
La question est : -Peut on avoir une atestation d'identification par la FFVE pour completer le dossier afin d'obtenir d'une CGN ?
La réponse est non. Le document de la FFVE ne sert qu'a remplacer les services d'homologation de la DRIRE et l'UTAC et ne sera valable que pour une carte grise de collection.
Pour une carte grise normale, il faudra passer par l'UTAC et la DRIRE.
la réponse est non , la FFVE s'occupe seulement de l'immat collection.
Il me semble que c'est impossible de ré-immatriculé une voiture en CGN si elle est immatriculé en CGC...
en france non mais en belgique c'est possible.
:-\ Vive l'Europe
Citation de: feyfey le 29 Avril 2011 à 10:43:02
en france non mais en belgique c'est possible.
Sorry, autant pour moi....
salut,
je dois me lancer dans les démarches auprès de la FFVE, et je dois donc remplir ce document.
Seulement voila, j'ai un doute, je ne sais plus avec certitude si j'ai un code A ou un code C car la puissance fiscale doit changer.
J'ai chercher avec VIN mais je ne trouve pas gbley
Voici mon VIN: 7R01C210524
Je comprend que se serait un code C si je ne m'abuse ?
ça me fait donc combien de cv fiscaux si c'est un code C ?
Merci d'avance car je vient a peine de mettre le nez dans les papiers que je suis déja perdu ! ça va être beau !!
Oui code C et 27 Cv rnr
Merci beaucoup pour cette confirmation, je vais pouvoir préparé la demande FFVE.
Bonne journée ! hr0 hr0
patience ! 4 mois d'attente en ce moment ! la galere :-\ ap:lo
4 mois ? je crois que je vais devenir fou avant !!! >:D
c'est du grand n'importe quoi !!
4 mois pour ça?? Mais c'est pire qu'une carte d'identité!
Oui mais cela reste la solution la plus facile - Contrairement à ce qui est dit plus haut, on peut théoriquement repasser une CGC en CGN mais comme celà été souligné par d'autres, c'est un parcours du combattant assimilable à une homologation à titre isolé et à condition que ton modèle corresponde à une série qui a été réceptionnée par les Mines à l'époque.
Et je partage l'opinion selon laquelle un acquéreur qui veut une ancienne en CGN est un em... en puissance dont tu n ete dépétras pas :(
CitationContrairement à ce qui est dit plus haut, on peut théoriquement repasser une CGC en CGN
J'ai pas trouvé de texte qui en parle sur la FFVE mais la carte grise de collection a été créee a l'origine pour immatriculer les véhicules qui ne pouvaient pas l'etre par la voie normale, pas pour faliciter la procédure donc il sera impossible de passer d'une carte grise collection vers une carte grise normale.
De plus, un véhicule importé et dédouané en tant qu'objet de collection a 5,5% ne peut pas obtenir de carte grise normale alors c'est pas une fois que la carte grise de collection est faite qu'il sera possible de prouver l'origine du véhicule.
Ok Thierry, le texte est en effet clair et pourtant j'ai vu un cas de CGC passer en CGN au terme d'une procédure de deux ans. Donc je sais pas, une subitlité de l'administration qui nos échappe ???
Elle a peut etre quitté la France pour etre réimportée et homologuée plus tard. En tout cas j'ai toujours entendu dire que le passage carte grise collection / carte grise normale était impossible a faire. ???
Possible - je vais me renseigner auprès du propériétaire que je connais smk2