Bonjour
mon pied gauche fatiguant, je me tâte pour vendre ma 2008 BVM, pour acheter aux US une 2015 boite auto.
j'ai une question simple, il y a quoi à faire pour la franciser ?
visiblement il y a un problème avec les LEDs avant, pour le reste ?
merci pour les infos
marc

Les les avant ne sont plus un problème depuis que Peugeot a fait valider les 3 bandes. A1 an prêt on avait nous aussi les tri bar devant

a moins de vouloir vraiment une US, penses tu t y retrouver financierement sur un import d'une 2015 +??

ah ça oui, une occasion est à 25K$
plus 30% de taxes + 8K de CO² on est encore 15K moins cher qu'une en France !

Citation de: tybreizh29 le 29 Novembre 2017 à 09:32:01
ah ça oui, une occasion est à 25K$
plus 30% de taxes + 8K de CO² on est encore 15K moins cher qu'une en France !

Achat 25000$ + 30% taxes et TVA  =+/- 32500$
ce qui donne en euro:
+/- 27400 € + 8000€ co2 = 35400€ aux quels sauf erreur de ma part tu peux ajouter une homologation et tout le tralala comptons +/- 4000€ total final  quasi  40000€  pour une occas. T'es sur du gain des 15000€, surtout que dans le cas d'une Française, le malus co2 sera déjà payé, non ?

calcul pas si faux, mais au final comme bibi sait faire plein de choses, l'homologation et l'importation ça va faire moins.
En France une 2015 GT premium avec option on est plutôt dans les 48-50K€ que dans les 40.
au final si je n'économise pas 15K j'en aurai économisé pas mal quand même.

une 2017 neuve BVA aux US c'est 32K$ quand le concessionnaire fait un prix, ça fait 26K€ + frais, au lieu des 44K€ non négociables de la même auto en France, ça laisse de la marge et en occasion ça se ressent.

la conclusion semble quand même être, que je suis le seul à vouloir faire comme ça 

ex :
https://www.autotrader.com/cars-for-sale/vehicledetails.xhtml?listingId=468199881&zip=10001&referrer=%2Fcars-for-sale%2Fsearchresults.xhtml%3Fzip%3D10001%26startYear%3D2017%26sortBy%3DderivedpriceASC%26incremental%3Dall%26engineCodes%3D8CLDR%26firstRecord%3D0%26endYear%3D2018%26modelCodeList%3DMUST%26makeCodeList%3DFORD%26searchRadius%3D0%26trimCodeList%3DMUST%257CGT%2BPremium%26transmissionCodes%3DAUT&startYear=2017&numRecords=25&firstRecord=0&endYear=2018&modelCodeList=MUST&makeCodeList=FORD&searchRadius=0&makeCode1=FORD&modelCode1=MUST

La grosse différence sera que tu n'auras aucunes garanties venant de Ford France et aucuns rappels 

Juste pour te faire une idée : j'ai acheté il y a 3 mois une GT "européenne" d'Allemagne de 09/2015, boite auto, pack premium, 19.000km, avec en plus un jeu de roues hiver complet (les jantes noires d'origine équipées de pneus hiver) et extension 7 ans de garantie.
Prix d'achat 36.000€ + 5600€ ecotaxe (8000€ - 30% car 3eme année entamée par rapport à la date de 1ère MEC) + 1300€ de carte grise
Ca fait un total de moins de 43.000€ pour une voiture tip top, qui représente une économie d'environ 10.000€ par rapport aux occasions que je trouvais en france avec les mêmes options, et cela s'en s'embêter avec une quelconque homologation.

au moins je ne suis pas seul a avoir des idées originales 

au final, il faut lui faire des modifs à ma Mustang US ?
je ne suis pas aidé, PartsPlus et RemLer sont aux abonnés absents alors pour les infos ....

Citation de: Tuiky le 29 Novembre 2017 à 19:42:39
La grosse différence sera que tu n'auras aucunes garanties venant de Ford France et aucuns rappels 

un peu comme ma 2008 
rien ne va donc changer, donc pas gênant pour l'argent économisé.

Pour ma part, une ecoboost premium BM de 2016, 7700 miles pour 24.000 dollars et un import dans 3 ans au retour des USA.
Je suis donc preneur de toute info pour l'homologation en metropole...
Pour info, il n'y a pas de rabbattage de retro electrique!!! Dixit le vendeur: option inutile au vu de la largeur des routes et des parkings...Il est vrai que les parkings accueillent des RAM et des F 150 raptor donc les mustangs....

à priori

• l'échappement fait plus de bruit, à corriger pour l'homologation
• les feux AR sont rouges, pas bon
• glaces de rétro, pas bon
• cligno du côté, à vérifier
• anti brouillards à mettre et allumé que si feux de position allumés (un truc comme ça )
• à compléter

Le capot ?? Au us il à des ouies et pas sur la version eu, après je ne sais pas si pour l'homologation cela peu poser problème.

Citation de: Olaf le 03 Décembre 2017 à 11:16:39
Le capot ?? Au us il à des ouies et pas sur la version eu, après je ne sais pas si pour l'homologation cela peu poser problème.

Il est superbe, ça serait dommage de devoir le modifier....

Oui cela fait pas mal de choses à modifier.
Ca me soule de changer les deux arrieres: je  trouve les feux blancs bizzarres...
Pareil pour le son de l'echappement....
D'un autre coté, vu le prix payé sur place et l'exemption de TVA au retour, je pourrais payer une boite pour gerer l'homologation...