Salut a tous,

Je n'ai pas trouvé réponse a ma question si un autre sujet existe désolé pour le doublon les modos pourront fermer celui ci.

Est il obligatoire de passer par la Dreal en cas d'import dune version US de 2015 ou + vu que celles ci ont été homologuées de façon officielle en Europe ?

Du coup il ne devrait pas y avoir de RTI à demander à Ford...donc pas d'homologation...? Si ?

Dans la positive savez vous pourquoi ? et si les mesures song plus souples pour la "francisation" qu'un model non vendu par le réseau ?

Davance merci pour vos retours

Des qu'elle est import, pour la mustang c'est homologation.
Meme les 2015+. Aussi certains en ont fait les frais avec des voitures allemandes importé des us. Même homologués en allemagne une 2015+ qui vient des us devra repassé par la case homologation en France. C'est pas logique mais c'est ainsi.
Sauf si en Allemagne c'est une version europe et là ce sera juste le certificat de conformité.

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Citation de: Tozy le 14 Octobre 2017 à 21:01:10
Des qu'elle est import, pour la mustang c'est homologation.
Meme les 2015+. Aussi certains en ont fait les frais avec des voitures allemandes importé des us. Même homologués en allemagne une 2015+ qui vient des us devra repassé par la case homologation en France. C'est pas logique mais c'est ainsi.
Sauf si en Allemagne c'est une version europe et là ce sera juste le certificat de conformité.

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C'est qu'en Allemagne elle n'avait pas fait l'objet d'une homologation car entre pays zone Euro tu n'as pas à faire d'homologation.
Certains pays te vendent des caisses "en transite" et te le disent pas...donc une fois achetée t'es marron mais normalement si elle a fait l'objet d'une homologation en Allemagne il n'y a pas de soucis...seule l'eco taxe est due.

Si c'est une version US qui est homologuée en Allemagne, c'est exactement pareil que pour nos Gen 5:
Il faudra la faire passer par l'homologation en France. Pas le choix.

Le principe est malheureusement pas cool mais pareil tout le temps:
Si c'est un version europe, pas besoin de passer par l'homologation
Si ce n'est pas une version europe, RTI obligatoire en France, peu importe si elle a été homologuée individuellement ailleurs ou pas. Ford France te délivrera un certificat de non conformité...