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hommologation

Démarré par lafouin91, 18 Février 2016 à 18:36:23

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

lafouin91

Bonsoir
Je sais que sa ne vas pas interesser grand monde mais bon je pense que certain qui sont en galere pour l'homologation y trouverons peut etre une idee  ex1t
Je viens d'homologuer seul sans intermediaire ma mustang en 48 heures chrono Mais en Allemagne
J'ai cette voiture depuis 3 ans je m etais rensigne pour la faire immat en france mais quand j'ai vu la galere et le cout j'ai carrement abandonner
Resultat je roule en plaque garage mais bon c'est pas top et contraignant
Resultat il m'as pris une lune et j ai decide de l'immat ici en allemagne (en effet elle est officiellement en carte grise suisse)
Donc j'ai ete au TUV (sorte de control technique de ma region) commander le document techinique une sorte de COC il m'ont fais payer 240euro
Une fois recu ve document je suis allez au TUV apres avoir modifier mes feux et une inspection et une heure plus tard j'avais tous mes paier pret a immat!
Vraiment au top et rapide
Il est vrais que j attends kuste mon code assurance et voila mon Bebe peux rouler en regle

armazeus

bonjour lafouin91  ;)
j ai pas tous comprit si tu habite en Allemagne pourquoi tu voulais l homologuer en France ??  ???
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Maxou

Effectivement, je ne comprends pas ta démarche ???

Si tu habites en Allemagne, c'est normal que tu passes par la TUV et puisse t'immatriculer en Allemagne.
Si tu es français, que tu es propriétaire d'un véhicule immatriculé en Allemagne et que tu roules en France avec, tu es en infraction.
Enfin, si tu as ton homologation allemande et que tu comptes l'immatriculer en France avec cela, ben tu as tout faux :)

lafouin91

Bonsoir
En faite pour repondre au deux personnes
En premier je voulais l'immat en france car elle etais en carte grise suisse c est a dire en dehors de la zone euro donce obliger de payer un taxe ce que j ai fait en france mais ce qui etait plus compliquer c etais de le vers de la suisse a l'allemagne la c est des tonnes de papiers et de terme technique
Depuis je roulais avec mon W garage allemand en allemagbe at mon numero garage en france mais c etais galere pour les assurance
Bon enfin bref l autre jours je me suis decider a la vendre et la mettre en regle
Donc je me suis renseigner comment faire en france quand on m'as explique les demarches et le cout j ai pris peur
Donc je me suis retourner vers l'Allemagne et il fait presicer que j'importe beaucoup de vehicule depuis le luxembourg et hollande mais c est facile de les homologuer vu que c est different pays on presque les meme lois
Restai le probleme Suisse donc j' ai pris contact avec l etat allemand et il m'ont repondu faite votre TUV et allez immatriculé votre voiture avec votre declaration en douane francaise du fait que nous sommes de la communauté europeen pour nous votre vehicule vient de france
Donc comme je l expliquais j ai mos 48heures maintenant elle est allemandes
Oui en effet si tu n est pas residant Allemand tu ne peux pas rouler avec des plaques allemandes car quand on immatricule elle sont a nous et on doit les rendre en prefecture lors de la vente dudit vehicule pour que les pastilles soit effacer et que ton assurance te rembourse ta prime payer a l annee
Et ti peux garder tes numero d'immat pour les installer sur ton nouveau vehicule

Fmaxii

Bon, ben...Joker aussi.. sbhy

Ces nouvelles explications font que c'est encore moins compréhensible...   sbhy sbhy smk
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lafouin91

Pourtant y a rien de compliquer smk
Ma mustang je l ai acheter a Zurich en Suisse et a l epoque je vivais encore en france
Pour importer un vehicule de Suisse hors de la Zone euro tu dois payer des taxes au douanes francaises que le vehicule soit neuf ou usager
Donc j avais payer lesdits droit aux douanes
Et depuis mon achat je n avais jamais fait aucune homologation ou changement de carte grise du fait de mon statut de garagiste je roulais en france avec mon W garage c est a dire mes plaques que je peux installer sur n'importe quel vehicules
Un an plustard je me suis installer en allemagne et ouvert un garage aussi ici en me specialisant dans l'import et l export fe vehicule US
Donc aussi ici je roulais avec des numero rouge ce qui est la meme chose que mon W garage
Du fait de mon statut de garagiste je ne m etais pas preocuper des papier de la mustang ennpensant que c'etais aussi simple que les autres pays de L'E.U
Mais il y a un mois j'ai decider de la vendre et meme en la proposant a des marchand ils etais tous effrayer par l'homologation et le fait qu'elle soit d'origime Suisse
Donc ayant toujours un pieds a terre en france je me suis renseigne pour la faire immatriculer en france mais tous devenais compliquer DRIRE UTAC PREFECTURE SIV QUI PERDS LES PAPIERS ETC...
donc je me suis tourner vers l allemagne en leur demandant les demarche a faire pour l'homologation
Et il m'ont repondu: meme demarche habituel que pour tes autres vehicules TUV et enregistrement en prefecture
Ce posait le question de l'origine suisse de la mustang la il mon repondu ce n'est pas un probleme car tu as payer ta taxe au douane francaises depuis son achat et pour l'allemagne ce vehicule bien qu'ayant une carte grise suisse pour nous elle arrive de france donc de l'EU donc tu n as pas besoin de re payer une taxe
Et pour completer ils m'ont preciser tu as bien demlanchance car un import de suisse en allemagne c est tres compliquer et contraignant
Donc j ai immatriculer ma voiture en allemagne en 48 heures sand prise de tete
Autres chose un des personnes parlais des plaques vu que j habite en allemagne j ai des plaques allemande tout a fais legal mais il est vrai que si un francais achete une voiture en allemagne il ne doit pas rouler avecbles plaques allemande hormis les 5 jour ou 15 jours delivre par les prefecture, car les plaques de nos vehicules nous appartienne et si je vends ma mustang aujourd'hui je dois les raporter en prefecture allemande qui les annule et/ou si j ai une nouvelle mustang je peux demander a ce qu elle soit les plaques enfin les numero de ma nouvelle voiture
Un francais roulant avec des plaques allemande peux se faire saisir le vehicule par la poilce car les numero sont au nom du proprio de la voiture et les vignettes sur la plaques serve pour la date du TUV, le pairment de la taxe de roulage et ton assurance
Si les vignette sont efface ou grater c est la meme chose que si tu roulais sans olaque ou avec un dessin fait de la main de tes enfants

armazeus

ok je pense que j ai compris tu est importateur de voiture américaines tu a acheter une mustang en suisse puis ramener en France mais comme l homologation est compliquer et que tu a un garage aussi en Allemagne tu la fais homologuer  las bas et il sont pas chiant donc il t on dit c est bon c est vrais c est pas en France que ça arriverais par contre si un français te l achète il est obliger de refaire l homologation  sbhy sbhy
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Maxou

Bon, c'est ce que je comprends aussi mais je ne vois pas trop l'intérêt de parler de ce cas particulier ?

lafouin91

L interet y en as pas pour toi maxou maos bon je te remercie de tes remarque sympas!
AMAZEUS il semble que lorsque le vehicule est immatriculés en allemagne c est plus simple pour la faire en france
Je tiens cette info de la part d importateur ftancais il m'ont confirmer que c etaos plis simple et que souvent quand il importait un véhicule des US il faisait une immat de 1 journee en allemagne avant de les re immatriculer en france
J ai aussi eu le cas sur un Dodge que j ai racheter a une francais quand j ai commander le doc technique je me suis apercu que lots son import des US il avais ete immatriculer  quelques jour en alllemagne et apres en francais


Maxou

Vraiment n'importe quoi.
Ma dernière GT et ma deuxième GT ont été homologuées en Allemagne et c'est exactement le même bazar pour la francisation et l'homogation en France que si elles étaient venues direct des USA...Le seul intérêt par rapport à un import direct des USA, c'est de ne pas avoir à payer le transport depuis les USA et les taxes de douane et de TVA à leur arrivée dans l'Union Européenne.

lafouin91

Toi a ce qie je vois tu as toujours raison et que tu connais tous que tous le monde les teansport les douanes les taxes sont les meme en allemagne et meme plus strict qu'en france
Et pour ton info en allemagne tu dois commander un genre de COC officiel avec le chassis de ta voiture et ne coute que 150 euro peut etre que c est aussi pour cela ou meme ile te font un dossier complet photo etccccc
Peut etre qu avec ce dossier vu que nous somme en europe il est val1ble en france

armazeus

ah bon surement pas c est le même problème il faut repasser l UTAC et DREAL ça ne change rien qui est cette importateur que tu connais qui fait ça ?
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armazeus

c est bizarre je suis en procédure avec un importateur français qui na pas réussi a homologuer ma boss 302 et qui a été du coup la fait faire en Allemagne par le TUV et il prétend aujourd'hui qu il suffit d aller en préfecture pour faire la carte grise car l Allemagne c est l Europe !!! malheureusement c est pas l avis de la DREAL et toute les américaines venant d Europe doivent repasser les tests d homologation ça ne serais pas lui par hazard ???
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Maxou

Citation de: lafouin91 le 20 Février 2016 à 11:43:32
Toi a ce qie je vois tu as toujours raison et que tu connais tous que tous le monde les teansport les douanes les taxes sont les meme en allemagne et meme plus strict qu'en france
Et pour ton info en allemagne tu dois commander un genre de COC officiel avec le chassis de ta voiture et ne coute que 150 euro peut etre que c est aussi pour cela ou meme ile te font un dossier complet photo etccccc
Peut etre qu avec ce dossier vu que nous somme en europe il est val1ble en france
Tu voudrais me dire quel est le nom de ton garage ?

Tuiky


assurancetourix25

Ouille ça chauffe par ici
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Maxou

Oui j'attends de savoir quel est le nom de ce super importateur qui laisse croire à ses clients qu'une homologation allemande suffirait pour immatriculer une Mustang en France...

donovan222

Comment imaginer un seul instant qu'il ne faille pas aller visiter l'UTAC et la DREAL pour un véhicule importé
Il existe 3 types de temps que le Français n'aime pas, le mauvais temps, le beau temps.........pi le temps en général (Coluche)

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Thierry

Citation de: lafouin91 le 20 Février 2016 à 11:43:32
Toi a ce qie je vois tu as toujours raison et que tu connais tous que tous le monde les teansport les douanes les taxes sont les meme en allemagne et meme plus strict qu'en france
Et pour ton info en allemagne tu dois commander un genre de COC officiel avec le chassis de ta voiture et ne coute que 150 euro peut etre que c est aussi pour cela ou meme ile te font un dossier complet photo etccccc
Peut etre qu avec ce dossier vu que nous somme en europe il est val1ble en france
C'est pas avec des "ont dit" qu'on doit croire qu'on a toujours raison non plus. ;D
Un COC officiel, c'est facile a obtenir, c'est vrai mais ce n'est possible que pour une Fiesta, Mondeo, Clio, etc... Européenne. Pour une Mustang d'avant 2015 qui n'a jamais été distribuée en Europe, ce n'est pas possible.

Tuiky

Haaa!!!! si ....il a dit.... LOL