Bonjour à tous
J'aurai voulu savoir de façon claire et précise (car sur Internet c'est difficile de trouver des réponses comme ça) comment faire pour immatriculer une mustang venant d'Allemagne. Je m'étais renseigné sur le fait que le CT en Allemagne est reconnu en France à condition qu'il date de moins de 6 mois donc je me disais qu'à part l'ecotaxe car première immatriculation il n'y avait rien d'autre à faire.
Cependant, les véhicules US peuvent circuler en Allemagne apparemment sans être homologués comme chez nous (je prends exemple des clignotants qui ne sont pas orange). Donc il faut passer à la DREAL et l'UTAC tout comme une mumu venant directement des USA. Après quelques recherches en plus j'ai vu sur un site officiel que pour un véhicule allemand il faut juste le COC.
J'aurai besoin de votre aide car maintenant je suis perdu. Y aurait-il une personne ayant fait un import d'une mustang via l'Allemagne par hasard ?

quelle Mustang ? Année ? Modèle ?

Salut Chuck!
Maxou a été chercher sa GT 2014 il y a 2 ans en Allemagne,: va voir par là:----> maxou's-black-gt-2014
N'hésite pas à lui faire un mp , il est de bon conseil et maitrise bien les questions administratives, entre autres.
Bon courage! 

De toutes façons, c'est très simple :
Véhicule + de 30 ans, démarches véhicules de collection. Pas de COC, pas de DRIRE, etc...
Véhicule moins de 30 ans jusqu'en 2014. DRIRE, UTAC, CT, douane, etc... Comme s'il venait des USA
Véhicule 2015 et plus. Certificat de conformité, CT, etc... (sauf import USA, dans ce cas, ligne du dessus).

Citation de: jprider le 23 Novembre 2017 à 15:21:03
De toutes façons, c'est très simple :
Véhicule + de 30 ans, démarches véhicules de collection. Pas de COC, pas de DRIRE, etc...
Véhicule moins de 30 ans jusqu'en 2014. DRIRE, UTAC, CT, douane, etc... Comme s'il venait des USA
Véhicule 2015 et plus. Certificat de conformité, CT, etc... (sauf import USA, dans ce cas, ligne du dessus).

la France ne reconnais pas les homologation des autres pays européen case homologation obligatoire sauf pour les ancienne 

Donc normalement pour une 2016, y'a rien à faire ?

Rien de particulier si c'est un modèle européen, sinon, il faut faire l'homologation en France, comme indiqué plus haut