Citation de: Fred29 le 12 Janvier 2017 à 17:52:48
Oui enfin ce genre d'aide va heu.... Disons que tu peux garder ton slip en cuir et ton martinet, merci.

c est pas un martinet mais un martifouet !! 

Citation de: Thierry le 12 Janvier 2017 à 10:52:34
La Belgique fait partie de la communauté européenne alors si les frais de douane ont été payés là bas, ils ne seront pas à repayer en France.
Pour la francisation, à part le niveau sonore à réduire pour une Mustang V8, il ne devrait pas y avoir d'autres modifications à faire si elle n'a pas été remises en configuration US mais il faudra quand même repasser la voiture par la DRIRE et l'UTAC. Les homologations à titre individuel des autres pays européens ne sont pas reconnus en France.

Ok Thierry
Merci pour ces infos .J'avais pensé à la Belgique car cela évitait le transport maritime avec
tous les frais qui y sont liés .Mais repasser l'UTAC cela fait réfléchir..

Citation de: Fred29 le 12 Janvier 2017 à 16:45:08
Bonjour Moms et bienvenue.
Bon, même si tu as une Camaro SS je t'aime bien parce que tu aimes aussi les Mustang.
J'ai un collègue qui a une Camaro SS et on aime bien se charrier.

Thierry t'a tout dit pour les Mustang de Belgique. Ceci dit, attention car quand je cherchais ma première Mustang, je me suis aperçu que beaucoup de modèles accidentés étaient importés via la Belgique ou la Hollande puis revendu un peu partout en Europe; Je ne sais pas pourquoi...
D'ailleurs si quelqu'un d'autres à déjà eu l'occasion de remarquer ça, je suis preneur d'infos.

Pas de soucis Fred ,j'ai l'habitude avec mes potes Mustangeurs de Rhône Alpes ce qui ne m'empêche pas d'être parmi eux dans des sorties ou autres concentrations.
Mais "putain " tu me fais flipper avec tes révélations sur les voitures provenant du Benelux.
Vais réflechir

N'ai pas peur.
Je dis ça parce que c'est ce que moi j'ai crû voir quand je faisais mes recherches... Mais si ça se trouve je me trompe totalement!
On a des membres du Forum qui sont Belges, il faudrait leur demander car leur Mustang viennent forcément de quelque part.

Mais même en passant par la Belgique ou l'Allemagne, voir en passant direct par le canada puis en faisant l'homologation un budget de 30000€ pour une 2013 sachant que tu auras obligatoirement 3000€ d'écotaxe + la carte grise plein pot ça me paraît vraiment trop juste non?

Je confirme.

Les 2013-2014 semblent toujours dans la fourchette 40-50 rendues en France. Et ce où qu'on les achète. Le dollars et l'euro étant très proches en ce moment, l'achat en Amérique du Nord n'a plus beaucoup d'intérêt d'un point vue financier. Il reste néanmoins celui d'un choix quasi illimité (modèle, couleur, motorisation, options, etc.) et l'existence des rapports de type Carfax.

G

  avec Guillaume.
Pour une 2013/2014, c'est minimum 40 000 Euro écotaxe incluse. Ceci dit, je pense que l'investissement vaut le coup car les 2013/2014 sont souvent considérée comme les plus belles S197 et puis ce sont les dernières "vraie" Américaines. . Il y a des chances qu'elles gardent mieux la côte qu'une 2011/2012 (qui sont très belles aussi).

Citation de: Fred29 le 12 Janvier 2017 à 20:52:36
Ceci dit, je pense que l'investissement vaut le coup car les 2013/2014 sont souvent considérée comme les plus belles S197 et puis ce sont les dernières "vraie" Américaines. . Il y a des chances qu'elles gardent mieux la côte qu'une 2011/2012 (qui sont très belles aussi).

Je plussoie ton analyse Fred!  . 

Citation de: Tozy le 12 Janvier 2017 à 20:23:51
Mais même en passant par la Belgique ou l'Allemagne, voir en passant direct par le canada puis en faisant l'homologation un budget de 30000€ pour une 2013 sachant que tu auras obligatoirement 3000€ d'écotaxe + la carte grise plein pot ça me paraît vraiment trop juste non?

Tu as raison Tozy et vos différentes analyses au vu des prix constatés ,sont justes.
Cela m'a d'ailleurs été confirmé par les pro que j'ai contacté .Mon budget s'accorderai
plutôt avec un V6 des mêmes années.
Mais moi je me sentirai mieux dans un V8 donc j'attends  un peu .

Citation de: Fred29 le 12 Janvier 2017 à 20:52:36
avec Guillaume.
Pour une 2013/2014, c'est minimum 40 000 Euro écotaxe incluse. Ceci dit, je pense que l'investissement vaut le coup car les 2013/2014 sont souvent considérée comme les plus belles S197 et puis ce sont les dernières "vraie" Américaines. . Il y a des chances qu'elles gardent mieux la côte qu'une 2011/2012 (qui sont très belles aussi).

 

Salut moms ,ca fait plaisir de te voir sur le fofo

Citation de: Fred29 le 12 Janvier 2017 à 20:52:36
avec Guillaume.
Pour une 2013/2014, c'est minimum 40 000 Euro écotaxe incluse. Ceci dit, je pense que l'investissement vaut le coup car les 2013/2014 sont souvent considérée comme les plus belles S197 et puis ce sont les dernières "vraie" Américaines. . Il y a des chances qu'elles gardent mieux la côte qu'une 2011/2012 (qui sont très belles aussi).

C'est quoi cette histoire de vraie ou de fausse américaine?
La Mustang 2015 était toujours fabriquée aux US et une Mustang 2014 a probablement autant de pièces chinoises, turque, allemande... qu'une Mustang 2015.
Bon c'est vrai qu'il y a plus de chances de trouver des miettes de baguette française que de donut américain dans une 2015 d'occasion mais ça ne la rend pas moins américaine que l'autre.

  avec Thierry

-1 avec Thierry   

Pas d'accord non plus Thierry.
Les 2015+ que l'on trouve en France ont été prévue pour la France et sont différentes des 2015 faites pour le marché Américain.
Les aérations de capot (qui sont pourtant bien utiles): Supprimées parce que la législation ne l'autorise pas.
Les rétroviseurs: Des grosses verrues énormes sur les Françaises pour qu'ils puissent se rabattre et répondre aux normes Françaises.
Je continue avec les choses qui sont différentes?

Donc même si la quincaillerie qu'il y a dedans est la même quincaillerie Chinoise que dans mon "Américaine", la mienne a roulé de l'autre côté de l'Atlantique et ça lui donne un truc en plus.
Sur ma 2007, j'avais retrouvé un ticket de parking de New-York qui avait glissé entre le pare-brise et le tableau de bord et j'avais trouvé ça sympa.

Le relooking "à la japonaise" des Gen 6 ne cesse de faire débat, y compris aux US... Et ce indépendamment des différences entre modèles US et Européens. Histoire de goût, donc débat stérile et sans issue, à mon avis.

Perso, ce qui me dérange, c'est cet air de famille effrayant avec la fusion/mondeo. Ca se ressemble vraiment beaucoup... Tant mieux pour les propriétaires de Mondéo! 

Ford ne peut pas réussir un coup comme en 2005 à chaque relooking. C'est vraiment exceptionnel ce qu'ils ont fait à ce moment-là. 

G

C'est vrai qu'en 2005, ils ont réussi le tour de force de mettre tout le monde d'accord. Je me souviens que le jour où ils l'ont présenté, je me suis promis qu'un jour j'en aurais une...
Quant à la 2015, je ne voulais pas juger l'esthétisme car c'est trop subjectif (et puis plus je la vois, plus je m'y habitue et plus je l'aime bien), mais surtout le fait que ça ne soit plus un modèle exclusivement fait pour "l'Amérique".

Comme Guillaume69 et Fred, qu'il ne soit surtout pas question d'esthétisme c'est effectivement très subjectif...
Pour moi la gén.6 vendue neuve en Europe est une Européenne, qui a  perdu son âme US. Il suffit de parcourir les postes qui traitent des 2015+ ici sur le fofo,  bcp de proprios fanatiques de gén.6 sont occupés essayer de la remettre US. D'autres  font carrément revenir leur 2016  des USA...

Alors c'est vrai qu'en 2005 ça a été un coup de maître, mais seulement jusqu'en 2009 après ça n'a cesser de ce dégrader en devenant des produits dérivés, et ça devenait urgent de passer a autre chose 

PS: plus de tanfo 
         

Ah non, à partir de 2010, ils ont amélioré quelque chose qui avait un design trop brut et pas fini. Non mais sérieux, les 2005/2009 de base et d'origine, je n'ai jamais accroché et je preferais celle d'avant en 2004.
Non mais ça s'explique peut être parce que depuis mon coté de l'Atlantique mon œil a dû recevoir un entrainement different.

Citation de: Thierry le 14 Janvier 2017 à 12:27:50
Ah non, à partir de 2010, ils ont amélioré quelque chose qui avait un design trop brut et pas fini. Non mais sérieux, les 2005/2009 de base et d'origine, je n'ai jamais accroché et je preferais celle d'avant en 2004.
Non mais ça s'explique peut être parce que depuis mon coté de l'Atlantique mon œil a dû recevoir un entrainement different.

c est a cause du froid ça ta geler la rétine 

Citation de: Thierry le 14 Janvier 2017 à 12:27:50
Ah non.....
Non mais ça s'explique peut être parce que depuis mon coté de l'Atlantique mon œil a dû recevoir un entrainement different.

Oui peut-être... mais pas que ça,  y'a aussi ton foutu état d' esprit de contradiction 

Citation de: 4T074 le 14 Janvier 2017 à 14:31:48

Citation de: Thierry le 14 Janvier 2017 à 12:27:50
Ah non.....
Non mais ça s'explique peut être parce que depuis mon coté de l'Atlantique mon œil a dû recevoir un entrainement different.

Oui peut-être... mais pas que ça,  y'a aussi ton foutu état d' esprit de contradiction 

Qui te dit que tu n'as pas un esprit de contradiction plus développé que le mien?