oui ils parlent le Français, mais à part le compteur de vitesse avec les km/h plus gros que les mi/h c'est pareil.
aux us l'ordinateur a le Fr.

Les douanes qui font des réductions........il faut surtout pas croire celà.
Encore un argument de vente "bidon"....pour accrocher un nouveau client.

Ce qui est important c'est d'avoir le suivi EXACT de la voiture, son entretien, son CARFAX, son Véritable kilométrage.
Quelquefois on peut trouver des "magiciens" du compteur kilomètrique qui font rouler la voiture à reculons.
Puis être sûr de la COMPETENCE de celui qui va franciser la voiture.

Ces quelques points très important qui doivent être vérifiés scrupuleusement donneront le prix de la voiture que ce soit une 2006, 2007, 2008...etc.
Si la voiture est SUPER SAINE, que TOUT fonctionne bien à l'arrivée, qu'il n'y a pas a y mettre les mains dedans 1 semaine après sa réception parce qu'un " margoulin" aurait fait du travail de sagouin dessus.....je peux dire que cette tranquilité vaut au moins entre 2000 et 3000 euros de plus que ce que tu trouves sur le marché souvent peu cher.

ATTENTION A L'EMBROUILLE.....

L'ordinateur de bord est forcément en Français, il n'y a qu'une programmation pour l'Ordi qui fait plusieurs langues, ils n'en font pas une exprès pour le Québec, la mienne vient à l'origine du middle west et m'a été livrée par le mandataire en Français (et c'est très simple à modifier).

Pour l'annonce de l'auto aux US, méfies-toi que le kilométrage indiqué ne soit pas en fait en miles.

Ensuite, comme dit sergio34, Carfax ou Autocheck, voir les deux, c'est obligatoire, un membre du forum s'est fait refilé une voiture accidentée qui a fait un séjour dans l'eau via un importateur en France, si il avait fait cette vérification avant, il ne se serait pas fait avoir.

Merci Marc pour cette FAQ très intéressante !

J'ai l'impression qu'en fait le point le plus dur c'est l'assurance :

Citation de: tybreizh29 le 30 Novembre 2009 à 21:17:02
j'ai oublié l'assurance !!!
Votre voiture, vous pouvez l'assurer aux USA avec une plaque américaine et avec votre assurance Française (je suis à la MAIF, et il y a une limitation, trajet entre le concessionnaire et le port d'embarquement, c'est peu, mais en en fait c'est  génial pour ne pas se prendre la tête )
Et en France elle peut rouler avec cette plaque américaine et cette même assurance.
MAIF tout risque franchise réduite 850€ /an à 50% (tarif début 2010).

J'ai téléphoné à la MAIF (ils m'assurent par ailleurs) et ils m'ont dit qu'ils n'assuraient qu'une fois le véhicule en France. Est-ce que toi ou quelqu'un d'autre aurait des éléments sur cette question d'assurance sur la portion US ? (j'aimerais vraiment pouvoir acheter une Mustang là-bas *et* faire un beau voyage pour la ramener en France ; mais s'il faut trouver un des rares assureurs US qui acceptent un étranger, et être alors considéré comme sans historique d'assurance, et donc payer plein pot, cela rend le projet quasi irréalisable...)

Merci d'avance pour tout conseil !

Olivier.

La Maif assure bien une auto immatriculée aux USA roulant sur le sol Américain.
Le truc c'est que les gens qui s'en occupent et connaissent la manip ne sont pas les conseillers de base, ces dossiers sont centralisés à Niort, il faut dire à ton conseiller de se renseigner.
Sinon, les gens qui assurent le transport assurent l'auto (sauf sur le bateau ou c'est en supplément).
Cela dit si elle ne roule pas et qu'elle est sur un plateau, elle n'a pas besoin d'assurance.

Merci pour ta réponse !
L'idée (si je trouve le budget) serait clairement de faire un road-trip aux US après l'achat de la Mustang et avant de l'embarquer, donc il faudrait effectivement une assurance, et une suffisamment costaude vu les frais que les accidents là-bas peuvent occasionner (par ex si c'est causé par un chauffeur sans permis, ce qui semble plus répandu qu'en France). Donc il va bien falloir que je cuisine le télé-conseiller sur lequel je vais tomber. Merci encore pour ces infos !

Road Trip c'est pas avec la MAIF, elle c'est du concessionnaire au port
reste à voir où sont les deux ...

Citation de: tybreizh29 le 03 Septembre 2011 à 08:52:08
Road Trip c'est pas avec la MAIF, elle c'est du concessionnaire au port
reste à voir où sont les deux ...

Oui, c'est ce que je m'étais dit, si le concessionnaire est à San Francisco et le port de départ est celui de New-York...

Par contre j'ai eu un nouvel échange avec un conseiller MAIF (tout-à-fait sympathique) mais même en téléphonant à Niort il n'a trouvé aucune info et a épuisé les pistes qu'il connaît. Serait-il possible que tu m'envoies (au besoin en message privé) plus d'infos sur la solution que tu as trouvée ? (nom de l'offre, ou coordonnées de ton conseiller d'alors par exemple ?).

Car trouver une solution "élégante" (simple/sûre/fiable/pas trop ruineuse) au problème de l'assurance, ça serait quand même déjà un sacré obstacle en moins ! Par exemple, dans les forums de  http://www.roadtripamerica.com c'est la principale difficulté identifiée, sans vraie solution d'après eux.

Merci d'avance pour toute info !

Juste pour refermer ce sujet : après avoir interrogé trois conseillers de deux antennes et avoir obtenu qu'ils s'enquièrent à Niort (dans les services centralisés qui s'occupent de ces sujets), tel que je l'ai compris aujourd'hui la MAIF ne veut/peut visiblement pas assurer un véhicule qui serait aux US (indépendamment des plaques i.e. temporaires/permanentes, US/FR, et du trajet concessionnaire/port ou libre). La réponse ("on ne le fait pas") serait peut-être différente si le véhicule était initialement assuré sur le sol français, mais dans le cas présent cela ne nous avancerait guère.

Donc j'ai bien peur que les assurances aux US soient/restent un vrai problème pour un étranger qui souhaite y acheter une Mustang pour un usage local (et plus si affinités - i.e. rapatriement). Toute expérience/conseil bienvenus !

j'étais tout à l'heure au téléphone avec une conseillère d'AXA Assurances qu'un ami m'a... conseillé d'ailleur.. bref, elle m'assure le véhicule un mois sans le voir, autrement dis un mois avant qu'il débarque en France ! Pour les tarifs, j'attend l'offre.

Par contre pour le paiement du véhicule, vous avez tous fait un virement ?? Parsk les banques se sucrent pas mal au passage, j'ai demandé à la mienne, Société Géniale, et c'est pas si génial que ça ! N'y aurait il pas un autre moyen, moins couteux ? Créer un compte en dollar par exemple ? Et le maiement par carte bancaire ?

c'est expliqué : liquide 

CB = prix + 3% + commission banque + ...

Merci pour ce bon post !

Pour repondre a wondersye , il est Impossible pour un Francais en vacances d'obtenir une assurance et une immatriculation Us.

1. Il faut un permis Us pour avoir une plaque US
2.Il faut un Social security Number pour une assurance .



La meilleure solution pour kiffer est de louer sur place ( tres peu cher )
ou avoir un ami ( americain ou resident )  qui fait tous les papiers a votre place ....



Pour les paiements ( de vehicules a exporter )  , cash est le mieux , cependant attention a la douane quand vous rentrez en France qui a le droit de regard ( et tous les droits ) sur votre vehicule et peux se poser des questions ( ne fachez pas un douanier , ayez des preuves de fonds et transactions )


Voila , si ca peut aider ... 

Apres verification , il serait apparemment possible d'obtenir une plaque Us sur un vehicule acheté las bas. ( avec un permis fr) .

c'est écrit dans la FAQ, ça s'appelle un temporary tag

Moyennant une petite commission, je suis pret a accompagner (demarche, interprete, administration...) ceux qui cherche a acheter une voiture aux US. J'ai vecu 9 ans las-bas et mes deux meilleurs amis sont flics. L'un LAPD a  L.A et l'autre NYPD a NY. Ce sont ni plus ni moins mes anciens colocataires.

L'article de Marc est tres pertinent et explicite J'aurais pas pu faire mieux. Meme, si depuis peu il est possible d'obtenir un Numero de Secu et un permis de conduire. Il suffit de connaitre la combine.

Ajout en lisant le post de uranne777,

si grosses roues (19/20") s'assurer que les freins ne sont pas "upgradé" pour être sur de pouvoir monter des roues en 17/18 pour les tests d'homologation.

Car parfois, les disques sont surdimensionnés et ne permettent plus le montage des jantes de 17/18

je me renseigne sur l'import d'une mustang

j'ai trouvé ça :

Estimation des coûts d'importation et d'homologation :

(en l'organisant soit-même)

Prix d'achat de l'auto :.................................................................................. 25.000 $US

Transport (hors transport jusqu'au port)............................................................. 1.500 $US

Assurance transport (1 à 1,5% de la valeur).......................................................... 350 $US

Sous-total 1.............................................................................................. 26.850 $US

Conversion en EUROS........................................................................................ 18.300 €


Frais de dépotage................................................................................................ 450 €

Taxe de dédouanement de 10% (sur Sous-total 1).................................................. 1.830 €

TVA 19,6% (sur Sous-total 1 + 10%).................................................................... 3 945 €

Sous-total 2................................................................................................. 24.525 €

Modifications... 300 €

- modification échappement

- modification feux arrière

- frappe à froid du VIN

- fabrication d'une plaque constructeur

- divers (voyants, catadioptres, etc.)

Tests UTAC (hors frais d'acheminement à l'UTAC).................................................... 1 500 €

Premier contrôle technique demandé par la DRIRE......................................................... 65 €

Frais DRIRE (exactement 86,90€).............................................................................. 87 €

Deuxième contrôle technique obligatoire à l'émission de la carte grise............................... 65 €

Carte grise (26 cv)............................................................................................... 900 €

Total général................................................................................................ 27.442 €

après la marge de l'importateur 10.20.30% ?

j'ai pas envie de payer une bullitt de 2008 35000€

2008
ajoutes la taxe CO²

Citation de: tybreizh29 le 21 Septembre 2013 à 11:12:04
2008
ajoutes la taxe CO²

combien de % en moins par an ?

10 %