Dans l'Autoplus de la semaine, on parle des nouveautés du code de la route mais aussi de quelques modifs. Notamment les feux de positions orange  .

Effectivement pour les feux de position :
https://www.legifrance.gouv.fr/affichCodeArticle.do?cidTexte=LEGITEXT000006074228&idArticle=LEGIARTI000032401283

Les feux de position orange, courants aux USA et Canada, dont donc maintenant homologués en Europe. N'est-ce pas un pas vers la reconnaissance mutuelle des normes d'éclairage auto entre US et Europe, dans la perspective du TAFTA? Bientôt les side markers, les clignos rouges etc...??   

Interessant pour les feux de position de couleur orange, j'aime bien le rendu sur ma Mustang noire et ca m'evitera peut etre un peu de travail pour l'homologation, par contre est ce que le fait que le clignotant soit incorpore dans la veilleuse va passer ? question a elucider.

Mais c'est génial tout ça 
J'avais mon idée pour modifier les feux arrières, et à l'avant je m'étais résolu à acheter les feux transparents français (que je n'aime pas du tout). L'avant va pouvoir rester d'origine !

Citation de: Zenzak le 03 Mai 2016 à 20:31:01
Interessant pour les feux de position de couleur orange, j'aime bien le rendu sur ma Mustang noire et ca m'evitera peut etre un peu de travail pour l'homologation, par contre est ce que le fait que le clignotant soit incorpore dans la veilleuse va passer ? question a elucider.

J'aimerais bien que quelqu'un confirme, à priori je ne vois pas pourquoi ça causerait un problème.
Je pourrai confirmer tout ça dans quelques mois

Je vois pas trop pourquoi la même ampoule pourrait pas faire veilleuse ET clignotant, comme aux US. Le code ne précise rien sur ce point, donc à priori ça devrait être possible. Il y a longtemps, les clignos étaient blancs devant, comme les veilleuses, avec une seule ampoule à deux filaments. Maintenant c'est pareil sauf que c'est orange. Du moins je le comprends comme ça. Autres avis? 

Citation de: Doc22 le 04 Mai 2016 à 14:02:56
Autres avis? 

Oui ! 

A l'avant, les feux de position et de clignotant sont séparés, on a deux ampoules distinctes. Donc c'est tout bon 

Et ça tombe bien, je suis en train de réfléchir pour changer mes optiques pour des 2007, et remettre les feux de position à leur emplacement d'origine. Reste à imprimer l'article du code de la route pour les képis, et roule ma poule 

Sur ma 2008, la même ampoule fait veilleuse ET clignotant avant. Sur chaque côté, dans le même bloc optique, une petite ampoule pour le side marker avant orange. Y a-t-il des montages différents d'origine?

Ah.....me serais-je enduit d'erreur ??  Je pense que j'ai confondu side marker et veilleuse 

Errare humanum est, perseverare diabolicum...

Citation de: Doc22 le 05 Mai 2016 à 19:13:31
Sur ma 2008, la même ampoule fait veilleuse ET clignotant avant. Sur chaque côté, dans le même bloc optique, une petite ampoule pour le side marker avant orange. Y a-t-il des montages différents d'origine?

Idem ici, une petite ampoule qui sert de veilleuse et une seconde ampoule qui fait veilleuse et clignotant en meme temps.

Apres si c'est que ca, un coup de scotch sur le contact de l'ampoule pour qu'elle ne fasse plus que cligno le temps de passer a la Dreal et apres retour a l'origine.

Moi sur la mienne c'est comme ça.

Je vais couper cours a tous vos délires

La réglementation évolue, oui, mais pas de rétroactivité

C'est éventuellement valable mais uniquement pour les modèles sortis après cette nouvelle réglementation

Donc nos mustang jusqu'au moins 2015 ne sont pas concernées

Que pensez encore de ces décisions...

Pour les vitres teintées, c'est rétro-actif,
Pour ces loupiotes, ça l'est pas 

En ce qui concerne les vitres surteintées la question ne se pose pas
Dans le cas d une RTI c est interdit depuis toujours

Citation de: mybobo le 08 Mai 2016 à 11:48:07
Je vais couper cours a tous vos délires

La réglementation évolue, oui, mais pas de rétroactivité

C'est éventuellement valable mais uniquement pour les modèles sortis après cette nouvelle réglementation

Donc nos mustang jusqu'au moins 2015 ne sont pas concernées

Je suis surpris de cette réponse. Quand les phares  blancs ont été autorisés il y a 20 ans environ, toutes les voitures pouvaient changer leurs ampoules jaunes pour des blanches, mais il n'y avait aucune obligation de le faire, on pouvait choisir.  Même chose pour les ceintures, ou les AB arrières, obligatoires après une certaine date, possible avant mais pas obligatoire. La non-rétroactivité indique que il n'y a pas d'obligation mais n'interdit pas de se mettre en conformité avec une nouvelle règle. Je ne vois pas pourquoi on ne pourrait pas choisir aujourd'hui de mettre ou pas des veilleuses orange, conformes à l'évolution du code. Pour nos Mustangs, si elles sont présentées à la Dreal après la date de la modif du code, le 15 avril 2016, plus besoin de modifier les clignotants-veilleuses avant, conformes au nouveau code, non?

La lecture de l'article ne laisse aucune interprétation possible : les feux de position peuvent être de 3 couleurs,  blanche,  jaune ou orange. Je ne vois pas comment ou sur quelle base légale,   les forces de l'ordre pourraient faire des différences d'application du texte entre les véhicules selon leurs années de commercialisation ou d'homologation. 
Bref, nos feux de position US de couleur orange me semblent désormais légaux.

Article R.313-4 du code de la route modifié par Décret n°2016-448 du 13 avril 2016 - art. 10

Sauf dispositions différentes prévues au présent article, tout véhicule à moteur doit être muni à l'avant de deux feux de position émettant vers l'avant une lumière blanche, orange ou jaune, visible la nuit, par temps clair, à une distance de 150 mètres, sans être éblouissante pour les autres conducteurs.

Je vais me pencher sur la question

Peut etre ai je parlé trop vite, mais connaissant la rigidité des procédures j en doute

Je vais en parler avec la DREAL des lundi afin d'avoir leur avis, mais a mon avis:

En clair:

Comme pour les feux de brouillard avant:   si présent ils doivent être homologués sinon on doit les retirer

Donc la réponse probable sera:  Ils peuvent etre jaune ou orange si le feu est homologué

Et histoire d'être chiant, si je garde mes veilleuses oranges et que je mets des anti-brouillards avec angel eyes, ça se passe comment ? 

(je dis ça en rigolant, au pire je débranche les AB le temps de passer la DREAL)

Citation de: mybobo le 08 Mai 2016 à 18:56:23
Je vais me pencher sur la question

Peut etre ai je parlé trop vite, mais connaissant la rigidité des procédures j en doute

Je vais en parler avec la DREAL des lundi afin d'avoir leur avis, mais a mon avis:

En clair:

Comme pour les feux de brouillard avant:   si présent ils doivent être homologués sinon on doit les retirer

Donc la réponse probable sera:  Ils peuvent etre jaune ou orange si le feu est homologué

Oui mais d'une DREAL à l'autre 

Ma 2006 est passé en Normandie en 2011, sans les répétiteurs sur les ailes avant, alors qu'en Ile de France c'était déjà obligatoire