Parce que ça t'étonne toi que les sites du gouvernement ne soient pas à jour?

Celui-là, oui....De manière générale, il est super bien tenu.
Ceci dit, je viens de voir pour un autre texte que la mise à jour n'est pas faite non plus...

Ils n'ont pas encore commencés leur année !!!!

Si c'est comme l'école, ça reprend demain.

Dites les gars, vous avez hâte qu'il entre vigueur ce texte, ou bien?

Une info intéressante : kits E85 seront homologués

CitationL'arrêté en question, prévu pour la mi-avril 2017, permettra de mettre ces véhicules adaptés en seconde monte à égalité avec ceux équipés en première monte. Et c'est intéressant à plus d'un titre donc...

Et il officialisera l'existence même de ces véhicules. Ainsi, plus de problème de recalage potentiel au Contrôle technique, et plus de souci de garantie constructeur caduque....

Car le bioéthanol, installé en première monte, permet de bénéficier de certains avantages. Outre un carburant très peu cher (presque 50 % moins cher que le SP95), ils bénéficient d'un abattement de 40 % sur leurs émissions de CO2 pour le calcul du malus. Et ils font aussi partie des véhicules dits "peu polluants par construction", qui ne sont pas soumis aux restrictions de circulation en cas de circulation alternée. Dernier avantage, la "surtaxe CO2" due par les véhicules dont les émissions dépassent les 200 g par km est réduite de 50 %.

A voir si on peut en tirer un avantage lors de la demande de CG

Bonjour,

Pour une Mustang GT de 2011, l'éco taxe serait de combien? Les prix ont changés en 2017 pour ce millésime?

Si je ne fait pas d'erreur, 

2011 : 2600€
abattement de 70%, donc : 780€

Ok merci, c'est ce que Maxou m'avait dit, je voulais être sur que çà n'avait pas changé en 2017...

Rien ne change sur le BOFIP 2017 et c'est plutôt bien pour nos imports (voir article 460):

http://bofip.impots.gouv.fr/bofip/2707-PGP.html

(supprimé)

Pour les modèles imports, ce n'est pas le CO2 qui est pris en compte mais la puissance et au dessus de 16 CV, c'est le taux max (donc les valeurs que j'ai indiquées en première page).

Si la premiere immatriculation de ta belle à l'étranger est postérieure au 31/12/08 donc à partir du 01/01/09, tu paieras bien la taxe annuelle.

(supprimé)

ici le tableau de fonctionnement du malus annuel

https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/F19911



+ de 250 de CO2 > c'est pour les véhicules à partir de 2009

Pas mal d'erreurs sur ce site

c'est un site officiel... si eux se mettent à faire des erreurs...

sinon:

http://www.carte-grise.org/malus-annuel-voitures-polluantes.php

Un peu mieux mais pas à jour des textes actuels

Merci Maxou pour ces infos bien documentées.
Je vais bientôt vivre le grand moment "préfecture" pour ma Mumu.
Munis de ces précieux éléments, notamment la copie des textes, je prendrais garde lors du dépôt du dossier. 
La mienne étant de 2007 => 300 roros de malus éco et pas de taxe annuelle si j'ai tout compris.
Mon Dealer (JS Performance  ) m'avait déjà affranchi sur le sujet mais un petit tuto comme le tiens ne fait pas de mal bien au contraire.

Encore Bravo Maxou et merci. 

(supprimé)

Mo d'abord, je récupère ma Mustang demain 

Par contre va falloir qu'ils m'expliquent pourquoi j'ai le droit de circuler avec des plaques ayant les 6 derniers chiffres du numéro de série, mais c'est une autre histoire

(supprimé)