salut tout le monde
je vous le dit il faut être patient et savoir garder son sang froid quand on veut homologuer sa mustang soit même.
je suis entrain d'homologuer ma mustang 2006 , c'est la deuxième que je fait seule .
la premier en 2011 pas de problème (grace au info trouver sur le forum) msk
donc je présente ma 2006 dans le même configuration que l'autre malheureusement la dreal de ma région a changer et ce sont de nouveaux contrôleur qui découvre leur métier ( c'est pas gagner) sbhy
premier rendez vous compliquer mais c'est ok je doit juste lui envoyer une photo de la voiture avec plaque immat a l'avant (je roule en mode floride ) par mail, ce que je fait rapidement . il me dit que le dossier part la semaine suivante pour les dérogation :)
deux semaine plus tard il me rappel pour me dire que les antibrouillard ne sont pas conforme et qu'il doit revoir le véhicule car il n'a pas renseigner les info pour les phares gbley
je démontes les antibrouillard et prend rendez vous .
et la festival les mec était quatre il refond presque toutes les vérif . je vous raconte pas le sketch les mec ce sont pris en photo avec la caisse ...
et il me trouve deux point a revoir
je doit modifier mon pare choc ar pour pouvoir installer une plaque immat au format français
et installer des rétroviseur rabattable >:(
quelqu'un a déjà eu le cas pour les rétro ? et a votre avis quoi installer ?
je pense aller chercher des retro a la casse et faire un montage le temps du Control mais bon sa fait chier
non , c'est du zèle , aucun article du code de la route , n'impose ceci et je pense que personne n'a eu ce cas de figure !!
quelle bande de br.......
et oui sa fait chier
je suis justement entrain de regardé les article du code de la route mais c'est une vrai usine a gaz
demande leur le texte
Citation de: Yellowmustang le 16 Janvier 2013 à 22:40:43
demande leur le texte
pas con ;)
il doit justement me confirmer les rétro par mail après contrôle des textes de loi
j'espère qu'il va ce rendre compte de son erreur
par contre pour la plaque ar je crois que je suis coincer je ne vais quand même pas découper mon pare-choc ar
j'ai trouver les article de loi
c'est a partir de 2,50 mètre que les retro escamotable sont obligatoire j'ai noté tous les paragraphes j'attend la réponse du contrôleur
par contre pour la plaque d'immat pas de parade possible et sa sa fait chier pas envie découper ou percer mon pare choc ar
Même si c'est super moche, on peut mettre (ou presque...) une plaque française dans l'emplacement arrière.
Elle sera juste un peu trop haute, mais on peut la mettre en version "penché", donc pour moi, pas besoin de faire refaire quoi que ce soit.
Ma plaque en WW était au format français.
Je ne connais personne qui a du retravailler un support pour mettre la plaque...
Utilise une plaque carré conforme comme on peut en voir à l'arrière des 4X4 et fabrique un support pour qu'elle puisse par-dessus le bas de l'emplacement de la plaque sans découper ton pare choc.
Citation de: Fmaxii le 16 Janvier 2013 à 23:40:06
Je ne connais personne qui a du retravailler un support pour mettre la plaque...
moi non plus mais la je suis tomber sur des vedettes je vais aller faire une plaque "4x4" et voir pour la poser un peut pencher mais je sens qui vont me dire quelle dépasse et que les bord peuvent blesser un piéton ou une autre connerie du style
De toutes façons, quand il n'y a pas de pièces adaptables, il y a des dérogations, c'est fait pour ça. Les Camaro peuvent être mises aux normes à 100% aujourd'hui mais pas les Mustang.
Pour la plaque, même pas besoin de découpr la plaque ou le PC. Comme il a été dit, une plaque carrée de 4x4 juste à plier légèrement. Pour les rétros, il y a une dérogation la dessus pour la rétrovision.
Citation de: Thierry le 16 Janvier 2013 à 23:49:02
De toutes façons, quand il n'y a pas de pièces adaptables, il y a des dérogations, c'est fait pour ça. Les Camaro peuvent être mises aux normes à 100% aujourd'hui mais pas les Mustang.
Les Camaros US peuvent recevoir les rétros des versions EURO ainsi que des plaques format EURO. Mais en ce qui concerne le reste (feux AR, clignos), cela reste encore du bidouillage car la face AR est différente entre les versions US et EURO et ils ne t'obligent pas à modifier toute la face AR tout comme les feux AV à correcteur manuelle pour la hauteur (pour les non HID).
Je confirme pour la plaque carrée (mon WW est comme ça). Le modèle aux normes rentre presque, il doit y avoir 5 mm à plier en bas pour que ça rentre...
Citation de: Maxou le 17 Janvier 2013 à 10:41:20
Je confirme pour la plaque carrée (mon WW est comme ça). Le modèle aux normes rentre presque, il doit y avoir 5 mm à plier en bas pour que ça rentre...
Oui je sais je leur ais dit sa mais il me dise que la plaque ne doit pas être plier ni couper
Je vais l'installer un peu incliner et on verra bien
Tu peux trouver des plaques format US homologuées. Avec les bandes france et région.
Avec les tailles de caractères conforme.
Ca ne leur irai pas ça ?
Citation de: Remler le 17 Janvier 2013 à 14:23:21
Tu peux trouver des plaques format US homologuées. Avec les bandes france et région.
Avec les tailles de caractères conforme.
Ca ne leur irai pas ça ?
Non sa ne leur vas pas la plaque n'est pas au format homologuer
Meme si ces ce que je vais mètre quand elle sera homologuer
Voilà ce qu'il en est:
CitationConstitution générale de la plaque.
Une plaque d'immatriculation est constituée d'une partie utile incluse dans un support physique constituant la dimension hors tout de la plaque.
Un appendice dit « bavette » peut être intégré, hors partie utile, sur toute ou partie de la longueur de la partie inférieure de la plaque d'immatriculation. Cet appendice doit être séparé de la partie utile de la plaque par un trait ou par un bossage. Les informations portées sur cette bavette ne peuvent être que les références du professionnel ayant vendu le véhicule ou celui ayant vendu ou fixé la plaque.
La forme extérieure du support physique doit être symétrique par rapport à un axe vertical.
La partie utile a une forme rectangulaire dont le grand côté est horizontal.
Le support physique constituant les dimensions hors tout de la plaque est inclus dans une forme rectangulaire dont le grand côté est horizontal et dont les dimensions hors tout sont indiquées à l'annexe 1 du présent arrêté.
La forme extérieure du support physique peut être légèrement incurvée dans la limite de l'écart entre les dimensions utiles et les dimensions hors tout.
La surface de la plaque d'immatriculation peut ne pas être rigoureusement plane à la condition expresse que sa courbure n'entraîne aucune déformation des chiffres et des lettres de nature à nuire à la lecture du numéro d'immatriculation.
L'ensemble des caractéristiques dimensionnelles de la plaque et de son contenu figure en annexe 1 du présent arrêté.
Aucune information ou indication non prévue par le présent arrêté ne doit figurer dans la partie utile de la plaque.
http://legifrance.gouv.fr/affichTexte.do?cidTexte=JORFTEXT000020237128&categorieLien=id#JORFSCTA000020237157 (http://legifrance.gouv.fr/affichTexte.do?cidTexte=JORFTEXT000020237128&categorieLien=id#JORFSCTA000020237157)
Voici l'annexe 1 avec les dimensions:
http://legifrance.gouv.fr/jopdf/common/jo_pdf.jsp?numJO=0&dateJO=20090211&numTexte=28&pageDebut=02393&pageFin=02402 (http://legifrance.gouv.fr/jopdf/common/jo_pdf.jsp?numJO=0&dateJO=20090211&numTexte=28&pageDebut=02393&pageFin=02402)
une plaque dans la gu.....e a chacun ca devrait leur allez !!!
bon courage !!
donc voila la réponse de la DREAL que j'ai reçu par mail :
"En effet, en application de l'Arrêté du 20 novembre 1969 relatif aux rétroviseurs des véhicules modifié, vos rétroviseur doivent être effaçables.
Aussi, cela implique l'échange de ces derniers par d'autres homologués.
Cela implique que les essais de rétro-vision réalisés ne sont pas recevable.
Potentiellement, l'échange des rétroviseurs peux remettre en cause l'essai de bruit. Je suis dans l'attente de précision de notre pôle.
Prochainement, je reviendrai vers vous pour vous préciser les essais que vous devrez renouveler.
Je vous confirme également que la configuration de votre véhicule ne permet pas d'installer à l'arrière une plaque d'immatriculation conforme à l'Arrêté du 1er juillet 1996 relatif aux plaques d'immatriculation des véhicules modifié.
Je vous invite à vous rapprocher du représentant accrédité de la marque de votre véhicule afin de trouver des produits conformes et compatible avec votre véhicule."
sur ceux je vais lui envoyer un mail pour qu'il me donne l'article exacte car c'est justement l'Arrêté du 20 novembre 1969 que je décortique depuis hier , et je n'ai rien trouver sur l'obligation de rétro rabattable mis appart pour le véhicules de 2.50 m de large
sa mes fait vraiment chier de me retaper l'UTAC
a votre avis je peut passer ma mustang dans une autre DREAL ?
Citation de: streetgreg le 17 Janvier 2013 à 18:53:19
a votre avis je peut passer ma mustang dans une autre DREAL ?
vu comment ceux-là ont l'air c.n, ça serait bien d'aller voir ailleurs !!!
Citation de: streetgreg le 17 Janvier 2013 à 18:53:19
donc voila la réponse de la DREAL que j'ai reçu par mail :
"En effet, en application de l'Arrêté du 20 novembre 1969 relatif aux rétroviseurs des véhicules modifié, vos rétroviseur doivent être effaçables.
Aussi, cela implique l'échange de ces derniers par d'autres homologués.
Cela implique que les essais de rétro-vision réalisés ne sont pas recevable.
Potentiellement, l'échange des rétroviseurs peux remettre en cause l'essai de bruit. Je suis dans l'attente de précision de notre pôle.
Prochainement, je reviendrai vers vous pour vous préciser les essais que vous devrez renouveler.
Je vous confirme également que la configuration de votre véhicule ne permet pas d'installer à l'arrière une plaque d'immatriculation conforme à l'Arrêté du 1er juillet 1996 relatif aux plaques d'immatriculation des véhicules modifié.
Je vous invite à vous rapprocher du représentant accrédité de la marque de votre véhicule afin de trouver des produits conformes et compatible avec votre véhicule."
sur ceux je vais lui envoyer un mail pour qu'il me donne l'article exacte car c'est justement l'Arrêté du 20 novembre 1969 que je décortique depuis hier , et je n'ai rien trouver sur l'obligation de rétro rabattable mis appart pour le véhicules de 2.50 m de large
sa mes fait vraiment chier de me retaper l'UTAC
a votre avis je peut passer ma mustang dans une autre DREAL ?
C est une blague ??? :o
Ils ont compris à quoi sert la dreal ;D
Tu leur as fait quoi ?
T es sorti avec la femme du chef ou quoi ;D
en 69 , y avait même pas de rétro à droite , doit confondre avec un texte sur les moissonneuses batteuses cet abruti
j'étais pas loin,
http://www.driee.ile-de-france.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/1969-11-20-am_retrovision_cle2e1d82.pdf (http://www.driee.ile-de-france.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/1969-11-20-am_retrovision_cle2e1d82.pdf)
Citation de: silver le 17 Janvier 2013 à 20:16:11
Citation de: streetgreg le 17 Janvier 2013 à 18:53:19
donc voila la réponse de la DREAL que j'ai reçu par mail :
"En effet, en application de l'Arrêté du 20 novembre 1969 relatif aux rétroviseurs des véhicules modifié, vos rétroviseur doivent être effaçables.
Aussi, cela implique l'échange de ces derniers par d'autres homologués.
Cela implique que les essais de rétro-vision réalisés ne sont pas recevable.
Potentiellement, l'échange des rétroviseurs peux remettre en cause l'essai de bruit. Je suis dans l'attente de précision de notre pôle.
Prochainement, je reviendrai vers vous pour vous préciser les essais que vous devrez renouveler.
Je vous confirme également que la configuration de votre véhicule ne permet pas d'installer à l'arrière une plaque d'immatriculation conforme à l'Arrêté du 1er juillet 1996 relatif aux plaques d'immatriculation des véhicules modifié.
Je vous invite à vous rapprocher du représentant accrédité de la marque de votre véhicule afin de trouver des produits conformes et compatible avec votre véhicule."
sur ceux je vais lui envoyer un mail pour qu'il me donne l'article exacte car c'est justement l'Arrêté du 20 novembre 1969 que je décortique depuis hier , et je n'ai rien trouver sur l'obligation de rétro rabattable mis appart pour le véhicules de 2.50 m de large
sa mes fait vraiment chier de me retaper l'UTAC
a votre avis je peut passer ma mustang dans une autre DREAL ?
C est une blague ??? :o
Ils ont compris à quoi sert la dreal ;D
Tu leur as fait quoi ?
T es sorti avec la femme du chef ou quoi ;D
On comprendrait mieux le pourquoi du comment... LOL
69 n'était donc pas l'année de la directive ;D
je verrai bien suivant sa réponse mais a mon avis je vais envoyer un dossier dans une autre dreal
par ce que la je vais perdre patience
au faite les DREAL sont géré par qui la préfecture ?
Les directions régionales de l'environnement, de l'aménagement et du logement se situent au niveau de la région, pas du département (donc sous l'autorité des préfets de région). Il en existe 21.
Voilà la réponse de la Dreal
"Voici ci-dessous l'arrêté complet avec ses annexes :
http://www.driee.ile-de-france.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/1969-11-20-am_retrovision_cle2e1d82.pdf (http://www.driee.ile-de-france.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/1969-11-20-am_retrovision_cle2e1d82.pdf)
5.3. Conditions annexes :
Les rétroviseurs doivent être tels que le danger d'accidents corporels soit, en cas d'impact, réduit dans
toute la mesure du possible. La surface réfléchissante doit être entourée d'un bord arrondi ayant au
moins 3,5 mm de rayon. Les rétroviseurs des classes I, II, IIl et IV seront soumis aux essais d'effacement du support et de résistance de la coupelle décrits aux paragraphes 8 et 9 ci-après.
10.1. Dans tous les essais prévus au paragraphe 8, le pendule doit continuer son mouvement après l'impact et
atteindre au moins un angle de 20° avec la vertical e."
C'est décide je fait un dossier dans une autre Dreal
Ils ne sont pas trés futés....C'est justement une des dérogations qu'ils doivent accorder (celle qui concerne la visibilité arrière du conducteur). La dérogation précisera "rétroviseurs homologués autrement que selon la réglementation nationale ou communautaire ou ECE" (DREAL) et "essai simplifié satisfaisant de l'installation des rétroviseurs et des champs de rétrovision par un laboratoire reconnu" (UTAC).
ah oui , zont des bonnes t^tes de vainqueurs ceux là !!!
c'est très grave ce qui se passe ds notre pays, vraiment très grave >:(
suite de mon aventure DREAL
l'agent ma rappeler cette après midi il ma laisser un message pour me dire qu'il avait vue avec son "pôle" et qu'il peut me faire la dérogation pour les rétroviseur ... miracle ;D
10 minute plus tard nouveaux coup de fil et la je déchante il me dit que finalement il ne peut peut être pas me faire la dérogation il attend une réponse de son "pôle" lundi car il aurai certaine dreal qui accord une dérogation d'autre non
voila ou j'en suis j'attend lundi de ces nouvelles
mais c'est quoi le pôle dont il parle ?
Je ne pense pas qu'il s'agisse du pôle Nord ni du pôle emploi...(c'est vendredi soir, j'ai des excuses...la fatigue tout ça tout ça...)
Plaisanterie à part, il est possible qu'il demande l'info à la DAMAT à Paris...ceux qui délivrent le PV de RTI.
A moins qu'il parle de lui....
http://m.youtube.com/#/watch?v=5-UyhobS1Xs&desktop_uri=%2Fwatch%3Fv%3D5-UyhobS1Xs&gl=FR (http://m.youtube.com/#/watch?v=5-UyhobS1Xs&desktop_uri=%2Fwatch%3Fv%3D5-UyhobS1Xs&gl=FR)
Citation de: Maxou le 18 Janvier 2013 à 20:01:15
A moins qu'il parle de lui....
http://m.youtube.com/#/watch?v=5-UyhobS1Xs&desktop_uri=%2Fwatch%3Fv%3D5-UyhobS1Xs&gl=FR (http://m.youtube.com/#/watch?v=5-UyhobS1Xs&desktop_uri=%2Fwatch%3Fv%3D5-UyhobS1Xs&gl=FR)
;D j'en ai bien peur
C'est quoi tes bouffons là??? Ils sont bons pour l'asile ces crétins. Si ils demandent que ton véhicule soit 100% conforme aux normes en vigueurs, jamais aucune mustang ou autre véhicule importé ne serait immatriculé en France. Encore des mecs qui dormaient pendant leur formation ou qui étaient au café...
Expliques leur surtout si tu as encore un exemplaire du PV de ton ancienne mustang que cela se traite en dérogation et surtout que les rétros sont montés sur des platines type zamac et qu'en cas de choc, elles cassent. Nous, ils se plient, aux US, la platine est fusible. Encore des mecs qui voient des voitures tous les jours mais qui ne font pas la différence entre une Ford T et une Ford mustang...
:-\ En France c'est de pire en pire sur tout on est de plus en plus mal "barré"
Le bateau coule normalement sans capitaine à bord ::)
concernant la plaque d'immatriculation j'ai vue vendredi soir une mustang avec une plaque type 4x4 monter elle n'était pas plier juste courber sur le bord du pare choc .
j'aurai du prendre une photo pour lui envoyer
est ce que l'un de vous a une plaque monter comme sa et pourrai t'il m'envoyer une photo en MP en cachent son numéro d'immat si il veut
sa serai cool
Pour les plaques voici sur une 2010:
(http://enthanal.free.fr/images/Mustang/20130119_160658_redim.jpg)
(http://enthanal.free.fr/images/Mustang/20130112_015048_redim.jpg)
C'est l'ancien proprio qui a mis ces plaques donc je ne sais pas ni ou il les a pris ni quelle dimension... mais je dirais plaques de 4x4
taille des plaques 4*4 : 275 x 200
Taille US 300 x 150 :
les plaques 4*4 peuvent rentrer dans certains cas
pas sur ma mustang car trop haute voir photo avatar
merci Enthanal pour les photos mais ta plaque ar est eu format us
il me faudrait une photo d'une plaque immat taille 4X4 .
c'est juste pour eviter d'acheter une plaque juste pour montrer a c'est c... de la dreal qu'une plaque au format homologuer tient dans l'emplacement d'origine
enfin c'est confirmé ils m'accorde une dérogation pour mes rétroviseur après de nombreux coups de fils et de longue discutions pour lui dire qu'il n'existe pas de rétro adaptable et que toute les mustang homologuer on leur rétros d'origine
plus qu'a lui représenter ma mustang avec une plaque au format 4X4
je ne crie pas victoire temps que je n'ai pas reçus les documents
Ben voilà...Ils ne sont pas si nuls que ça, sinon ils n'auraient jamais accepté de reconnaitre leur erreur :v:
Bonne nouvelle
Maxou, je te trouve bien tolérant, c est leur métier, ok l erreur est possible, mais pas ça
Un centre d homologation qui réceptionne des voitures a titre isolé, et qui refuse de comprendre que la voiture ne peux pas recevoir de rétro rzbattable, et une plaque au format eu....
Ils faisaient quoi pendant leur formation ...
Opel Corsa 2eme gen! Retro non rabattable pour infos ;)
Ils s'arrachent au choc mais peuvent se reclipser! Sur Mumu, ils s'arrachent aussi facilement au choc mais ne se reclipse pas!
Citation de: silver le 23 Janvier 2013 à 09:26:41
Maxou, je te trouve bien tolérant, c est leur métier, ok l erreur est possible, mais pas ça
Un centre d homologation qui réceptionne des voitures a titre isolé, et qui refuse de comprendre que la voiture ne peux pas recevoir de rétro rzbattable, et une plaque au format eu....
Ils faisaient quoi pendant leur formation ...
Ce ne sont pas des criminels quand même...
"Qui ne connaît la vérité n'est qu'un imbécile. Mais qui, la connaissant, la nomme mensonge, celui-là est un criminel !"
Bertolt Brecht
LS SONT FOUS >:(
La grosse prise de tête smk tu lui glisse un bon billet ou passe avec une escorte girl bien faite et tu va voir que le discours changera amour1