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Concours photo 2021

Légalisation conversions flexfuel, bioéthanol, E85

Démarré par Vil Coyote, 23 Mars 2021 à 14:57:38

0 Membres et 3 Invités sur ce sujet

Thierry

Citation de: Tib Bishop le 17 Juin 2021 à 14:07:57Ou pas ... https://www.mustangv8.com/fr/ford-mustangs/american-tuning-com-boitiers-tuning/
Ou pas quoi? ???

Thierry

Je ne comprends pas pourquoi tu nous ressors ce sujet mais il date de 2015 et la mise en place de l'interdiction des conversions E85 non homologuées date du 15 décembre 2017 :
https://www.mustangv8.com/fr/index.php?msg=29054

Tuiky

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Ecoboost Team : https://www.mustangv8.com/fr/index.php?topic=44901.0
White Team : https://www.mustangv8.com/fr/index.php?topic=19725.0
Membres Grand Est : https://www.mustangv8.com/fr/index.php?topic=41108.0
Miss Haute-Marne 2019 : https://www.facebook.com/CecileQuinetMissHauteMarne2019/

bigalex6

do not dream your life life your dreams

xb31

Bonjour, l'éternel débat de la reprogrammation à l'ethanol, c'est toujours le problème en france (et pas que), c'est ''interdit'' car pas homologué néanmoins il est autorisé de vendre une reprogrammation et de payer des impôts et des charges pour cela, cherchez l'erreur.
Si on censure les messages qui parlent de reprogrammation sous prétexte que c'est interdit, il faudra alors fermer le forum, plein de choses ne sont pas homologuées donc interdites, changer le pot, mettre des phares types US...

Thierry

 non1 Ce qui est interdit c'est de modifier les caractéristiques d'un véhicule par rapport aux données indiquées la carte grise.
Si un échappement fait trop de bruit, aucun assureur ne va retirer sa couverture en cas d'accident pour ca.
Si un V6 a été remplace par un V8, ca sera autre chose en cas d'accident et d'expertise
et d'ailleurs personne sur le forum ne le fait ou du moins, en parle.
Rouler a l'éthanol alors que la carte grise a la mention "énergie ES", c'est la même chose que dans le cas précédant mais beaucoup trouvent ca normal. Cherchez l'erreur. ???

Citation de: xb31 le 31 Mars 2022 à 08:50:41néanmoins il est autorisé de vendre une reprogrammation et de payer des impôts et des charges pour cela, cherchez l'erreur.
Les reprogrammations éthanol ne sont pas interdites, pas plus que le remplacement d'un V6 par un V8 ou un réacteur d'avion, c'est l'utilisation de ces véhicules sur route ouverte qui l'est.

alban33

Citation de: chris74 le 28 Mai 2021 à 20:53:58Je suis en génération V avec le coyotte, ma conso sur route, en roulage "normal" c'est à dire en respectant, en gros les limitations, mais en tirant bien dessus est de l'ordre de 13l/100, 18 mois que je suis en bio éthanol et près de 15000 km parcourus.Avant, sur même type de trajet, j'étais à 12l/100, mais attention, mon auto venait du Québec et n'avait pas été reprogrammée pour rouler au sp95, donc, je pense qu'elle consommait déjà un peu plus qu'une version française.
Est ce que tu as fait une reprog ou pose d un boîtier
Et as tu changé les injecteurs ou c est ceux d origines ?

alban33


alban33

Citation de: Thierry le 31 Mars 2022 à 12:48:21non1 Ce qui est interdit c'est de modifier les caractéristiques d'un véhicule par rapport aux données indiquées la carte grise.
Si un échappement fait trop de bruit, aucun assureur ne va retirer sa couverture en cas d'accident pour ca.
Si un V6 a été remplace par un V8, ca sera autre chose en cas d'accident et d'expertise
et d'ailleurs personne sur le forum ne le fait ou du moins, en parle.
Rouler a l'éthanol alors que la carte grise a la mention "énergie ES", c'est la même chose que dans le cas précédant mais beaucoup trouvent ca normal. Cherchez l'erreur. ???

Citation de: xb31 le 31 Mars 2022 à 08:50:41néanmoins il est autorisé de vendre une reprogrammation et de payer des impôts et des charges pour cela, cherchez l'erreur.
Les reprogrammations éthanol ne sont pas interdites, pas plus que le remplacement d'un V6 par un V8 ou un réacteur d'avion, c'est l'utilisation de ces véhicules sur route ouverte qui l'est.

Et pourtant dans le SP 95-10 il me semble qu il y a 10% d éthanol, non ?

Thierry

Citation de: alban33 le 12 Mai 2022 à 23:49:09Et pourtant dans le SP 95-10 il me semble qu il y a 10% d éthanol, non ?
Oui mais non.  non1

Le SP 95-10 c'est de l'essence avec un peu d'éthanol alors que le E85 c'est de l'éthanol avec un peu d'essence alors forcement, ca ne peut pas être comparable.

C'est un peu comme une mobylette, elle marchera très bien avec de l'essence et un peu d'huile mais beaucoup moins bien si on met de l'huile avec un peu d'essence dans le réservoir. ;D

alban33

Citation de: Thierry le 13 Mai 2022 à 00:05:22
Citation de: alban33 le 12 Mai 2022 à 23:49:09Et pourtant dans le SP 95-10 il me semble qu il y a 10% d éthanol, non ?
Oui mais non.  non1

Le SP 95-10 c'est de l'essence avec un peu d'éthanol alors que le E85 c'est de l'éthanol avec un peu d'essence alors forcement, ca ne peut pas être comparable.

C'est un peu comme une mobylette, elle marchera très bien avec de l'essence et un peu d'huile mais beaucoup moins bien si on met de l'huile avec un peu d'essence dans le réservoir. ;D

On a vraiment des guignols qui nous pondent ces lois en france ! ?
Bio éthanol = écologique pour la planète ( moins de rejets nocifs )
Depuis 1 er avril 2021 pose de boîtier pour nos mustang = légal mais pas disponible ! ( c était sûrement un poisson 🐟)
Reprog ( dispo ) = interdite
V8 mustang considérée comme pollueur = vignette critair 1

Et maintenant les véhicules utilitaires vont être interdit dans les villes,donc je mettrai l échelle sur la mustang 😂

Thierry

Citation de: alban33 le 13 Mai 2022 à 00:19:39Depuis 1 er avril 2021 pose de boîtier pour nos mustang = légal mais pas disponible ! ( c était sûrement un poisson 🐟)
Aujourd'hui, il est tout a fait possible d'homologuer les plus de 14CV avec un boitier... si le véhicule est a injection directe. Le problème c'est que ca ne concerne que les Mustang Ecoboost.
Les autres sont a injection mixte et il faudra attendre encore un peu avant qu'ils sortent des boitiers homologues.

bertoy


V8 mustang considérée comme pollueur = vignette critair 1

Et maintenant les véhicules utilitaires vont être interdit dans les villes,donc je mettrai l échelle sur la mustang 😂
[/quote]
-----------------------------------------------------
Une Mustang avec une échelle sur le toit  bien1  ,
et n'oublie pas d'y accrocher  la remorque

A+ :v:
«Ever tried. Ever failed. No matter. Try again. Fail again. Fail better.»
"Déjà essayé. Déjà échoué. Peu importe. Essaie encore. Echoue encore. Echoue mieux"  Samuel Beckett


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Stang500

Citation de: alban33 le 13 Mai 2022 à 00:19:39Depuis 1 er avril 2021 pose de boîtier pour nos mustang = légal mais pas disponible !


Si si il y a des boitiers homologués dont Flexfuel energy.
Mais pas terrible comme système.
Rock hard, ride free !
GT 2017 Racing red

Stang500

Citation de: Thierry le 13 Mai 2022 à 01:17:14Aujourd'hui, il est tout a fait possible d'homologuer les plus de 14CV avec un boitier... si le véhicule est a injection directe. Le problème c'est que ca ne concerne que les Mustang Ecoboost.
Les autres sont a injection mixte et il faudra attendre encore un peu avant qu'ils sortent des boitiers homologues.

Ce sont les modèles à partir de 2018 qui sont mixtes, pas les précédents V8.
Rock hard, ride free !
GT 2017 Racing red

j.mi

Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué smk
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Thierry

Citation de: Stang500 le 13 Mai 2022 à 08:57:25Ce sont les modèles à partir de 2018 qui sont mixtes, pas les précédents V8.
Oui pardon mais les précédents V8 ne sont pas a injection directe non plus. Seul l'Ecoboost l'est,
Voir "fuel delivery" sur ce tableau pour les Mustang 2015 :
https://media.ford.com/content/dam/fordmedia/North%20America/US/2015_Specs/2015_Mustang_Specs.pdf

Stang500

Non, mais les boitiers sont compatibles avec l'injection indirecte.
J'ai failli le faire mais à réflexion et épluchage de centaines de liens ... Ben en fait les boitiers c'est franchement pas top parce qu'ils agissent en aval du calculateur, sans mesure réelle du carburant en amont. Donc bof bof et aucun recul sur la fiabilité / impact sur pièces moteur à terme.
Donc comme je préfère garder mon moulin en forme Trèèèèèèèèèèèèèès longtemps, je passe.

D'ailleurs mon mécano préféré m'a dit : Les Coyotes sont déjà flexfuel, il suffit de tester la limite (au voyant moteur) pour voir quelle proportion d'E85 on peut mettre avec un calculateur qui gère (on parle de 20 à 30% environ).
A savoir aussi, les repro éthanol ne sont pas flexfuel, c'est un compromis entre 0% et 100% Ethanol, mais ça ne fait pas d'adaptation en temps réel comme un boitier.
Rock hard, ride free !
GT 2017 Racing red

Thierry

Citation de: Stang500 le 13 Mai 2022 à 18:07:59Non, mais les boitiers sont compatibles avec l'injection indirecte.
Ce n'est pas ce que tu penses qui importe, c'est ce que pensent les grands sages qui décideront si c'est homologable ou pas. ;D

Stang500

Citation de: Thierry le 13 Mai 2022 à 20:14:01
Citation de: Stang500 le 13 Mai 2022 à 18:07:59Non, mais les boitiers sont compatibles avec l'injection indirecte.
Ce n'est pas ce que tu penses qui importe, c'est ce que pensent les grands sages qui décideront si c'est homologable ou pas. ;D

Ce n'est pas ce que je pense, c'est ce que dit l'installateur du boitier (puisque j'avais fait une demande de compatibilité) ...
Rock hard, ride free !
GT 2017 Racing red