Bonjour à tous,
Pou ceux qui veulent passer au E85 la législation vient de changer et désormais ne sera plus limitée aux véhicules de moins de 14CV.
https://www.lefigaro.fr/conso/superethanol-e85-9-voitures-essence-sur-10-pourront-desormais-etre-compatibles-20210305
Bonne journée à tous.

Bonne nouvelle.
A mon avis la différence de coût e85/e10 s'estompera au fil du temps...
Chaque centime de taxes que "perdra" l'Etat su l'e10 sera compensé par une autre taxe.

Bien sûr tu as raison. Les véhicules électriques vont aussi y passer, l'état ne peut pas se passer complètement des revenus faramineux de la TIPP.

 

Cool , me reste plus qu'a acheter un distillateur a betterave   

Bonne nouvelle, attendue depuis mi 2020

Il est indiqué que les véhicules à partir de 15 CV fiscaux pourront s'équiper, ce sera toléré pour les plus de 30 CV ?

 je ne crois pas que l'état va perdre des sous, car ils vont en perdre c'est sûr en terme de taxes.
Comme vous dites, ils vont créé de nouvelles taxes ou bien augmenter le E85 quand on sera tous bien équipés.

J'ai oui dire, que les comptes Lynky peuvent à terme comptabiliser à part l'électricité utilisée pour recharger les batteries  de voitures. D'ou il sera facile de vendre cette électricité plus chère, ce serait prévu.
Le fait d'équiper les foyers de compteurs Lynky en masse n'était pas sans arrière pensée de la part de l'état.

En complément de sevy63 sur Linky et pour votre info, à confirmer pour les taxes...
https://yonnelautre.fr/spip.php?article15078

"Comment Linky va permettre de taxer la recharge des voitures électriques.
dimanche 23 décembre 2018 par Yonne Lautre"

Plus un quotidien: article de janvier 2021
https://www.estrepublicain.fr/magazine-automobile/2021/01/02/taxer-les-vehicules-electriques-au-kilometre-c-est-pour-bientot

Par contre , un technicien Enedis m'a dit pas plus tard que fin février qu'ils pourront relativement contrôler à distance votre compteur. Ainsi en cas de trop forte demande de courant il serait possible de moduler la puissance délivrée chez chaque particulier.
Le risque est réel, la ministre ne l'a pas occulté. Energie intermittente, baisse de la production nucléaire, hausse de la consommation électrique liée aux nouvelles utilisations: voitures, vélo, objets connectés, ... la question de pénurie devient maintenant possible 

Bonne nouvelle mais il faudra attendre le mois prochain avant que ce soit effectif.
Par contre c'est une mauvaise nouvelle pour ceux qui avaient déjà fait la conversion. Toute modification E85 devra être homologuée et seuls les boîtiers homologués installés par des professionnels habilités par le fabricant pourront être homologués.
Voila les textes:
https://www.legifrance.gouv.fr/jorf/id/JORFTEXT000043216090

Citation de: jojo28500 le 05 Mars 2021 à 16:26:55Cool , me reste plus qu'a acheter un distillateur a betterave 

Si tu parles de ta 67, il faudra attendre encore un peu, ça ne concerne pas les véhicules d'avant 2001.

Citation de: sevy63 le 05 Mars 2021 à 17:24:10Il est indiqué que les véhicules à partir de 15 CV fiscaux pourront s'équiper, ce sera toléré pour les plus de 30 CV ?

Il y est ecrit que: "15cv et plus" donc il n'y a pas de limite et ca concerne aussi les plus de 30cv

Citation de: Steve Mach1 le 05 Mars 2021 à 17:43:36la question de pénurie devient maintenant possible 

Exact, pénurie possible pour l'électricité, les temps changent.
Quel domaine ne seras pas frappé de pénurie à l'avenir   ??

cool, c'est une très bonne nouvelle, je vais pouvoir rouler serein maintenant! 

C'est sûr que cette nouvelle était attendue depuis longtemps pour un grand nombre

Voilà qui mettra un terme au débat sur la légalité de donner ou non des betteraves à son cheval...

La mienne ?

Elle va rester abreuvée au Château SP 98...

Citation de: Carlo le 06 Mars 2021 à 09:09:02Voilà qui mettra un terme au débat sur la légalité de donner ou non des betteraves à son cheval...

La mienne ?

Elle va rester abreuvée au Château SP 98...

Ne roulant pas assez pour amortir le systeme, ce sera pareil pour moi. Plutot E10 même.

Ça a mis du temps à venir quand même !! Et juste à cause d'un sujet de fiscalité 

Avec ma Mustang je fais environ 5 000 kms par an, je ferais le calcul, pour moi cela ne vaudra peut être pas le coup.
De plus on rajoute de l'électronique, si peu, mais bon c'est du rajout.

Tout va dépendre aussi du prix de l'installation de départ, les prix vont sûrement changer dans le bon sens, beaucoup de boitiers seront vendus donc prix en baisse. 

Ceux qui ont déjà fait la transformation, ont intérêt a avoir mis du matériel homologué par l'état, sinon ..... et pour vendre la voiture ....  ?    ce sera le seul matériel autorisé d'après le décret.

Citation de: Carlo le 06 Mars 2021 à 09:09:02Elle va rester abreuvée au Château SP 98...

et la mienne au 95    pas de transfo, même si je fait environ 14000 par an.

En France tout arrive ! Le seul problème c'est que c'est très très très dur à la détente ! Notre bureaucratie fonctionne à deux à l'heure et freine des quatre fers pour toutes choses nouvelles venues d'ailleurs... Prudence, prudence cela vient peut-être d'une lointaine galaxie hostile,,, méfions nous !... 

Citation de: mézig le 06 Mars 2021 à 11:53:53la mienne au 95    pas de transfo, même si je fait environ 14000 par an.

Tu n'as pas tord, de toute façon éthanol ou pas, cela ne modifiera pas la pollution de notre planète, il faut une autre énergie pour faire de l'éthanol.

Et on a encore un train de retard,car, depuis 2005, les boitiers, homologués ou pas, n'ont plus lieu d'être............pour le calcul, c'est vite fait, dans mon  cas, 890€ de modification, 16 000 km de fait en 18 mois. Avant conso moyenne 12l/100, après modif 13l/100, pris supers 1.50€/l, prix éthanol 0.67€/l.
Donc 2880€ en essence, contre 1394€ de bio éthanol, soit 1486€ d'économisés.
Sans même parler de la carte grise à 50% ou même gratuite selon les départements et la facilité de revente.

Citation de: chris74 le 06 Mars 2021 à 15:21:3112l/100

On a pas le même style de conduite, moi je suis entre 9-10 Lt/100 et 7000 bornes aussi en 18 mois... 

Et ça m'embêterait de réduire encore les 600 bornes d'autonomie du bestiau en passant à l'éthanol...