Citation de: Boby 37 le 06 Juin 2019 à 07:16:40Acheter une Mustang en "SALVAGE" ....faut être bien motivé   

A la revente ....alors là ....   avec un Carfax portant la mention "Salvage" ...bon courage 

En tout cas félicitations pour ...."L'Aventure" 

Je vous tiendrais informé bien entendu mais je suis bien motivé, après la mention "salvage" disparaît du point de vue de l'administration étant donné qu'elle est immatriculé en europe depuis.

Ce que dit boby37 c'est que la mention « salvage » reste ad vitam eternam sur le carfax et que c'est le premier truc qu'un futur acheteur regardera (ou devrait ...)
Il faut vraiment que le prix soit ridicule pour que ça en vaille le coup mais c'est ton argent après tout !

Autre Historique le forum en lui même.
Un acheteur avisé fera des recherches.
Après que tu achète en connaissance de cause mais si tu compte revendre sans en informer le futur acheteur...
Autre chose sur la qualité des réparations avoir un accident tout seul à cause d'une voiture mal réparé c'est un pb mais si cela atteint quelqu'un d'autre...
Enfin j'arrête parce que je ne comprend pas la démarche...

Citation de: bastille_stango le 06 Juin 2019 à 13:01:24Ce que dit boby37 c'est que la mention « salvage » reste ad vitam eternam sur le carfax et que c'est le premier truc qu'un futur acheteur regardera (ou devrait ...)
Il faut vraiment que le prix soit ridicule pour que ça en vaille le coup mais c'est ton argent après tout !

Bien entendu si je la revends c'est bien évidemment quelque chose que je ne cacherai pas, je ne vois pas l'interet de le cacher
Le prix n'est pas si ridicule mais j'estime que ça vaut le coup
Après a voir bien entendu

Citation de: Tozy le 06 Juin 2019 à 13:48:11Autre Historique le forum en lui même.
Un acheteur avisé fera des recherches.
Après que tu achète en connaissance de cause mais si tu compte revendre sans en informer le futur acheteur...
Autre chose sur la qualité des réparations avoir un accident tout seul à cause d'une voiture mal réparé c'est un pb mais si cela atteint quelqu'un d'autre...
Enfin j'arrête parce que je ne comprend pas la démarche...

Bien entendu et une fois de plus je ne vois pas pourquoi je le cacherai

Apres tout dépend du choc qu'il y a eu
Si la moitié de la voiture était broyée, bien évidemment c'est moyen

J'ai entendu dire que parfois tu avais des voitures qui étaient en salvage avant et qui roulait mieux que d'autres d'occasion

Dans tout les cas si elle passe les contrôles technique, je ne vois pas en quoi elle pourrait être dangereuse...

Bon, je crois qu'on a rien à ajouter ...   c'est toi qui voit ....tu fais

 comme tu veux 

Citation de: Boby 37 le 06 Juin 2019 à 14:46:10Bon, je crois qu'on a rien à ajouter ...   c'est toi qui voit ....tu fais

 comme tu veux 

Tout conseil est bon à prendre en tout cas

Citation de: Helzsing le 06 Juin 2019 à 14:07:52Apres tout dépend du choc qu'il y a eu
Si la moitié de la voiture était broyée, bien évidemment c'est moyen

Ca me rappelle une émission canadienne dans laquelle une épave avait été réparée avec l'avant d'une voiture et l'arrière d'une autre avec des soudures bâclées qui faisaient le tour du plancher jusqu'au toit. Cette voiture avait passé tous les contrôles et s'était retrouvée en vente dans une concession. Vue de l'extérieur, il n'y avait rien a redire mais ça c'est une voiture qui si elle n'était pas dangereuse au moment de l'achat le deviendra certainement au bout de quelques années.
Acheter une ancienne épave dont on connait les dégâts et qui est réparée dans les règles avec expertises et factures de garage, OK mais acheter une épave dont on ne sait rien et qui aura été réparée aux US, au Canada, en Estonie ou en Mongolie et dans laquelle il faudrait investir une homologation, je ne m'y aventurerais certainement pas. 

Après, tout le monde n'est pas comme moi. 

Citation de: Thierry le 06 Juin 2019 à 14:56:58

Citation de: Helzsing le 06 Juin 2019 à 14:07:52Apres tout dépend du choc qu'il y a eu
Si la moitié de la voiture était broyée, bien évidemment c'est moyen

Ca me rappelle une émission canadienne dans laquelle une épave avait été réparée avec l'avant d'une voiture et l'arrière d'une autre avec des soudures bâclées qui faisaient le tour du plancher jusqu'au toit. Cette voiture avait passé tous les contrôles et s'était retrouvée en vente dans une concession. Vue de l'extérieur, il n'y avait rien a redire mais ça c'est une voiture qui si elle n'était pas dangereuse au moment de l'achat le deviendra certainement au bout de quelques années.
Acheter une ancienne épave dont on connait les dégâts et qui est réparée dans les règles avec expertises et factures de garage, OK mais acheter une épave dont on ne sait rien et qui aura été réparée aux US, au Canada, en Estonie ou en Mongolie et dans laquelle il faudrait investir une homologation, je ne m'y aventurerais certainement pas. 

Après, tout le monde n'est pas comme moi. 

Merci beaucoup pour ton avis !!

Effectivement si c'est flou comme ça c'est pas ouf

Après la dans mon cas je ne sais pas trop car elle vient d'un concessionnaire en Estonie
Le concessionnaire répare beaucoup de mustang et j'ai également pu voir une photo de la voiture en état d'epave
Il s'agissait d'un choc à l'avant droit qui avait l'air plutôt conséquent
Mais elle était loin d'être plié

Je vais vous mettre une photo

Citation de: Helzsing le 06 Juin 2019 à 15:04:57...


Effectivement si c'est flou comme ça c'est pas ouf

...

 

Comme le disait la grand-mère de Martine : "Quand c'est flou, c'est qu'il y a un loup!"

cf à 1'18"   

Je pense pas que ça soit fou tant que tu connais les risques, ensuite lors de la vente si tu joue carte sur table en expliquant clairement la situation il n'y a pas de raison. Si tu la vends après 60 000 bornes sans soucis, en faisant expertisé par un expert et si ta voiture est en bon état, pourquoi pas.  L'essentiel étant de joué la transparence et ètre honnète, quoi qu'il arrive il y aura toujours quelqu'un intéressé pour acheter. Il ne faut pas croire, des voitures accidentées et réparées il y en a beaucoup, par contre comme je dis il faut que ça soit fait dans les règles de l'art.

Citation de: PHILJO le 06 Juin 2019 à 16:11:49

Citation de: Helzsing le 06 Juin 2019 à 15:04:57...


Effectivement si c'est flou comme ça c'est pas ouf

...

 

Comme le disait la grand-mère de Martine : "Quand c'est flou, c'est qu'il y a un loup!"

cf à 1'18"   

Ahahah ouais effectivement ! Mais la tout est quand même plutôt claire

Citation de: Coniwan le 06 Juin 2019 à 18:35:22Je pense pas que ça soit fou tant que tu connais les risques, ensuite lors de la vente si tu joue carte sur table en expliquant clairement la situation il n'y a pas de raison. Si tu la vends après 60 000 bornes sans soucis, en faisant expertisé par un expert et si ta voiture est en bon état, pourquoi pas.  L'essentiel étant de joué la transparence et ètre honnète, quoi qu'il arrive il y aura toujours quelqu'un intéressé pour acheter. Il ne faut pas croire, des voitures accidentées et réparées il y en a beaucoup, par contre comme je dis il faut que ça soit fait dans les règles de l'art.

Bien entendu le but étant d'etre honnête !

Je verrais bien mais dans tout les cas je prévois une marge de manœuvre

Après le concessionnaire est un habitué
Il m'a fait voir tout les véhicules qu'il avait il devait avoir une bonne dizaine de mustang donc c'est un habitué
De plus a il une trentaine d'avis positifs sur le site d'annonce

Je viens d'avoir la DREAL de mon département, et ils m'ont affirmés que même si le véhicule avait été immatriculé en Europe, si le title avait été en salvage précédemment, cela été impossible de l'homologué en france.

Avez-vous des informations à ce sujet ?

Citation de: Helzsing le 07 Juin 2019 à 16:25:49Je viens d'avoir la DREAL de mon département, et ils m'ont affirmés que même si le véhicule avait été immatriculé en Europe, si le title avait été en salvage précédemment, cela été impossible de l'homologué en france.

Avez-vous des informations à ce sujet ?

Les informations ...tu les as ...la DREAL t'a répondu 

Citation de: Boby 37 le 07 Juin 2019 à 16:57:32

Citation de: Helzsing le 07 Juin 2019 à 16:25:49Je viens d'avoir la DREAL de mon département, et ils m'ont affirmés que même si le véhicule avait été immatriculé en Europe, si le title avait été en salvage précédemment, cela été impossible de l'homologué en france.

Avez-vous des informations à ce sujet ?

Les informations ...tu les as ...la DREAL t'a répondu 

J'en ai bien l'impression également :p

La ''DREAL'' quoi !!! Le pire c'est quand tu tombes sur des personnes qui n'ont pas envie...

Citation de: Coniwan le 07 Juin 2019 à 18:01:12La ''DREAL'' quoi !!! Le pire c'est quand tu tombes sur des personnes qui n'ont pas envie...

Tu veux dire quoi ...

Ce que je veux, c'est que si tu as en face de toi quelqu'un de la DREAL, qui ne veut pas t'aider pour faire les démarches administratives, il trouvera toujours un prétexte pour ne pas t'aider !  Ex: titre Salvage sur le Carfax, c'est pas possible de l'immatriculer en France ! Faux, c'est pour cette raison qu'il y a l'UTAC !

Citation de: Coniwan le 07 Juin 2019 à 23:18:18Ce que je veux, c'est que si tu as en face de toi quelqu'un de la DREAL, qui ne veut pas t'aider pour faire les démarches administratives, il trouvera toujours un prétexte pour ne pas t'aider !  Ex: titre Salvage sur le Carfax, c'est pas possible de l'immatriculer en France ! Faux, c'est pour cette raison qu'il y a l'UTAC !

VOILÀ ! C'est bien ce que je me disais merci beaucoup !!!

Citation de: Helzsing le 08 Juin 2019 à 09:44:30VOILÀ ! C'est bien ce que je me disais merci beaucoup !!!

De rien, mais c'est comme ça ! Actuellement, le système fait que c'est plus facile de considéré une voiture comme épave lorsqu'il y a eu un choc, c'est plus économique pour les assureurs et la partie administrative est simplifié. Mais dans 2 cas sur 3, la voiture peut-être réparable, mais avec du temps et de l'argent, et ça les assurances sont au courant ! Attention, mesurez bien mes propos, il est évident qu'une voiture complètement broyer soit considérée épave, c'est normal. Mais la plupart du temps... Sachant que ça ne va pas allez en s'améliorant quand on voit le prix des pièces détachées qui s'envolent, ainsi que les forfaits (dans les grandes concessions) pour faire quelques travaux sur une voiture... J'enfonce une porte ouverte, mais le perdant dans l'histoire est le petit mécano qui lui serait intéressé pour faire ce genre de prestations, mais on ne lui en donne pas l'occasion.

Citation de: Coniwan le 08 Juin 2019 à 14:25:39

Citation de: Helzsing le 08 Juin 2019 à 09:44:30VOILÀ ! C'est bien ce que je me disais merci beaucoup !!!

De rien, mais c'est comme ça ! Actuellement, le système fait que c'est plus facile de considéré une voiture comme épave lorsqu'il y a eu un choc, c'est plus économique pour les assureurs et la partie administrative est simplifié. Mais dans 2 cas sur 3, la voiture peut-être réparable, mais avec du temps et de l'argent, et ça les assurances sont au courant ! Attention, mesurez bien mes propos, il est évident qu'une voiture complètement broyer soit considérée épave, c'est normal. Mais la plupart du temps... Sachant que ça ne va pas allez en s'améliorant quand on voit le prix des pièces détachées qui s'envolent, ainsi que les forfaits (dans les grandes concessions) pour faire quelques travaux sur une voiture... J'enfonce une porte ouverte, mais le perdant dans l'histoire est le petit mécano qui lui serait intéressé pour faire ce genre de prestations, mais on ne lui en donne pas l'occasion.

Merci beaucoup pour ton avis sur le sujet
Très intéressant

Après en effet la voiture n'a pas été très abîmé
Elle n'a pas été broyé
C'est pourquoi je pense que ca peut être une bonne affairée même en l'homologuant par un pro

J'aurai bien mis une photo mais je n'y parvient pas :/