Bonjour.

Je ne suis certainement pas le 1er à demander et je vais me faire taper sur les doigts de ne pas avoir parcouru l'intégralité de ce super forum à la recherche de l'info mais bon ... va pour le tapage de doigts.

Je viens donc de recevoir mon papier de la FFVE pour mon fastback 1969.

Donc maintenant pour l'immatriculer je fais quoi ?
1) Contrôle technique ? Ceci dit je roule donc sans plaques jusqu'au contrôle ?
2) Préfecture, avec quels documents ?
- Pièce identité
- Ancienne carte grise USA
- Attestation FFVE
- Demande d'immatriculation habituelle remplie
- Chèque ou argent, combien

Et

Merci !

Voilà qui t'aidera un peu :

http://vosdroits.service-public.fr/particuliers/F1925.xhtml

Pour aller jusqu'au CT, à toi de voir si tu veux rouler avec tes plaques US (pas légal sauf si c'est ok sur le 846A des douanes / c'est une mention qui souvent est rayée en bas du doc) ou l'emmener sur un plateau...Le principal est surtout d'être assuré...

Bonjour,

1) Tu peux demander des plaques provisoires en W, sinon il faudra l'emmener sur un plateau si tu ne veux pas prendre de risque.
2) Tout ce que tu dis et il te faudra aussi le certificat de vente manuscrit du proprio américain ou la facture du garage si tu es passé par un intermediaire.
Demander un quitus fiscal a ton centre des impots local si tu n'as pas les documents de la douane.
Justificatif de domicile

Pour le cout de la carte grise, ca sera demi tarif pour un véhicule de plus de 10 ans mais ca depend du département et du nombre de chevaux. Voila un site qui te donnera le cout:
http://www.carte-grise.org/tarifs_cheval_fiscal_par_region.htm

Quand a te taper sur les doigts, je ne peux pas, je suis trop loin.

Citation de: Maxou le 30 Mai 2014 à 20:47:39
Voilà qui t'aidera un peu :

http://vosdroits.service-public.fr/particuliers/F1925.xhtml

Pour aller jusqu'au CT, à toi de voir si tu veux rouler avec tes plaques US (pas légal sauf si c'est ok sur le 846A des douanes / c'est une mention qui souvent est rayée en bas du doc) ou l'emmener sur un plateau...Le principal est surtout d'être assuré...

Bon, j'ai tapé tout ca pour rien.
Beaucoup de monde roule avec des plaques US mais si tu tombes sur des forces de l'ordre qui connaissent le sujet, tu n'es pas censé rouler avec des plaques étrangeres qui ne t'appartiennent pas.

Tu fais un go fast, un ami devant, toi derriere et un centre de control pas loin de chez toi et pas trop chiant.

... pas en ce moment ! Y'en a un qui viens de se faire arrêter à 2 minutes de chez moi et mon pote l'a croisé sur la nationale ! Un gros range rover pare choc avant défoncé qui lui a foncé dessus.

Donc, ça craint !

l'assurance fonctionne quand meme, je l'ai faite assurée en plaque us.

Oui puisque je l'ai faite assurer en plaques US aussi ou d'ailleurs en NON plaques françaises.

Salut, une petite info pour une immat' provisoire ou une definitive il faudra aller jusqu'à Nimes. La pref d avignon ne veulent plus immatriculer des voitures etrangere de gars qui n'habite pas dans le vaucluse  .
J'ai le même probleme que toi à propos du controle technique ... et j'ai même pas de plaque us  .

Tu fais une plaque avec le numero du vin avec un look un peu US.

Citation de: hardavi le 31 Mai 2014 à 17:08:39
Salut, une petite info pour une immat' provisoire ou une definitive il faudra aller jusqu'à Nimes. La pref d avignon ne veulent plus immatriculer des voitures etrangere de gars qui n'habite pas dans le vaucluse  .
J'ai le même probleme que toi à propos du controle technique ... et j'ai même pas de plaque us  .

MERCI pour l'info, ça va m'éviter un aller retour pour rien à Avignon !

Citation de: tanataur le 31 Mai 2014 à 17:52:32
Tu fais une plaque avec le numero du vin avec un look un peu US.

Oui je vais faire ça je pense surtout que j'ai les supports de plaque d'immat AV et AR aux normes US.