Bonsoir à toutes et à tous.

Je suis en train de chercher ma Mustang.
Je suis d'accord avec moi même et surtout avec mon épouse, sur le modèle,l'année et les options incontournable.
Comme je vois que vous bouillez d'impatience, je vous livre les détails.
Mustang 1965, cabriolet, rouge, intérieur blanc ou bi-ton (blanc.rouge), console, boite auto, capote électrique, excellent état.
Je suis aussi contient du budget à allouer à la "cause".

MA QUESTION:
Je vais "devoir" faire venir cette mustang des USA. J'en avais trouve une qui correspondait parfaitement à mes critères.
Au dernier moment en vérifiant la dataplate je m'aperçois que la couleur etait bleue d'origine.
Je frêne des 4 fers, et je décide d'ajourner ma décision.

Ai-je raison ?
La correspondance dataplate est elle aussi importante. En cas de revente par exemple.
Et  là je parle de couleur de voiture, le cas se présente quelquefois sur la boite de vitesse, originale manuelle et maintenant automatique.

Je vous remercie de me donner votre avis éclairé.

ChristianDuNord

Bonjour Dearborne67.

Merci d'avoir déplacé mon post vers cette rubrique.
Bien que je pense que ma question soit plus orientée technique/valeur du véhicule que "administratif".
En effet la différence de couleur par exemple entre la dataplate et le véhicule en réalité ne devrait pas beaucoup "jouer" sur sa vie administrative. PAr contre le fait d'avoir un code bleu turquoise sur la dataplate et d'etre repeinte en rouge, même avec un super travail de peintre, pose la question.

Mais bon, si cela me permet d'obtenir plus d'avis et de réponses éclairés, à Dieu vat...

Merci d'avance pour vos retours..

Vaste débat ...
La correspondance à l'origine sera toujours un "plus" recherché (c est valable pour tout objet de collection !)
Revente plus rapide ou probablement plus cher à état identique, et moins d'arguments de discussions ...
Après certains écarts à l'origine seront plus ou moins "graves": pas la bonne couleur (surtout bien faite) me semble mineur par rapport à un swap moteur (Sans parler d'un V8 mis en place d'un L6 ...)
Un autre acheteur pourra aprécier le passage à une boite méca bien fiabilisée ...
MAIS le plus important est de penser à ce TOI tu penses important car c'est d'abord ton plaisir qui compte par rapport au budget que tu y consacre !

+1 avec Bastille Stango

Tant que cela n'affecte pas les données de la carte grise, les entorses à l'origine sont légalement acceptables.
Elles sont de différentes natures :
- Amélioration du confort et de la sécurité : freins plus puissants, allumage électronique, ceintures de sécurité, clim ou sono moderne, liaisons au sol, appui tête, etc, etc. Du moment que c'est réversible, rien de problématique (conserve les pièces d'origine au cas ou).
- Adaptation au 21e siècle : culasse sans plomb, pneus modernes...
- Cosmétique : changement de couleur, d'intérieur, de volant... Dans ce cas, comme le dit Bastille, il y a une perte de valeur car la conformité au VIN/DATA PLATE est toujours appréciée, et impérative pour certains acquéreurs.

Mais comme il s'agit d'une auto plaisir, il faut se faire...plaisir 

Plus globalement, mieux vaut une belle Mustang saine dans une couleur non d'origine, qu'une épave conforme. Et puis vu la valeur des Mustang, la différence de prix ne peut excéder deux ou trois milles euro pour une cote de 30/35 000.

Le point important si tu dois faire venir l'auto des US, comme tu dis, c'est de prendre le max de précautions, car acheter un véhicule sans le voir est risqué. Il y en a quand même pas mal en France et au Benelux que tu peux juger de visu.

Bonne chance 
 

surtout vérifier que le numéro de série sur la plaque constructeur correspond bien avec le numéro frappé sur la carrosserie...

Bonjour a tous.
Je vous remercie de vos réponses.
Je n'ai malheureusement pas eu l'occasion de vous répondre avant.

Au fait, ça y est, la mustang est dans mon garage.

YAPLKA pour le dossier FFVE.

Merci encore pour vos réponses.

Chrsitian

Content pour toi - Bonne route !