bonjour je suis nouveau su ce forum , je cherche a acheter ma premiere mustang , soit v6 ou v8 apres 2005 . je suis tombé sur ce site http://vs-autos.com/mapage2/index.html (http://vs-autos.com/mapage2/index.html)
j'ai contacter la personne tres sympas qui m'a expliquer tout le systeme d'import et d'homologation . celui ci me propose un systeme de domiciliation pour eviter toutes ces etapes longues et couteuses , ça m'a l'air tres bien mais est ce legale .
sinon connaissez vous ce courtier et donnez moi votre avis , merci
je ne suis pas decidé pour une version v6 ou v8 ni coupe ou convertible , par contre se sera du noir , sobre , c'est pour faire de petit trajet maison boulot , un peu de ballade en week end , et avoir quelques sensation au demarage .
j'attends vos avis , merci
Bonjour,
Je ne connais pas la société Vanilla sky. Il est vrai qu'il propose des tarifs assez compétitifs.
Un système de domiciliation, dites-vous, c'est-à-dire?. L'homologation française est longue et complexe, voilà pourquoi, mieux vaut confier ces démarches, me semble-t-il, à une société spécialisée. Il vous en coûtera cependant pas loin de 3000 euros.
Dernière remarque: "je ne suis pas decidé pour une version v6 ou v8 ni coupe ou convertible , par contre se sera du noir , sobre , c'est pour faire de petit trajet maison boulot , un peu de ballade en week end , et avoir quelques sensation au demarage . ". En ce cas, pourquoi ne pas opter pour une mustang ancienne?.
Amicalement.
salut sylvain , merci pour ton conseil , c'est vrai que les anciennes sont belles mais j'ai peur pour l'entretien car je ne suis pas du tout mecano .
Bonjour Marty et bienvenue sur le site.
Je n'ai jamsis entendu parler de ce courtier non plus mais il semble qu'il y en a qui fleurissent tous les jours en France. Bientot vous verrez plus de Mustangs que moi au Canada. :D
Pour le choix du modele, tout dépends de ton budget et si les hautes performances sont une priorité pour toi ou non.
Entre les 210cv de la V6 et les 300cv de la V8, il y a une sacré différence surtout au niveau des taxes de pollution et l'assurance. Entre un coupé avec la clim a fond et un cabriolet avec le soleil qui te tape sur la tete ou la pluie d'orage qui déferle alors que tu roules décapoté sur l'autoroute peut t'aider a te décider aussi. :D
Sinon en ce qui concerne les anciennes, si elles sont en parfait état, l'entretien meme en passant par un garagiste te coutera bien moins cher qu'une Mustang neuve ou récente. Mais bon, si tu ne t'y connais pas trop ca sera pas évident de voir si la voiture est en parfait état ou non.
Enfin si tu as des questions avant de prendre une décision, n'hésites pas a demander.
Bonjour,
Effectivement, l'entretien d'une mustang ancienne te coûtera moins cher. Les pièces détachées sont peu onéreuses (achat aux Sates) et l'entretien ne pose pas de difficultés particulières.
merci pour vos tuyau , je pense que je vais me diriger vers un modele recent en coupé v6 ou v8 , ma femme aime moins le look des anciennes , :(, sinon connaissez vous ce systeme de domiliation , est ce legale , le courtier me dit que oui .
sinon je viens de decouvrir qu'en plus de l'assurance il ya une taxe de polution , pouvez vous m'en dire plus pour que je n'ai pas de surprise de ce que je devrais payer .
en fait mon budget est de 20 000 euros environ , si vous pouviez me conseiller pour les bons plans ( garages ..) au cas ou je ne passe pas par ce courtier .
merci , ce forum est tres sympas .
salut Marty bienvenu je ne peut te conseiller car je suis de Belgique donc les lois ne sont pas tout a fait pareil mais je te souhaite une trés bonne recherche et j'espére que tu trouvera ta belle ;)
Je pourrais pas t'en dire plus au sujet du systeme de domiciliation mais quelqu'un en avait parlé ici pour une Mustang achetée dans un pays de la CE alors c'est surement légal.
Mais avec ton budget tu pourras certainement trouver une occasion déja immatriculée en France. As tu déja parcouru les annonces?
Notre modérateur Team Auto Espace est en train de s'occuper de l'homologation de sa Mustang allemande et fait tout lui-meme, il pourra te conseiller si tu choisis cette voie.
De plus une Mustang déja homologuée dans un pays de la CE devrait automatiquement pouvoir etre homologuée et immatriculée en France. Si la préfecture refuse de l'immatriculér, la Comission Européenne peut les forcer a le faire. Voir ce sujet (https://www.mustangv8.com/fr/b4/loi-homologation-mustangs-europeenes-facilitee/).
On attends des témoignages de personnes ayant vécu cette expérience (2 membres vont tenter cette solution) mais il semble que le passage par un courtier ne soit aujourd'hui plus nécessaire pour une Mustang provenant de la CE.
Pour les taxes pollution en France Seb90 a donné les prix dans ce post. (https://www.mustangv8.com/fr/b2/de-l%27aide-pour-mon-futur-achat-v8/msg2021/#msg2021)
Citationtaxe pollution : 300 Euros pour une occas a payer une fois .
2300 Euros pour une neuve + 160 Euros tout les ans
bonsoir
je vous en dirais plus vers le 15 juin............. ;)
pourquoi : je m explique...... a partir du 15 juin on pourra immatriculez les vehicule d occasion par teletransmission..... plus besoin d aller a la préfecture.... se heurtez a un mur d imcomprehenssion.... face a nos mustang...
donc j attend cette date pour tenter de faire ma carte grise sans passer par la drire et l utac...
je vous tiendrais au courant suivant l evolution........... et peu etre que je pousserais jusqu a la commission europeenne...
sinon homologation n est pas si compliquez que veulent faire croire certain importateur qui voyent les clients se débrouiller seul...
bcq de patience .... et un peu de frais ....
et si vous acheter un vehicule en europe il serat deja au normes hormis l echappement
la miene venant d allemagne avait deja tous l eclairage modifier
bon je vous tiens au jus de mon evolution
et si j arrive a faire la cg direct.... je vous proposerais mes services ;D
Oh! Oh! voici l'arrivée d'un nouveau mandataire qui va faire couler toutes les grosses boites qui se remplissaient les poches pendant des années. :D
Le systeme de télétransmission est une super nouvelle. Avec ca, ca sera fini les problemes d'incompétence des employés de l'administration.
Comment immatriculer une voiture alors qu'elle n'est pas homologuée pour la France ? Ce sera une voiture d'occasion sans aucune correspondance Française, sans ancienne carte grise.
Penser immatriculer une Mustang avec le nouveau système en court-circuitant tout le système Français est malheureusement un doux rêve...
L'état Français continuera son protectionnisme déguisé !
pas vraiment ....... si tu l achete dans la communaute europeen elle mise au norme et homologue dans ce pays/...... et immatriculer....
en outre il est prevu dans l europe qu un vehicule homologue dans la communaute europeen est homologue pour etre sur les rouite de l europe
sinon on devrais interdire les mustang allemande sur nos route
de toute facon qui ne tente rien ..... na rien .....
et ca me coute rien .... d essayer hormis un wwp...... ;D
CitationL'état Français continuera son protectionnisme déguisé !
Pas si l'Europe l'en empeche. ;)
et c est bien sur ca que je compte jouer....... qui sait...... coute rien d essayer......
et d economiser un petit pactole ..... pour mon compresseur
on me propose celle ci
Mustang 4.6L V8 GT 340ch (V8 boosté), Jantes Bulitt 18 pouces, BOSE
500W, Chargeur 6CD, 29 000 miles.
Intérieur cuir, boite mécanique.
(http://img30.imageshack.us/img30/5654/v8black.th.jpg) (http://img30.imageshack.us/my.php?image=v8black.jpg)
(http://img37.imageshack.us/img37/9272/v8b.th.jpg) (http://img37.imageshack.us/my.php?image=v8b.jpg)
qu'en pensez vous , par contre je devrai la faire homologuer , pour combien j'en aurais , merci
Elle a l'air superbe excepté les grilles de calandre et de bouclier qui ont l'air bon marché mais ca c'est pas bien grave. Pour le reste c'est difficile de se faire une idée avec ces photos mais elle a l'air comme neuve.
Quand au prix de l'homologation, tout dépends si elle vient des USA ou d'un pays de la CE et si tu le fais toi meme ou si tu passes par un des nombreux spécialistes qui ont chacun différents tarifs.
en fait elle vient d'un pays de la CE , et je souhaiterai l'homologuer par un pro , quel pourrai etre le prix , avez vous des adresses , sinon c'est vrai que les grilles avant me genes un peu aussi , elles ne mettent pas la voiture en valeur , y a t il moyen d'en remettre d'origine ou autre chose de mieux , si vous avez des liens merci
Si elle est immatriculée dans un pays de la CE, comme on l'a dit plus haut, tu n'auras pas besoin de passe par un pro puisque la préfecture devrait te faire une carte grise sans etre obligé de la faire homologuer. Le prix serait donc le meme que si c'était une voiture francaise.
Pour les grilles d'origine, il suffit de les commander dans une concession Ford USA ou Canada mais je suis certain que l'un des nombreux spécialistes francais pourrait le faire.
En ce qui concerne les non d'origines tu pourras trouver un grand choix en tapant "Mustang grilles" sur Google.com. Le premier AmericanMuscle.com est trés populaire chez les proprios de Mustangs récentes.
Concernant l'homologation automatique d'une voiture importée de CE pour l'instant RIEN n'est fait !
La procédure actuelle est toujours d'actualité on doit donc passer par l'UTAC et la DRIRE ( et faire les modifs feux + silencieux ).
Je ne dis pas ça parceque je suis importateur mais juste pour ne pas se faire de fausse idées.
Cela va surement arriver mais dans combien de temps ? J'espère le plus vite possible pour tous les passionnés qui pourront surement acheter un peu moins cher ! :)
Concernant la GT que vous avez vu, il faut voir quelles modifications ont été apportées pour la "booster", si il y a une nouvelle boite à air par exemple il faudrait les pièces d'origine pour réduir le bruit ( idem pour les silencieux ).
Les jantes de 18" ne sont pas de série sur la GT il faut voir si c'est bien une option d'origine indiquée dans le montant de la portière sinon la DRIRE exigera la taille de pneus d'origine...
Enfin dernier point il est assez facile de trouver une grille classique et de l'installer. Toutefois attention aux frais de ports souvent plus cher que la pièce elle même :)
A votre disposition ;)
CitationConcernant l'homologation automatique d'une voiture importée de CE pour l'instant RIEN n'est fait !
La procédure actuelle est toujours d'actualité on doit donc passer par l'UTAC et la DRIRE ( et faire les modifs feux + silencieux ).
Officiellement rien n'est fait peut etre mais la procédure actuelle a toujours été illégale par rapport a la Communauté Européene et depuis peu celle-ci est devenue active pour empecher ces abus.
On attends des témoignages positifs pour le moment mais apparement c'est possible. J'ai lu quelque part sur Forum Auto que des vehicules US européens ont pus etre immatriculés sans passer par la DRIRE et c'était il ya plusieurs mois de ca. Jusqu'a preuve du contraire, j'y crois toujours. :D
Merci en tout cas Remler pour toutes ces précisions. ;)
est ce que quelqu'un connait ce vendeur
http://www.auto-selection.com/voiture-occasion/ford-mustang/4235869.html (http://www.auto-selection.com/voiture-occasion/ford-mustang/4235869.html)
ça m'a l'air plutot bien
Connait pas :) LA voiture a l'air en très bone état !
Par contre vu son adresse ( Floride ) et le prix il serait fort étonnant que la voiture soit en France et Homologuée pour 22 850 euros...
j'ai contacté la personne et en effet tout est compris , homologation , francisation , il ne reste que la cg , c'est moins cher car il n'y a pas les intermediaires .
Franchement si TOUT est compris dans le prix et si la voiture à été bien entretenue et n'a pas de vice cachés Fonce ! C'est une superbe affaire !
Je ne sais même pas comment il peut se faire une marge derrière si il va voir lui même l'etat de la voiture avant de la faire venir...
...
reste tout de memes prudent.......
si il sont au states assure toi du serieux de son intermédiaire en france.......
au risque de voir s envoler en fumez ton argent......
car souvent les trop bonne affaires sont douteuses
Ils ont un site usamotor.net avec des voitures à des prix vraiment bas mais excepté leurs annonces, je n'ai rien trouvé au sujet de cette entreprise sur le web. Quand c'est trop beau pour être vrai et que personne n'en parle, c'est probablement louche. Méfiance donc...
Bonjour,
c'est mon premier post sur le forum. Je vais aller dans la section appropriée pour me présenter.
Mais au sujet de USAMOTOR, je peux témoigner puisque j'ai traité avec cette société pour importer ma mustang.
La mustang est bien arrivée en france. Elle était dans un état impeccable. Franck, qui est le responsable de la boite est très serviable, très disponible. Il continue à prendre des nouvelles de ma voiture même si ça fait 2 mois qu'elle est arrivée chez moi. Tout s'est passé comme il me l'avait dit hormis peut être les délais car certaines étapes prennet un peu de temps (mise en container, bateau, acheminement Anvers - Lille etc..). A priori, j'ai l'impression que c'est une petite structure.
Pour le prix : j'avais un budget de 23500 euros devant tout comprendre sauf la Carte Grise. A ce prix là, c'est moi qui m'occupe de l'homologation pour ce qui est paperasse, constitution/dépot/suivi du dossier, présentation à l'UTAC, présentation à la DRIRE. USAMOTOR m'a néanmoins bien aidé pour remplir les dossiers et prendre rendez vous à l'UTAC. Les 23500 comprennent bien les 1500 euros de passage UTAC.
Pour le moment, j'ai passé les tests UTAC avec succès. J'attends la convocation de la DRIRE.
La seule réserve que je peux émettre pour le moment : la modification des feux arrière pour la francisation a été faite un peu à la va vite. Ca fonctionne mais je crois que je vais faire poser des feux homologués europe. Donc lors de la commande le la voiture, dire au responsable de bien soigner la francisation des feux (ce que j'ai fait à postériori).
Dernier élément : j'avais trop versé d'argent lors d'un virement. USAMOTOR m'a bien remboursé sans problème.
Alors je n'ai pas de parts dans cette société, mais quand on voit certains professionnels en france qui proposent les mêmes voitures à 5000 ou 10000 euros de plus, je pense que ça ne fait pas de mal de dire qu'il y a une alternative pour avoir une mustang en parfait état sans débourser des sommes astronomiques.
Bonjour Mathvieu et merci pour ton témoignage. Ca prouve une fois de plus que parfois il vaut mieux passer par les petites entreprises plutot que les gros spécialistes pour faire des affaires.
Mais bon, s'occuper de l'homologation soi-même, ça n'est pas à la portée de tout le monde.
J'avoue que s'occuper de l'homologation prend du temps. La francisation était presque faite. Elle a été terminée par Parts Plus (dans le val d'oise). C'est le point le plus délicat la francisation, et le moins à notre portée (modifications électriques, obtention de la ligne d'échappement spéciale...).
Mais pour ce qui est de la paperasse et du suivi du dossier d'homologation, c'est vraiment faisable. Il faut être patient, passer plusieurs fois les mêmes coups de fils, attendre, attendre de nouveau, regarder sur internet et demander conseils à ceux qui en sont passés par là... mais le gain financier est appréciable.
L'avantage aussi c'est que je suis en région parisienne : c'est plus commode notamment pour l'UTAC.
Et pour la garantie de la voiture ça se passe comment chez USAMOTOR?
C'est la différence par rapport aux importateurs qui ont pignon sur rue en france : l'achat de la voiture se fait comme si l'on achetait la voiture directement à un particulier. DOnc pas de garantie. Je comprends que ça puisse freiner les ardeurs. Mais théoriquement, on peut souscrire une assurance mécanique soi-même. En pratique : aucun assureur n'assurera une voiture qui n'a jamais été commercialisée en france. J'ai essayé pourtant..... Ce qui peut rassurer, c'est que les mustang sont plutot fiables. Normalement.
Oui tous les importateurs sont obligés d'offrir une assurance de quatre mois minimum je crois. C'est la loi. Mais en passant par un intermédiaire et non importateur c'est quand même risqué. La Mustang est une voiture fiable oui mais elle n'est pas à l'abri de vices de fabrication et quand on achète une occasion il peut y avoir parfois des défauts cachés ou des pannes mal réparées. Les chances d'avoir un problème sont faibles mais pas nulles mais j'espère que tout ira bien pour toi.
Citation de: team autoespace le 24 Mai 2009 à 15:13:15
pas vraiment ....... si tu l achete dans la communaute europeen elle mise au norme et homologue dans ce pays/...... et immatriculer....
en outre il est prevu dans l europe qu un vehicule homologue dans la communaute europeen est homologue pour etre sur les rouite de l europe
sinon on devrais interdire les mustang allemande sur nos route
de toute facon qui ne tente rien ..... na rien .....
et ca me coute rien .... d essayer hormis un wwp...... ;D
Alors t'as des news ?
bonjour
desoler mais pour l instant des problemes familliaux m ont fait laisser en suspens toutes mers demarches concernant mon auto.....
je compte m en occuper sous peu......
Bonsoir,
Je viens de penser à quelque chose concernant la domiciliation. Mon oncle vit au USA, si celui-ci achete une Mustang, et qu'il l'importe en France, la voiture pourra-t-elle garder ses plaques d'origines étant donné qu'il n'est pas résident plus de 6 mois en France ?
Oui il serait comme un touriste et ils ont le droit de conduire en France avec les plaques du pays de résidence. Par contre si c'est toi qui conduit la voiture et que les papiers sont pas a ton nom, je sais pas comment ca se passerait en cas de controle de police.
est tu sur thierry ? un vehicule europeen oui mais un vehicule etranger
n est pas conforme au code de la route europe
je n est jamais vu ou entendue parler qu un americain
puisse conduire son auto en france
tu crois que si je prend mon kangoo et je part aux usa
j aurais le droit de circuler ?
Pour les papiers, normalement on peut circuler avec un véhicule si on possède la carte grise, même si celle-ci n'est pas à notre nom.
Je vais essayer de me renseigner auprès de la prefecture dans la semaine et je vous tiendrais au courant.
Oui j'en suis sur. Le probleme c'est pour trouver un assureur qui veuille prendre en charge les véhicules étrangers mais il y en a qui le font. Quand un touriste en provenance d'un pays hors CE arrive en France son véhicule n'est pas bloqué en a la frontiere. Sur les routes, tu as du voir pas mal de véhicules immatriculés en Russie ou en Europe de l'est, c'est mon cas. Je connais aussi un couple de canadiens qui sont partis en Europe pendant un an et ils ont roulé sans probleme avec les Harley qu'ils ont expédiées en France avant leur départ.
Pareil si tu veux aller aux USA avec ton Kangoo, tu pourras le conduire aussi légalement qu'un touriste mexicain.
c'est de la discrimination que de dire que les touristes mexicains roulent en Kangoo ;D
Donc dans l'hypothèse de trouver une assurance, ça évite de devoir payer l'homologation et la carte grise. :-) Un bon plan en perspective.
Je sais pas si les mexicains ont des Kangoos mais si ca te semble etre descriminatoire je dirais qu'un francais comme moi a le droit de rouler aux USA avec une voiture immatriculée au Canada sans probleme. ;D
Oui ca semble etre un bon plan pour éviter l'homologation mais fais bien ton enquete avant pour voir si tu peux trouver un assureur et que c'est légal de rouler avec une voiture immatriculée au nom de quelqu'un d'autre.
Si c'était le cas, n'importe qui pourra garder les papiers de l'ancien proprio et pourra dire que la voiture qu'il a importé appartient a son oncle d'amérique et ca j'en doute.
Oui, je vais vérifier. Par contre, je ne pense pas que tout le monde ait intérêt á utiliser cette méthode. Si on laisse le nom de l'ancien proprio, techniquement le véhicule ne t'appartient pas. Si un jour tu veux le vendre, tu devras contacter l'ancien proprio, et la...
Salut,
je me suis renseigné aujourd'hui au numéro 3939 (numéro gratuit permettant de poser n'importe quelle question administrative) et la dame ne savait pas. Je suis donc allé à la préfecture, et ils ne savent pas non plus ???. Ils m'ont donc donné le numéro du service immatriculation que j'essaierai de contacter.
Si eux ne savent pas non plus et que personne ne sait rien, tu as tout bon et tu pourras utiliser cette méthode. :D
Je viens d'avoir le service des immatriculations au téléphone. Alors d'après la personne qui m'a répondu, même si la voiture reste en France X années avec ses plaques americaines, on peut rouler avec si la carte grise est au nom de mon oncle. En effet, pour pouvoir immatriculer une voiture en France, il faut que propriétaire possède une adresse en France. Il est résidant américain et ne possède pas d'adresse en France donc la voiture ne peut pas être immatriculé en France, elle conserve ses plaques d'origines.
Maintenant il faut trouver une assurance qui accepte d'immatriculer une voiture en plaques étrangères.
Ca c'est une bonne nouvelle. Tu comptes utiliser cette méthode?
Je vais tenter de trouver une assurance qui assure les véhicules en plaques étrangères, et dans ce cas, je vais sans doute tenté d'utiliser cette méthode.
salut , l assureur va pas demander un controle technique ?
Ca j'en ai aucune idée, je vais appeler la semaine prochaine pour me renseigner auprès de l'assurance Jean-Luc Roche
Au pire s'il faut un controle technique, n'importe quel centre pourra le faire meme si la voiture n'est pas en plaques francaises.
Tout a fait Thierry!
comme disait l'autre ;)
les clignotants ar doives etre orange pour le ct !!!!
Notre spécialiste du controle technique est dans le coin, il pourra nous confirmer ca. ;D
J'arrive, je suis en déplacement du coté de Colmar dans un hotel avec du WIFI trés faible!
Il suffit de demander un contrôle volontaire, il porte sur sur les mêmes point que le contrôle réglementaire, mais Il ne génère pas de contre visite.
Il conviendra à l'assureur car il lui permettra de connaitre l'état du véhicule si toute fois il en faut un pour l'assurer !
je veux bien faire ton "CT" mais il faut attendre l'année prochaine,quand je viends en vacances par chez toi 8)
salut, moi j'ai acheter ma mustang chez vanilla sky auto , et sa c'est super bien passé, je n'ai que du bien a dire d'Erwin, il est super sympa et il ma trouvé pil poil se que cherchait a un prix super interressant, j'ai eu 4000 euro de frais à lui payé mais tout était compris transport à lyon ,la domiciliation (se que je n'ai pas hésiter a faire ,ayant connu des trikes qui utilisaient se systeme pour pouvoir rouler en france), le plein pour le retour ,la voiture était passé au controle en angletterre. Je lui ai fait confiance et sa c'est bien passé
ptite présicion, je suis chez axa ,je n'ai eu aucun probleme il me demandait simplement l'assurance habitation mais je l'avait déja chez eux
Salut,
Si j'ai bien compris, tu es passé par le système de domiciliation de vanilla ? quelles sont les modifications à apportées pour l'homologuer en angleterre ?
Tu te fais pas trop souvent contrôler en plaque anglaise ?
il achete les voiture en angletterre, donc aucune modification a apporté.
Quand a moi je ne me suis jamais fait arreter et de toute façon j'ai bien le droit de rouler en véhicule de société lol
Oui tout a fait. Meme s'ils t'arretent, il n'y aura aucun probleme. ;)
Oui tu as le droit pas de soucis ;) . C'est juste que se faire contrôler tous les 500 mètres, ça agace même si tu es en règle.
en 6 mois, je ne me suis jamais fait controler et pourtant j'habite a 400 metres de la gendarmerie, je ne fait pas le con donc j'ai pas de soucis
Citation de: Max le 07 Novembre 2009 à 21:53:58
Oui tu as le droit pas de soucis ;) . C'est juste que se faire contrôler tous les 500 mètres, ça agace même si tu es en règle.
Vous avez des policiers plantés sur la route tous les 500m maintenant en France? ;D
En tout cas ils seraient pas sympas pour les touristes s'ils les controlent tout le temps.
Je sais pas si c'est ma tête ou la région parisienne ;D mais on m'avait prêté une voiture immatriculé en plaque allemande, et j'ai eu le droit à 3 contrôles en 1 mois :-\
Je vis en région parisienne et c'est vrai que les voitures en plaques allemandes sont très souvent arretées.... beaucoup plus que les voitures en plaques bidons comme la mienne ;D
normal tout ces controles, les flics on remarquer que les gens du voyage on une nouvelle astuce pour immatriculer leurs voitures en plaques allemande (transit) et donc voient ça d'un mauvais oeuil..............avant il y avait le même problemes avec les plaques néerlandaises 8)
Ca me rassure, c'est pas ma tête qui les attire ;D
Citation de: Max le 06 Novembre 2009 à 22:44:18
Salut,
Si j'ai bien compris, tu es passé par le système de domiciliation de vanilla ? quelles sont les modifications à apportées pour l'homologuer en angleterre ?
Tu te fais pas trop souvent contrôler en plaque anglaise ?
le systeme de domiciliation?
Tu as trouvé la réponse mais pour les autres voici l'explication. ;)
https://www.mustangv8.com/fr/administratif/vanilla-sky/ (https://www.mustangv8.com/fr/administratif/vanilla-sky/)