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qui a vu le comparatif mustang camaro sur l equipe

Démarré par shelbystef, 24 Novembre 2011 à 18:55:24

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

00fanfan00

Citation de: Enjoy le 28 Novembre 2011 à 11:19:56
Vous serez partant sur une mustang v8 diesel? :-X

faut arrêter avec la pollution là les gars!! Tain même vous ils vous ont enfummé les politiciens de mes deux ! tout ca pour vous piquer votre thune facile!

Et puis un diesel c'est bien pire que l'essence c'est pété de particules dégueulasses qui provoquent de plus en plus de maladies respiratoires et de cancers chez les enfants. Alors vive le bon SP98 qui ne rejette que du bon Co² pour que respirent nos arbres! Non mais.... Borloo, crapaud, le peuple aura ta peau.
The Mustang, symbol of wilderness and freedom.

geoffrey

si tu trouve un seul adepte du diesel pour mustang, fais moi signe

chloso69

Citation de: 00fanfan00 le 28 Novembre 2011 à 15:59:02
Citation de: Enjoy le 28 Novembre 2011 à 11:19:56
Vous serez partant sur une mustang v8 diesel? :-X

Borloo, crapaud, le peuple aura ta peau.
LOL LOL LOL ap:lo

pour la polution je parlais uniquement homologation,sinon les motoristes arrivent au bout des performance essence,et c'est la raison pour laquelle ils se tournent de plus en plus vers le diesel;je ne l'ai pas inventé,de plus si on vous propose plus de puissance donc de perfs,une conso plus resonable,un moulin plus robuste avec le meme ronron ?!!
Vous allez faire quoi? Finalement essence ou GO on s'en fou !! smk

V8 BOB


Enjoy

Montrez moi un ronron v8 equivalent a celui de la mustang en diesel? et avec des perf equivalente? D'accord ils font des diesels très performant mais avoir un son comme avec une essence! je veux voir  smk

V8 BOB

là, sur la sonorité je ne dis rien, et franchement une mustang fioul, beurk, même si elle serait compressée, perso et cela n'engage que moi, je ne roule pas en mustang pour les performances mais pour le son.
Pour ce qui est des diesels, bruxelles est en train de s'en occuper, et cette niche quasi franco-française devrait à terme disparaître.

Enjoy

Citation de: V8 BOB le 28 Novembre 2011 à 18:43:33
là, sur la sonorité je ne dis rien, et franchement une mustang fioul, beurk, même si elle serait compressée, perso et cela n'engage que moi, je ne roule pas en mustang pour les performances mais pour le son.
Pour ce qui est des diesels, bruxelles est en train de s'en occuper, et cette niche quasi franco-française devrait à terme disparaître.


LA BONNE PAROLE  rnr le son est simplement terrible! une mustang c'est le son, le look ! si c'est pour les perf faut prendre autre chose  rck bien sur elle en as sous le capot mais on le voix que c'est pas une voiture de course  ;D

Fmaxii

traffic.gif

sebalibalo

peut être pas jusqu'à aller au diesel mais le down sizing (réduction de la cylindrée des moteurs) gavés par un compresseur ou un turbo, ça pourrait être le cas, genre un 3.0L à compresseur de + de 300ch c'est tout à fait réalisable.
Camaros in Mirror are farther than they appear

rvrsra

C'est clair VAG sortent 180 ch d'un 1.4 compressé... faut avouer (pas taper ;) ) que nos moteur ont quand même des rendements de M...

100ch/l à notre époque devrait être la norme... (Shelby réussi d'ailleurs :) )

Thierry

Oui mais il faut pas comparer un moteur compressé avec un moteur atmosphérique non plus. Je rappelle que la Mustang avait eu un 4 cylindre turbo de puissance équivalente a celle du V8 de la meme année et ils peuvent surement faire la meme chose que VAG. Par contre, le couple d'une Mustang 4 ou 6 cylindres compressé n'aura rien a voir avec celui du bon vieux V8 et c'est ca qui risquerait devenir le plus triste. :(

chloso69

C'est clair plus de couple et son de mobylette !!

Enjoy

Citation de: chloso69 le 29 Novembre 2011 à 08:51:09
C'est clair plus de couple et son de mobylette !!

Une atmo sa chantera jamais aussi bien qu'un bon vieux v8! Surtout qu'il ne change rien par pitié!  ;D