dans l equipe mardi une page sur la mustang boss et une page sur la camaro en comparatif
j ai oublier l equipe dans le train
un article comme je n avais jamais vu en france sur un quotidien a grande diffision et la je lis
a partir de 2014 ford va modifier sa politique pour importé de nouvelle voiture vers l europe
mustang compris .
deux pages pour pas dire grand chose, saluons le geste mais bon à l'image de l'équipe, du bla bla et du remplissage
il est possible que ça s'inscrive dans le projet "one ford" qui consiste il me semble à avoir une seule gamme pour tous les pays. Le cheval fougueux a déjà été vendu par Ford en Europe il y a plus de 40 ans, il sera peut être de retour, même si c'est un sujet délicat sur le forum qui divise beaucoup d'entre nous, je suis de ceux qui aimerait que la mustang soit officiellement importée en France. On partage déjà la focus alors il n'y a pas de raison qu'ils ne partagent pas leur mustang. 8)
Moi j aime le cotė exclusif donc contre cet import en France. De toute manière au vu du prix de l essence on en croisera pas a chaque coin de rue smk
vu la tournure que ça prend, on finira tous en prius :'(
Citation de: corsa_c_16s le 24 Novembre 2011 à 22:10:31
Moi j aime le cotė exclusif donc contre cet import en France. De toute manière au vu du prix de l essence on en croisera pas a chaque coin de rue smk
+1.
Citation de: sebalibalo le 24 Novembre 2011 à 21:26:46
il est possible que ça s'inscrive dans le projet "one ford" qui consiste il me semble à avoir une seule gamme pour tous les pays. Le cheval fougueux a déjà été vendu par Ford en Europe il y a plus de 40 ans, il sera peut être de retour, même si c'est un sujet délicat sur le forum qui divise beaucoup d'entre nous, je suis de ceux qui aimerait que la mustang soit officiellement importée en France. On partage déjà la focus alors il n'y a pas de raison qu'ils ne partagent pas leur mustang. 8)
Complètement d'accord. Y'en a marre du paysage automobile français morose !!! Bon sang, un V8 à ce prix y'a pas de raison que ça ne se vende pas. Ok, ça consomme... so what ? C'est une voiture pour se faire plaisir. Ce plaisir coute des sous en carburant... et c'est tout !
Bref, j'ai hâte qu'elle soit vendue en france !
Citation de: corsa_c_16s le 24 Novembre 2011 à 22:10:31
Moi j aime le cotė exclusif donc contre cet import en France. De toute manière au vu du prix de l essence on en croisera pas a chaque coin de rue smk
+1 je trouve sa ridicule de commercialisé la mustang en europe car déjà de une, les v6 et v8 en neuf sa existe pour ainsi dire plus en france, sa pollue de trop. Exemple poser vous la question du pourquoi des v6 TDI ? donc faut pas s'attendre a un v6 ou v8 essence dans les mustang européene! MERCI LA FRANCE sbhy
Citation de: Enjoy le 25 Novembre 2011 à 10:01:41
+1 je trouve sa ridicule de commercialisé la mustang en europe car déjà de une, les v6 et v8 en neuf sa existe pour ainsi dire plus en france, sa pollue de trop. Exemple poser vous la question du pourquoi des v6 TDI ? donc faut pas s'attendre a un v6 ou v8 essence dans les mustang européene! MERCI LA FRANCE sbhy
Ben non, je ne suis pas d'accord. La France peut très bien avoir un V6-V8 essence dans son parc auto. Maserati, Jaguar et autre font des voitures V8 essence, pas diesel. Et ils en vendent en France.
Et puis je pense que le diesel ne va pas tarder à décliner au profit de l'essence, l'écart entre les deux n'existe quasiment plus.
Pour moi, c'est tout bénef, j'achète une stang ici avec le support (plus ou moins) de Ford france pour trouver des pièces, une garantie etc. Ca fait baisser le marché de l'occasion donc je peux m'en trouver une moins cher en occasion.
Et puis l'Europe est un immense marché, y'a pas que la France, les allemands qui aiment les stangs risquent de se régaler sur leurs autoroutes no limites.
Citation de: aegirson2 le 25 Novembre 2011 à 10:17:13
Citation de: Enjoy le 25 Novembre 2011 à 10:01:41
+1 je trouve sa ridicule de commercialisé la mustang en europe car déjà de une, les v6 et v8 en neuf sa existe pour ainsi dire plus en france, sa pollue de trop. Exemple poser vous la question du pourquoi des v6 TDI ? donc faut pas s'attendre a un v6 ou v8 essence dans les mustang européene! MERCI LA FRANCE sbhy
Ben non, je ne suis pas d'accord. La France peut très bien avoir un V6-V8 essence dans son parc auto. Maserati, Jaguar et autre font des voitures V8 essence, pas diesel. Et ils en vendent en France.
Et puis je pense que le diesel ne va pas tarder à décliner au profit de l'essence, l'écart entre les deux n'existe quasiment plus.
Pour moi, c'est tout bénef, j'achète une stang ici avec le support (plus ou moins) de Ford france pour trouver des pièces, une garantie etc. Ca fait baisser le marché de l'occasion donc je peux m'en trouver une moins cher en occasion.
Et puis l'Europe est un immense marché, y'a pas que la France, les allemands qui aiment les stangs risquent de se régaler sur leurs autoroutes no limites.
Moué vite fait les v6 et v8 en France, et puis dans la tête de la population , une essence c'est une gouffre financier donc je doute que sa marche franchement, et puis sa sera a la porté de n'importe qui... Enfin je trouve sa dommage, sa gâche le charme de la voiture impossible à acheter en France sans l'importé, rien que le fait d'en voir plus sa serai con :-\
Attend, une mustang ça ne s'adresse pas à n'importe qui. Le français lambda n'en a rien à carrer de sa voiture, pour lui c'est un moyen de transport. Et le moins cher possible.
Donc la mustang n'est pas adapté pour cette personne. Ca reste une voiture d'exception dans le sens où il faut assumer de conduire une voiture aussi exubérante et démonstrative. De plus, il faut assumer le choix financier de claquer plein de pognon dans l'essence. Car oui, un V8 ça glougloute plein d'essence.
Donc c'est pas pour ça qu'on en verra "plein les rues" comme tu dis. C'est une voiture de sport et ce n'est pas très courant dans tous les cas.
Qu'on l'importe ou pas, ça n'enlève rien à son exclusivité. Tu ne vois pas des tas de Camaro depuis son import officiel en france, elle ne se vend pas comme des petits pains cette voiture.
Et bien, pour les camaro, on verra après mai 2012, date de livraison de beaucoup de ces véhicules, et oui elle se vend très bien, enfin en tous cas en France
pour l'instant je n'en ai croisé qu'une seule de camaro dernier modèle, sur l'autoroute et il est fort à parier que c'était un modèle importé (pas eu le temps de détailler car en contre sens.)
Chevrolet vend bien des Camaro V8 à prix d'or (pour eux) en France. Je serais curieux de voir ce que ça pourrait donner.
si Ford voulait vendre la mustang en Europe, ils se caleraient forcément sur les tarifs de la camaro.
Faut voir, je prie pour qu'elle arrive moins cher. Parce qu'à ce tarif, les Corvette d'occaz ne sont pas très loin...
des V6 et V8 voir V10,V12 il y en as en france,audi ,merkos,et autre jag maserati ou aston martin,renault et PSA donc pourquoi pas ford !?
De plus il pourrais sortir un diesel en V6 pour attirer du monde,( audi gagne le man avec un diesel je vous rapelle ).
Evidement on pert le coté exeptionnel de la voiture si ils la commercialisent,mais on gagne pour la distribution des pieces stock ou autes.
Et pour finir ca va devenir de plus en plus dur ou couteux de faire importer une mumu en france a cause des normes qui ce durcisse en matiere de pollution et autres ;
Donc a voir
les points positifs : une garantie constructeur, la main d'oeuvre qui est capable d'entretenir cette voiture, l'approvisionnement en pièces détachées (ils se gavent bien actuellement).
Citation de: sebalibalo le 27 Novembre 2011 à 12:21:18
les points positifs : une garantie constructeur, la main d'oeuvre qui est capable d'entretenir cette voiture, l'approvisionnement en pièces détachées (ils se gavent bien actuellement).
Et oui les constructeurs en tout genre gagne des sous sur la piece détachée.
Vous serez partant sur une mustang v8 diesel? :-X
Citation de: Enjoy le 28 Novembre 2011 à 11:19:56
Vous serez partant sur une mustang v8 diesel? :-X
faut arrêter avec la pollution là les gars!! Tain même vous ils vous ont enfummé les politiciens de mes deux ! tout ca pour vous piquer votre thune facile!
Et puis un diesel c'est bien pire que l'essence c'est pété de particules dégueulasses qui provoquent de plus en plus de maladies respiratoires et de cancers chez les enfants. Alors vive le bon SP98 qui ne rejette que du bon Co² pour que respirent nos arbres! Non mais.... Borloo, crapaud, le peuple aura ta peau.
si tu trouve un seul adepte du diesel pour mustang, fais moi signe
Citation de: 00fanfan00 le 28 Novembre 2011 à 15:59:02
Citation de: Enjoy le 28 Novembre 2011 à 11:19:56
Vous serez partant sur une mustang v8 diesel? :-X
Borloo, crapaud, le peuple aura ta peau.
LOL LOL LOL ap:lo
pour la polution je parlais uniquement homologation,sinon les motoristes arrivent au bout des performance essence,et c'est la raison pour laquelle ils se tournent de plus en plus vers le diesel;je ne l'ai pas inventé,de plus si on vous propose plus de puissance donc de perfs,une conso plus resonable,un moulin plus robuste avec le meme ronron ?!!
Vous allez faire quoi? Finalement essence ou GO on s'en fou !! smk
Et bien, ford y pense
Montrez moi un ronron v8 equivalent a celui de la mustang en diesel? et avec des perf equivalente? D'accord ils font des diesels très performant mais avoir un son comme avec une essence! je veux voir smk
là, sur la sonorité je ne dis rien, et franchement une mustang fioul, beurk, même si elle serait compressée, perso et cela n'engage que moi, je ne roule pas en mustang pour les performances mais pour le son.
Pour ce qui est des diesels, bruxelles est en train de s'en occuper, et cette niche quasi franco-française devrait à terme disparaître.
Citation de: V8 BOB le 28 Novembre 2011 à 18:43:33
là, sur la sonorité je ne dis rien, et franchement une mustang fioul, beurk, même si elle serait compressée, perso et cela n'engage que moi, je ne roule pas en mustang pour les performances mais pour le son.
Pour ce qui est des diesels, bruxelles est en train de s'en occuper, et cette niche quasi franco-française devrait à terme disparaître.
LA BONNE PAROLE rnr le son est simplement terrible! une mustang c'est le son, le look ! si c'est pour les perf faut prendre autre chose rck bien sur elle en as sous le capot mais on le voix que c'est pas une voiture de course ;D
Citation de: geoffrey le 28 Novembre 2011 à 16:12:51
si tu trouve un seul adepte du diesel pour mustang, fais moi signe
Hum hum... :-\ :-\
http://www.forum-auto.com/marques/Autres-marques-Americaines/sujet163.htm (http://www.forum-auto.com/marques/Autres-marques-Americaines/sujet163.htm)
Y'en a au moins 1...
peut être pas jusqu'à aller au diesel mais le down sizing (réduction de la cylindrée des moteurs) gavés par un compresseur ou un turbo, ça pourrait être le cas, genre un 3.0L à compresseur de + de 300ch c'est tout à fait réalisable.
C'est clair VAG sortent 180 ch d'un 1.4 compressé... faut avouer (pas taper ;) ) que nos moteur ont quand même des rendements de M...
100ch/l à notre époque devrait être la norme... (Shelby réussi d'ailleurs :) )
Oui mais il faut pas comparer un moteur compressé avec un moteur atmosphérique non plus. Je rappelle que la Mustang avait eu un 4 cylindre turbo de puissance équivalente a celle du V8 de la meme année et ils peuvent surement faire la meme chose que VAG. Par contre, le couple d'une Mustang 4 ou 6 cylindres compressé n'aura rien a voir avec celui du bon vieux V8 et c'est ca qui risquerait devenir le plus triste. :(
C'est clair plus de couple et son de mobylette !!
Citation de: chloso69 le 29 Novembre 2011 à 08:51:09
C'est clair plus de couple et son de mobylette !!
Une atmo sa chantera jamais aussi bien qu'un bon vieux v8! Surtout qu'il ne change rien par pitié! ;D