Citation de: xb31 le 16 Septembre 2022 à 19:31:19pourquoi pas à l'éthanol, comme la plupart des modèles ford, non taxé en france,

Parce qu'elle a pas été faite pour la France, et à part la France et le Brésil, peu de pays proposent ce carburant, je vois mal un constructeur s'embêter à homologuer des moteurs pour ces marchés de niche, même problème pour le GPL

Citation de: chris74 le 17 Septembre 2022 à 20:20:42Parce qu'elle a pas été faite pour la France, et à part la France et le Brésil, peu de pays proposent ce carburant, je vois mal un constructeur s'embêter à homologuer des moteurs pour ces marchés de niche, même problème pour le GPL

Mais non. Il y a tout un tas de véhicules aux US qui sont compatibles a l'éthanol y compris chez Ford et ce depuis des années.
https://www.e85vehicles.com/

Les US sont par ailleurs les plus grand producteurs et consommateurs d'éthanol dans le monde, très loin devant le Brésil ou la France.
https://en.wikipedia.org/wiki/Ethanol_fuel_by_country#United_States

Je le dis et le répète, si Ford ne propose pas de Mustang compatible avec l'E85 alors qu'ils proposent des utilitaires V8 c'est qu'ils ne l'estiment pas fiable pour la Mustang.

Perso suis partagé, autant j'aime beaucoup l'arrière effilé, plus fin que les dernières générations, mais l'avant me semble banal, à vérifier en réel. Pour l'intérieur je rejoins les messages précédents, on se sent plus dans une Megane E-Tech qu'une Mustang, dommage. Mais ça fait plaisir quand même de voir que le Mustang ne soit pas condamné à badger un SUV.

Je ne suis pas fan des phares avant, mais dans l'absolu l'esthétique de l'ensemble ne me dérange pas tant. En revanche, je déteste l'intérieur. Aucune personnalité et cet écran géant... Beurk.

Ce qui me plait c'est le changement de direction qu'ils prennent pour les appellations.
C'est quand même mieux de créer une nouvelle future légende comme Dark Horse que de ressortir des appellations du passé comme GT/CS, GT500, Mach 1, Bullitt, etc...

beurk, de pire en pire, pour bibi    le tableau de bord me parait un peu petit, aller encore un petit effort pour élargir encore +, mon dieu les futures voitures sont de plus en plus moches, heureusement qu'il y aura toujours de l'occaz pour se faire plaisir, bref je garde ma 2009 et j'espère pour un bon moment     

Quand on voit la nouvelle ///M2 qui va sortir, je me dis vraiment que les designer sont en panne d'inspiration 

Chacun son truc, je garde les 2 miennes. De toute facon, j ai pas les sous.

Eh ben !!!! je vais bichonner ma génération 6 !
ils avaient déjà fait fort avec la mach-e, mais là ils se sont surpassé.
Pas glop la new stang     

Un avant de peugeot 5008 et un intérieur de Renault! Plus rien à voir avec une Mustang. Les ingés n'aiment plus les voitures? Ma Mach 1 va prendre de la valeur 

Je crois qu'on est tous d'accord sur cette nouvelle génération, alors je ne vais pas en remettre une couche, sauf sur un point : la nouvelle signature lumineuse des phares. Je trouve ça à chier (pardon), cette signature s'est banalisée, ce trait lumineux horizontal perd en agressivité, et la disparition des 3 traits lumineux verticaux fait perdre du caractère et de la spécificité Mustang.
Dommage, et en même temps ça nous rassure tous : ouf ! Les nôtres ont encore beaucoup d'attraits !

Elle ressemble beaucoup à une camararo c'est clair!
Je n'aime pas le tableau de bord trop commun aux véhicules actuels.
Point positif elle reprend la forme des phares de la mustang 6 2015/2017.
Idée à suivre si on veut personnaliser sa mustang 6 c'est de peindre le panneau de coffre couleur carrosserie qui sera moins fragile que le noir laqué.