Roush a dévoilé aujourd'hui leurs versions de la Mustang 2015.

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Mustang Roush Stage 1 (L4 2,3 L turbo):
http://www.roushperformance.com/vehicles/mustang-2015-stage1.html

Mustang Roush RS (V6  3,7 L)
http://www.roushperformance.com/vehicles/mustang-2015-rs.html

Mustang Roush Stage 2 (V8 5,0 L)
http://www.roushperformance.com/vehicles/mustang-2015-stage2.html

je viens de la voir et je la trouve pas mal du tout.

Le stage 2 à le compresseur ? car actuellement, c'est à partir du stage 3.

 

Moi qui ne suis pas trop fan des Roush et du modele 2015 ,je dois bien avouer que dans cette livrée elle n'est pas mal du tout 

Citation de: Teuf66 le 01 Octobre 2014 à 11:28:27


Moi qui ne suis pas trop fan des Roush et du modele 2015 ,je dois bien avouer que dans cette livrée elle n'est pas mal du tout 

tout pareil...

Citation de: twinsen.spider le 01 Octobre 2014 à 11:36:02

Citation de: Teuf66 le 01 Octobre 2014 à 11:28:27


Moi qui ne suis pas trop fan des Roush et du modele 2015 ,je dois bien avouer que dans cette livrée elle n'est pas mal du tout 

tout pareil...

encore un , dommage que les Roush et Saleen ne soient pas disponible en europe

Citation de: Babass le 01 Octobre 2014 à 09:44:29
je viens de la voir et je la trouve pas mal du tout.

Le stage 2 à le compresseur ? car actuellement, c'est à partir du stage 3.

Non, ils changent les noms de leur gamme. La Stage 1 sera la version Ecoboost, la Stage 2 ne fait que 435cv au lieu des 420 cv de la GT d'origine donc il n'y a pas de compresseur mais peut etre qu'ils préparent une version comme avec l'ancienne Stage 2 avec suspensions perfo, et une version comme l'ancienne Stage 3 avec compresseur.

Citation de: Tano le 01 Octobre 2014 à 11:37:16
encore un , dommage que les Roush et Saleen ne soient pas disponible en europe

Avec la mondialisation de la Mustang, ca ne m'étonnerait pas qu'ils s'exportent pas eux non plus. Si des préparateurs comme Oettinger ou Hartge peuvent vendre leurs véhicules en Europe, ils pourraient aussi le faire.

CitationAvec la mondialisation de la Mustang, ca ne m'étonnerait pas qu'ils s'exportent pas eux non plus. Si des préparateurs comme Oettinger ou Hartge peuvent vendre leurs véhicules en Europe, ils pourraient aussi le faire.

Tu penses qu'il serait possible de leur demander de prendre une mustang au format européenne, de la modifier selon leur modèle et ensuite de la faire livrer en concession ?

Cette voiture modifiée n'aura reçu aucune homologation spécifique, donc je crains qu'elle ne soit pas authorisée a rouler dans nos contrée sans passer par la case douloureuse....

Je sais pas, ca se passe comment en France si on veut acheter une BMW Hartge ou une VW Oettinger neuve? Elles sont vendues en concession?

Citation de: Thierry le 01 Octobre 2014 à 16:03:04
Je sais pas, ca se passe comment en France si on veut acheter une BMW Hartge ou une VW Oettinger neuve? Elles sont vendues en concession?

Non, c'est comme les Alpina, il n'y a que les Gitans qui en ont

En belgique on ne peut l'avoir...
Si on l'achète en Allemagne, vu que non commercialisée en Belgique, on doit passer par la case homologation, ça prend beaucoup de temps mais très peu d'argent heureusement 

Les seules voitures préparées disponibles sont les voitures officielles, AMG chez mercedes, Séries M chez BMW et d'autres éventuellement.

Pas mal du tout

Cette 2015 me plait de plus en plus
J irais la voir samedi au mondial

Citation de: Thierry le 01 Octobre 2014 à 15:51:49

Citation de: Babass le 01 Octobre 2014 à 09:44:29
je viens de la voir et je la trouve pas mal du tout.

Le stage 2 à le compresseur ? car actuellement, c'est à partir du stage 3.

Non, ils changent les noms de leur gamme. La Stage 1 sera la version Ecoboost, la Stage 2 ne fait que 435cv au lieu des 420 cv de la GT d'origine donc il n'y a pas de compresseur mais peut etre qu'ils préparent une version comme avec l'ancienne Stage 2 avec suspensions perfo, et une version comme l'ancienne Stage 3 avec compresseur.

J'ai crue lire sur FB sur la page Roush que ça sera une option mais je ne retrouve plus le message et en plus c'était en Anglais donc j'ai surement mal traduit 

Sur FB, je sais pas mais meme dans la liste des options de la Stage 2, ils ne parlent pas des suspensions ni du compresseur:
http://www.roushperformance.com/vehicles/mustang-2015-stage2.html

Par contre, ils ont déjà un compresseur de prêt pour offrir + de 600 cv pour la 2015:
http://www.roushperformance.com/parts/2015-mustang-supercharger-landing.html

Citation de: Thierry le 01 Octobre 2014 à 22:00:28
...
Par contre, ils ont déjà un compresseur de prêt pour offrir + de 600 cv pour la 2015:
http://www.roushperformance.com/parts/2015-mustang-supercharger-landing.html

voilà c'est ça 

Citation de: Tano le 01 Octobre 2014 à 15:58:18

CitationAvec la mondialisation de la Mustang, ca ne m'étonnerait pas qu'ils s'exportent pas eux non plus. Si des préparateurs comme Oettinger ou Hartge peuvent vendre leurs véhicules en Europe, ils pourraient aussi le faire.

Tu penses qu'il serait possible de leur demander de prendre une mustang au format européenne, de la modifier selon leur modèle et ensuite de la faire livrer en concession ?

Cette voiture modifiée n'aura reçu aucune homologation spécifique, donc je crains qu'elle ne soit pas authorisée a rouler dans nos contrée sans passer par la case douloureuse....

je pense tout simplement que la seule façon d'avoir une Roush sera de la commander en import, comme on commande actuellement une Mustang 2014, avec obligation de passer par l'homologation.

Et sinon, je n'ai jamais été vraiment attiré par la MY2015, mais la Roush, je la trouve tout simplement A TOMBER !!!!!!!! 

Citation de: Superrobby le 09 Octobre 2014 à 17:33:07

Citation de: Tano le 01 Octobre 2014 à 15:58:18

CitationAvec la mondialisation de la Mustang, ca ne m'étonnerait pas qu'ils s'exportent pas eux non plus. Si des préparateurs comme Oettinger ou Hartge peuvent vendre leurs véhicules en Europe, ils pourraient aussi le faire.

Tu penses qu'il serait possible de leur demander de prendre une mustang au format européenne, de la modifier selon leur modèle et ensuite de la faire livrer en concession ?

Cette voiture modifiée n'aura reçu aucune homologation spécifique, donc je crains qu'elle ne soit pas authorisée a rouler dans nos contrée sans passer par la case douloureuse....

je pense tout simplement que la seule façon d'avoir une Roush sera de la commander en import, comme on commande actuellement une Mustang 2014, avec obligation de passer par l'homologation.

Et sinon, je n'ai jamais été vraiment attiré par la MY2015, mais la Roush, je la trouve tout simplement A TOMBER !!!!!!!! 

Je pense exactement la même chose !!!

Une Mustang Roush 2015 coûtera bien plus cher a homologuer qu'une Roush 2014. Quand toutes les pièces aux normes européennes seront disponibles chez Ford, il n'y aura plus de dérogations d'accordées pour l'homologation et ca va faire gonfler la facture.

Par contre, si c'est juste pour avoir le look Roush, il suffira d'installer le kit carrosserie sur une Mustang Euro et puis voila.

Citation de: Thierry le 09 Octobre 2014 à 17:57:48
...

Par contre, si c'est juste pour avoir le look Roush, il suffira d'installer le kit carrosserie sur une Mustang Euro et puis voila.

ça ne sera pas une Roush 

Ceci est un autre débat comme ceux qui mette un kit Shelby sur les GT.  En tout cas, cette Roush 2015 fait plus agressif que la GT   

Citation de: Babass le 09 Octobre 2014 à 18:32:32

Citation de: Thierry le 09 Octobre 2014 à 17:57:48
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Par contre, si c'est juste pour avoir le look Roush, il suffira d'installer le kit carrosserie sur une Mustang Euro et puis voila.

ça ne sera pas une Roush 

Ceci est un autre débat comme ceux qui mette un kit Shelby sur les GT.  En tout cas, cette Roush 2015 fait plus agressif que la GT   

Citation de: Babass le 09 Octobre 2014 à 18:32:32

Citation de: Thierry le 09 Octobre 2014 à 17:57:48
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Par contre, si c'est juste pour avoir le look Roush, il suffira d'installer le kit carrosserie sur une Mustang Euro et puis voila.

ça ne sera pas une Roush 

Ceci est un autre débat comme ceux qui mette un kit Shelby sur les GT.  En tout cas, cette Roush 2015 fait plus agressif que la GT   

Oui mais c'est quoi une vraie Roush? C'est une Mustang sortie d'usine comme n'importe quelle autre Mustang et modifiée après. C'est pas tout a fait comme une GT500 qui est un modèle a part entière avec ses propres numéros de série.