Citation de: kaudigier le 08 Février 2024 à 15:19:22Pour ceux que sa peu intérrésser, la version GTD seras vendu en france courant 2024  :
https://www.ford.fr/voitures-neuves/mustang-gtd

Donc 800CV ,mais le malus eco     

On est pas vers les 300k la bestiole??

Non!

Le prix annoncé aux US est déjà à partir de $300000, donc avec les taxes d'importation, la TVA et l'écotaxe, j'estimerais plutôt un prix avoisinant les 450000€...

Citation de: Fred_4WD le 14 Février 2024 à 16:15:07Non!

Le prix annoncé aux US est déjà à partir de $300000, donc avec les taxes d'importation, la TVA et l'écotaxe, j'estimerais plutôt un prix avoisinant les 450000€...

Oui, désolé, je parlais bien du prix en dollars aux us 

Devis à 127 ttc pour la DH avec reprise pas loin de 60 de la bullitt. J'hésite.

La S650 Dark Horse est annoncée sur le site de Ford France à partir de 71300€ plus 60000€ de taxe carbone cela fait 131300€, voir 135600€ avec une peinture métal la BVA10 (qui fait passer de 5,2 à 4,4s le 0 à 100 km/h).
Ils font déjà entre 6% et 12,5% de remise sur un tout nouveau modèle ?

J'ai passé commande pour une Dark Horse, Blue Atlas en automatique. Ils m'ont fait une bonne offre de reprise pour ma GT de 2015 (70 000km) et mis un petit rabais aussi.

CHF 79'700 - 29'000 - 1'600 = CHF 49'100.

La voiture est un peu plus cher de base ici mais on a pas de malus écologique  . Bien content de l'affaire  . Reste plus qu'à attendre maintenant.

Citation de: Fred_4WD le 15 Février 2024 à 05:00:35La S650 Dark Horse est annoncée sur le site de Ford France à partir de 71300€ plus 60000€ de taxe carbone cela fait 131300€, voir 135600€ avec une peinture métal la BVA10 (qui fait passer de 5,2 à 4,4s le 0 à 100 km/h).
Ils font déjà entre 6% et 12,5% de remise sur un tout nouveau modèle ?

Oui car ford France a commandé un lot de voiture déjà configurées et il faut vendre donc les offres sont généreuses. J'ai bcp hésité car la reprise de ma bullitt était sympa, l'effort commercial aussi ...

Mais j'aime trop ma bullitt et je suis déçu de la baisse de puissance à 453 cv. Enfin les bugs à répétition du tableau de bord full digital m'ont aussi repoussés. Vu le faible nombre de voitures en France je me demande si les ateliers Ford seront top.

Bref j'aime bcp la dark horse mais non. Je garde ma bullitt. Du coup j'ai acheté un raptor 

  voilà rdv semaine prochaine pour devis et commande éventuellement..a suivre...

Citation de: Pascale Serie le 22 Février 2024 à 17:38:29 voilà rdv semaine prochaine pour devis et commande éventuellement..a suivre...

J espère que tu feras le deal car tu seras bien le seul en Rhône Alpes à en avoir une ! 

Citation de: Sylvie le 22 Février 2024 à 19:21:14

Citation de: Pascale Serie le 22 Février 2024 à 17:38:29 voilà rdv semaine prochaine pour devis et commande éventuellement..a suivre...

J espère que tu feras le deal car tu seras bien le seul en Rhône Alpes à en avoir une ! 

Oui il ne va pas y en avoir beaucoup...après ce sera selon le prix que je pourrais obtenir de l actuelle...on verras bien, vraiment pas très grave

Petit reportage ricain sur la DH:

Après, je ne sais pas ce que vous en pensez de cette nouvelle mustang, mais j'ai plus l'impression de voir une gen 6 phase 3 plutôt qu'une gen 7.
Chaque nouvelle génération marquait une réelle différence.
Là, on est plus dans une douce continuité.

Un peu comme Peugeot avec la 206 et la 207...

Vue et examinée cet aprem : "la première Dark Horse arrivée en Belgique"



Mes impressions à chaud...

La livrée est sublime, j'ai été sous le charme de ce blue ember et de cette alternance de noir mat et brillant sur le capot. La silhouette est plutôt impressionnante au premier regard. Beaucoup de finitions noires, comme les sorties d'échappement que l'on devine davantage plutôt que de les admirer sans effort. Sans aller jusqu'à la réconciliation, les phares (point sur lequel je chipote à chaque nouvelle modification...) m'ont semblé en adéquation avec le reste du véhicule. La calandre est assez brute.

L'immense écran à l'intérieur passe pour moi, par contre le volant... est définitivement grossier.



J'ai été ravie de la voir, elle est remarquable même si certains éléments me plaisent moins, elle n'a en tous cas pas à rougir face aux Shelby exposées à proximité

Les feux arrières incurvés sont sans conteste, un mimétisme des Gen 1 1967 et ce n'est pas pour me déplaire, au contraire 

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Le bas du bouclier arrière, avec ses 4 sorties, me fais penser à une Nissan GTR, y a plus moche comme référence 

Citation de: Mustanciraptor le 29 Février 2024 à 21:19:17Les feux arrières incurvés sont sans conteste, un mimétisme des Gen 1 1967 et ce n'est pas pour me déplaire, au contraire 

Je me suis fait la même réflexion tout à l'heure ! C'est très joli irl. Par contre, de mon point de vue, indéniablement il lui faudra porter un aileron suffisamment proéminent pour que visuellement cela reste harmonieux (bon je suis peut-être peu objective, je suis une fan incontestée des appendices aérodynamiques mais j'ai vu tout à l'heure une GT350 sans rien là-bas derrière, je suppose temporairement, mais bof bof bof )

Pour en revenir à la Dark Horse, c'est vraiment une belle Mustang, et si je ne devais choisir qu'un seul mot pour ce modèle ce serait brut. J'adorerai aussi connaître son tempérament

Citation de: Alcheringa le 29 Février 2024 à 23:03:50

Citation de: Mustanciraptor le 29 Février 2024 à 21:19:17Les feux arrières incurvés sont sans conteste, un mimétisme des Gen 1 1967 et ce n'est pas pour me déplaire, au contraire 

Je me suis fait la même réflexion tout à l'heure ! C'est très joli irl. Par contre, de mon point de vue, indéniablement il lui faudra porter un aileron suffisamment proéminent pour que visuellement cela reste harmonieux (bon je suis peut-être peu objective, je suis une fan incontestée des appendices aérodynamiques mais j'ai vu tout à l'heure une GT350 sans rien là-bas derrière, je suppose temporairement, mais bof bof bof )

Pour en revenir à la Dark Horse, c'est vraiment une belle Mustang, et si je ne devais choisir qu'un seul mot pour ce modèle ce serait brut. J'adorerai aussi connaître son tempérament

En fait, ça dépend de la finition et du millésime.
Les 2016 de base et les pack techno ont juste une petite lèvre noire sur la malle arrière. Et c'est vrai que ça fait nu.
Sinon, pour les autres (track pack et R), tu as un vrai ailerons 

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Oui, je vous rejoint sur vos ressentis.
La couleur de la DH est folle et son kit carrosserie lui donne une belle agressivité.
Les feux arrières sont une belle référence au passé.
Mais le dash board et le volant sont très spéciaux et clivants (perso je trouve cela très moche...mais actuel).
Sinon, le reste de l'intérieur est identique à la gen 6 (même panneau de porte, même poignée et bouton, même banquette arrière, même porte gobelet).

Mais cette gen 7 n'est pas assez différente à mes yeux pour prétendre être une nouvelle gen.

La gen 2 est très différente de la gen 1, pareil pour la gen 3 fox vis à vis de la gen 2, et pareil pour toutes les autres gen.
Chaque génération a marqué une vraie rupture stylistique avec sa devancière tout en étant reconnaissable comme étant une Mustang.
La gen 7, c'est plus une mustang 6.5.

Pour en revenir avec la DH, je trouve tout de même dommage cette perte de puissance en Europe.

Sans hésitation, je garde ma gen 6

Citation de: Poney Sauvage le 01 Mars 2024 à 10:30:41

Citation de: Alcheringa le 29 Février 2024 à 23:03:50

Citation de: Mustanciraptor le 29 Février 2024 à 21:19:17Les feux arrières incurvés sont sans conteste, un mimétisme des Gen 1 1967 et ce n'est pas pour me déplaire, au contraire 

Je me suis fait la même réflexion tout à l'heure ! C'est très joli irl. Par contre, de mon point de vue, indéniablement il lui faudra porter un aileron suffisamment proéminent pour que visuellement cela reste harmonieux (bon je suis peut-être peu objective, je suis une fan incontestée des appendices aérodynamiques mais j'ai vu tout à l'heure une GT350 sans rien là-bas derrière, je suppose temporairement, mais bof bof bof )

Pour en revenir à la Dark Horse, c'est vraiment une belle Mustang, et si je ne devais choisir qu'un seul mot pour ce modèle ce serait brut. J'adorerai aussi connaître son tempérament

En fait, ça dépend de la finition et du millésime.
Les 2016 de base et les pack techno ont juste une petite lèvre noire sur la malle arrière. Et c'est vrai que ça fait nu.
Sinon, pour les autres (track pack et R), tu as un vrai ailerons 

Je pensais plus au temporaire car les trous pour les vis étaient visibles

Par contre je me suis fait une réflexion en la voyant et en regardant les vidéos hier soir sur la DH. Rien de bien sérieux, et peut-être une idée issue d'un excès d'imagination

La Dark Horse présente de nombreux détails bleus que ce soit à l'intérieur comme à l'extérieur. Et à un moment en voyant une image animée en vue de profil d'une DH roulant dans un superbe paysage américain, je me suis dit "tiens, les étriers bleus, ça fait très électrique"
Souvent les full electric et hybrides présentent des codes couleurs verts ou bleu. Je me demandais si la décision de lancer une gén 7 thermique malgré le contexte actuel mais avec cette palette de couleurs était une stratégie marketing quelconque. En plus, il semblerait que le bleu a des vertus apaisantes, intéressant peut-être pour calmer les éco-bobo-rageux