Citation de: Zulzok le 29 Août 2018 à 18:52:16
Pour le becquet il a raison, Ford à bien dit qu'il ne servait à rien, c'est juste esthétique.
D'autres modèles ont surement une influence, mais pour celui en option aucune.

Ok je comprends mieux pourquoi Ford ne parle jamais de la différence entre les suspensions standard et magnégné  sur la Mumu 

Faudrait retrouver la vidéo avec les dirigeants et ingénieurs, mais la question à déjà était soulevée sur le forum US.

Citation de: Stormbringer le 29 Août 2018 à 19:01:36
Vu sur youtube, becquet dessiné par les ingénieurs de la NASA, apporte 80 kg de pression...( pas a 40 km/h à l'heure certe)

Mais bref, il semble qu'ici si on prend becquet, magne ride et recaro, la voiture ne soit plus considérée comme une Mustang..

Je pensais être sur un forum de passionnés et en faite on a des intégristes pour qui la voiture doit datée de 1964 et ensuite c'est plus une mustang... (ou j'exagère mais bon...)

Triste tout ça pour un nouveau comme moi.

Bye bye

N'écoutes pas les gens, et profites de ta belle.
Nous le faisons tous , processeur d'écoboost
Les critiques de personnes sur les rassemblements et du forum, on en a tous les jours.

Citation de: Stormbringer le 29 Août 2018 à 19:01:36
Vu sur youtube, becquet dessiné par les ingénieurs de la NASA, apporte 80 kg de pression...( pas a 40 km/h à l'heure certe)

Mais bref, il semble qu'ici si on prend becquet, magne ride et recaro, la voiture ne soit plus considérée comme une Mustang..

Je pensais être sur un forum de passionnés et en faite on a des intégristes pour qui la voiture doit datée de 1964 et ensuite c'est plus une mustang... (ou j'exagère mais bon...)

Triste tout ça pour un nouveau comme moi.

Bye bye

Non non, pas 1964 mais 1965 [emoji1]

Citation de: Thierry le 29 Août 2018 à 15:20:00
Ben alors qu'est ce qui se passe ici? Il y a deja eu des prises de tete entre les proprios d'Ecoboost et de V6/V8 il y a peu, vous n'allez quand même pas vous prendre la tete pour des histoires de suspension maintenant? La canicule en France n'est pas terminée ou quoi?

Ben il faut dire qu il y a du gratiné [emoji28]

Citation de: tdi140 le 29 Août 2018 à 15:46:51

Citation de: Thierry le 29 Août 2018 à 15:20:00
Ben alors qu'est ce qui se passe ici? Il y a deja eu des prises de tete entre les proprios d'Ecoboost et de V6/V8 il y a peu, vous n'allez quand même pas vous prendre la tete pour des histoires de suspension maintenant? La canicule en France n'est pas terminée ou quoi?

Houla ... le modo  débarque 

Ne t'inquiète pas Thierry .... chaque pays possède son

J'irais même jusqu'à dire qu'on a tous, sans exception été le boulet de quelqu'un d'autre a un moment ou a un autre.
Et puis si jamais il y en a un ici qui pense le contraire, je pense qu'il vaudrait mieux qu'il ne se manifeste pas s'il ne veut pas passer pour un boulet.

Sinon a part ça, il y a des Mustang de bien qui sont sorties depuis 1969?   

Citation de: Thierry le 30 Août 2018 à 00:59:08

Citation de: tdi140 le 29 Août 2018 à 15:46:51

Citation de: Thierry le 29 Août 2018 à 15:20:00
Ben alors qu'est ce qui se passe ici? Il y a deja eu des prises de tete entre les proprios d'Ecoboost et de V6/V8 il y a peu, vous n'allez quand même pas vous prendre la tete pour des histoires de suspension maintenant? La canicule en France n'est pas terminée ou quoi?

Houla ... le modo  débarque 

Ne t'inquiète pas Thierry .... chaque pays possède son

J'irais même jusqu'à dire qu'on a tous, sans exception été le boulet de quelqu'un d'autre a un moment ou a un autre.
Et puis si jamais il y en a un ici qui pense le contraire, je pense qu'il vaudrait mieux qu'il ne se manifeste pas s'il ne veut pas passer pour un boulet.

Sinon a part ça, il y a des Mustang de bien qui sont sorties depuis 1969?   

Bien sur la Bullitt 

objet :norme WLTP

Bonjour
je m'inquiète pour les mustang 2019  immatriculée après le 01/09 qui doivent tenir compte de cette norme?
que ce passe t-il pour celles en fabrication mais non immatriculée au 01/09? l'usine de Flat ROCK tiens t-elle compte de cette norme?
ou cela va donner encore des délais supplémentaires?

Certains véhicules neufs qui se trouvent encore en cc,devront être immatricules avant
Le 01/19 ,sinon elles ne seront pas conforme à cette nouvelle norme
Donc pas vendable.
Pour le moment,vaut mieux recevoir sa mustang avant cette date

De nombreux grandes marques automobiles ont arrêtées , bloquées les commandes,
Car sinon leurs véhicules reçue après le 01/19 ne seraient pas vendable

Citation de: Tuiky le 01 Septembre 2018 à 09:47:24
Certains véhicules neufs qui se trouvent encore en cc,devront être immatricules avant
Le 01/19 ,sinon elles ne seront pas conforme à cette nouvelle norme
Donc pas vendable.
Pour le moment,vaut mieux recevoir sa mustang avant cette date

De nombreux grandes marques automobiles ont arrêtées , bloquées les commandes,
Car sinon leurs véhicules reçue après le 01/19 ne seraient pas vendable

vu que je 'ai pas eu de nouvelles depuis le 03/07 ou elle était en attente et meme pas fabriquée cela risque de prendre encore plus de retard?

j'en suis déjà à J +210

ben moi si ca doit encore augmenter les delais (il en on parlé au journal a midi pour les voitures allemandes qui etaient bloquées a cause de ca) qu il me rende mon cheque et j annule ma commande
deja que ford est pas foutu de tenir les delais en temps normal il est pas question que j attende plus pour recuperer une voiture qui risque d etre bridée pour leur foutu loi a la c..
on paye deja un malus ecologique consequent pour avoir le droit de poluer 

Bridée

Je viens de recommander une autre Mustang ce jour pour une livraison 02/21019 et j ai parler de la nouvelle norme de septembre  2018, et il m'a confirmé  qu' il y avais pas de problème  pour les mustang, que Ford avais programmé ces voitures depuis le lancement . A voir si cela est vrais. Je pense que oui pour les  autres constructeurs  les voitures sont prêtes  à être distribué  au CC depuis un moments,  la preuve AUDI stock  ces voitures en Allemagne sur un immense terrain prêt de l aéroport

ca semble logique ,les constructeurs devaient etre au courant de la nouvelle norme depuis un moment. Par contre je ne comprend pas pourquoi Audi stock ces voitures si elles sont pretes
au journal a midi il disait que beaucoup de constructeur ont bradés des modeles gourmand au mois d aout et que Renault arretait la RS , mais bon c est les journalistes a savoir la part de verité

Et puis surtout quelle que soit la norme la mustang reste au malus max. Donc pas d'impact sur les ventes. Pas pareil avec la megane rs.

Un petit point sur les normes :
depuis le 1er septembre 2017, un nouveau véhicule doit respecter la norme euro6c et euro6d-temp. Elles ne s'appliquent donc pas, dans un premier temps aux véhicules neufs qui ont déjà été homologués, ni aux éventuels véhicules restylés.
à partir du 1er septembre 2018, tous les véhicule neufs doivent respecter la norme euro 6c.
à partir du 1er septembre 2019, tous les véhicule neufs doivent respecter la norme euro 6d-temp.
à partir du 1er janvier 2021, tous les véhicule neufs doivent respecter la norme euro 6d full.

La norme euro 6c pousse les constructeurs à généraliser le FAP sur les moteurs essence.
Par exemple, renault vient de lancer de nouveaux moteurs essence et diesel car les anciennes version ne respectaient pas la norme euro6c.

Il est fort probable que la mustang respecte déjà la norme euro 6c (donc aucun retard).

Certains constructeurs ont choisi d'arrêter d'ancien véhicule, par exemple la clio rs que renault pouvait vendre jusqu'au 31 aout 2018, car :
- la version euro6c de la clio 4 rs n'est pas prête à la commercialisation
- ou qu'aucune version euro 6c n'est pas prévu car le cout de développement est jugé trop couteux.

Peut être que la clio rs reviendra sur la clio de 5eme génération (ou pas) et ceci est valable pour d'autres véhicules sportifs.

Concernant le groupe Volkswagen, l'entreprise était au courant de l'évolution des normes comme tous les autres constructeurs. il connaissait les grandes lignes avant même l'officialisation. C'est un sujet qui est suivit de prêt par les constructeurs et ils font du lobbying afin que les normes ne soient pas trop striques, n'évoluent pas trop vite... bref... que ça les arrange et coïncide avec leur planning de développement.
il y a 2 possibilités :
- le groupe VW pensait être prêt à temps et est juste un peu en retard.
- comme on le sait, le groupe VW a triché sur la pollution de ses moteurs. Donc les ingé ont un gap, en terme d'émission, plus important à combler par rapport aux autres constructeurs et galèrent à mettre à jour tous les moteurs dans les temps. Ce qui expliquerait pourquoi la moitié des modèle ne sont pas prêts.

J'ai lu que beaucoup de constructeurs n'étaient pas prêts, surtout ceux du groupe VAG. VW stockent plein de bagnoles car invendables pour le moment. Et Porsche a arrêté la commercialisation de voitures neuves : ils ne vendent plus que des véhicules déjà produites. La plupart des marques françaises ont changé les motorisations de leurs modèles, avec généralement moins de choix et des moteurs plus puissants (des 120 cv qui deviennent 130 cv par exemple).

j ai eu mon cc au telephone cet apres midi et il m a dit que les mustangs avec magneride avait 12 semaines de retard en plus soit 3 mois 
il ne m a pas dit pour autant que la mienne etait sur la chaine , je dois le voir samedi il m en dira plus

Citation de: Kintal le 05 Septembre 2018 à 21:14:20
j ai eu mon cc au telephone cet apres midi et il m a dit que les mustangs avec magneride avait 12 semaines de retard en plus soit 3 mois 
il ne m a pas dit pour autant que la mienne etait sur la chaine , je dois le voir samedi il m en dira plus

3 mois de retard??? a partir de quand?
tu m'intéresses  sur la réponse de ton CC. car le mien devait me donner des news mais rien...

je te conseil de l appeler n attends pas de ces nouvelles au moins tu seras fixer , la tienne est peut etres deja passée , je te le souhaite